漫威賣座電影「復仇者聯盟」系列中，鋼鐵人和美國隊長都是正義的一方，都想著要拯救世界，但也多次因理念不合針鋒相對。
拉回現實。被稱為現實版鋼鐵人、全球電動車龍頭 Tesla（特斯拉）創辦人 Elon Musk（伊隆·馬斯克），以及全球首富、亞馬遜創辦人 Jeff Bezos（傑夫·貝佐斯）也有電影般的瑜亮情結。只不過他們的戰場在太空，目的是讓全球尚未能使用網路的 40 億人口有網路可用。
今年 4 月初，Bezos 推出 Project Kuiper（古柏計劃），打算發射超過 3,000 枚衛星，自建涵蓋全球的衛星網路服務。概念源自於他在 2000 年創辦的太空事業 Blue Origin（藍色起源）。
一個月後５月２４日，Musk 旗下的太空事業 SpaceX，在佛羅里達州成功發射載有 60 枚衛星的火箭。這是他整個 Starlink 計劃預計發射 12,000 枚衛星的第一步。
正如「復仇者聯盟」中不是只有兩個超級英雄，這個太空衛星計畫的戰場上也有其他富豪在爭奪，例如日本投資集團 Softbank（軟銀集團）創辦人孫正義，就找了英國維珍集團創辦人 Richard Branson （理查·布蘭森）結盟，投資太空新創企業 OneWeb。這家新企業籌集資金超過 30 億美元，將佈建涵蓋 650 枚衛星的服務系統。他們看上是一個超級商機：非洲等新興地區的通訊需求急劇上升，10 年內衛星事業將出現爆炸式增長；為此，他們開發這種可以在低軌道運行的微型衛星，及早搶下市佔率。
根據調查機構 Northern Sky Research 的報告 ，2000 年到 2018 年，共有178 億美元湧入 600 間公司，其中有 70 億美元集中在過去兩年，這70億美元全投資在上述三家企業。美國著名創投業者 Chad Anderson 觀察，在 2009 年 SpaceX 與美國太空總署（NASA）簽下商業補給服務合約之前，市場僅不到 10 家，現在卻有超過 435 家，投資總額 200 億美元。
他認為，太空競賽正進入由 Musk 和 Bezos 等人領導的新階段：他們既有火箭，也佈局衛星與通訊業務，會破壞現有市場遊戲規則。這些公司開發的小型衛星，大小僅倫敦公車一樣高，以覆蓋傳統電信網絡未能覆蓋的區域。這場發射大批微型衛星的全新形態太空競賽，可說是整體市場投資激增的縮影。
不過，這些新進的「復仇者」們，真能拿下太空的網路主導權？恐怕未必。因為這個戰場真的太花錢，前車之鑑就在眼前。
成立於 1970 年代的國際海事衛星組織（Inmarsat），原是由幾十個成員國組成的通訊組織，專門使用衛星接收海上船隻遇險信號，以便改善海上安全。1990 年代民營化跨入太空領域。2010 年斥資逾 20 億英鎊，投資一批名為 Global Xpress 的新衛星，以便為歐洲航線提供無線網路服務。
不過，2015 年 5 月，它在哈薩克的發射場發射一枚質子運載火箭（Proton），不久便出現引擎故障墜毀。從此它的傳統業務開始承受壓力，全球快遞計劃也因此延後兩年才問世。錢不夠燒，只好開始借錢支付股息。2016 年，它的股價一路崩跌，兩年內驟減 3 分之 2。
面對新進競爭者，國際海事衛星組織的行政總裁 Rupert Pearce 也說：「Bezos 不會在一夜之間改變世界，但你要是自己先怕了，未來肯定殘酷、短命。」
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