華信航空勞資談判破裂 中秋節將集體休假、爭取元旦罷工

針對華信航空企業工會100多人陳情抗議，華信航空在12日下午與工會成員進行協商，然而雙方在第1項訴求、與同集團中華航空員工「同工同酬」就談判破局。華信航空工會在談判破局後宣布中秋節將集體休假，未來將走罷工程序，爭取明年元旦合法罷工。華信航空則表示，將以最大誠意與工會溝通。

在2個小時的談判中，雙方談判破局，華信航空工會理事長吳彥賢表示，第1項訴求「同工同酬」即談判破裂，之後的訴求就無法談下去。吳彥賢說：「中秋節我們要合法的休息，明年元旦我們會要爭取到合法的罷工。」

華信收益優於華航 員工薪資僅華航6成

華信航空是華航的子公司，主要經營項目為區域性國際航線及國內航線，是華航集團的搖錢樹，收益表現優於華航，但華信員工的平均薪資卻約只有華航員工的6成左右。

華信航空工會指出幾個問題：第一，自華信航空創辦以來，高階主管皆由華航指派，高層並不為員工著想；第二，「聯合保險」指的是用華信較佳的飛安紀錄與華航的機隊一起保險，降低華航的保險成本，卻拉高華信的營運成本；第三，將華信定義為華航的「飛行學校」，飛行員訓練完了之後又換一批進來；第四，「航權分配」問題，利用華信的良好表現爭取到較佳的航點，將好航點換給華航使用。

華信航空則表示，對於工會提出的「同工同酬」議題，華信將會以最大的誠意與工會協商。因考量到華信與華航在國內、國際航線作業的不同，華信將參考經營形態類似的立榮、復興等國內航空公司的條件，合理調升各項薪資、福利以及休假等。

華信航空工會提出的6大訴求如下：

1.「同工同酬」：華信與華航為同一集團的航空公司，不應有落差，應就人事制度與薪資結構問題協商，使華信航空員工與中華航空員工享有相同的薪資福利待遇。

2.「津貼比照」：員工津貼制度應比照華航給予。

3.「工時依法」：華信公司應依勞基法規定工時排班，且華信單一航程均在8小時以下，空勤人員不適用勞基法84-1條款，公司立即廢止84-1條合約。

4.「休假及國定假日」：華信航空工會全年休假123天（不含特別休假）且國定假日不得挪移，每季最少30天，每月最少8天。

5. 簽訂團體協約：華信航空工會與資方的團體協約已經協商12年之久，各項細則皆已取得共識，公司應於2016年12月31日前完成簽訂。 （相關報導： 觀點投書：華航罷工的骨牌效應會發生嗎？ ｜ 更多文章 ）

6. 以上協議事項，限工會會員適用。