華航罷工效應 郵政工會提3大訴求 台鐵工會揚言集體休假

華航空服員罷工大獲全勝引發連鎖效應，國營或官股企業的工會也陸續跟進爭取勞動權益。中華郵政工會提出3大訴求，包括郵資調整、員額增加以及平均起薪調升1成，要求資方近期提出具體回應。台鐵工會則將在5日面見交通部長賀陳旦，針對司機員缺額，列車長與維修人力不足窘境，要求政府提出解決方案，否則9月3日將發動集體休假。

中華郵政工會指出，郵資已25年未調整，郵資過低讓郵局失去競爭力。此外，中華郵政工會理事長鄭光明表示，中華郵政面臨人力嚴重短缺，應鬆綁國營事業用人限制，勿造成員工過勞。

相較其他國營企業平均起薪約3萬3000元至3萬4000元，中華郵政員工起薪只有3萬75元，中華郵政工會主張全面調升平均起薪1成；延長工作或休假日出勤若選擇補休，補休時數應於《勞基法》明定比照延長工時工資計算。

此外，台鐵同樣也面臨人力短缺問題，2016年鐵路特考僅2.4萬多人報考，創恢復鐵路特考以來新低。台鐵工會秘書長劉人杰認為，花東鐵路電氣化後，台鐵車種、班次增加，員額卻仍維持1萬4000人左右，至少短缺1318人。

台鐵近來養護工被撞、列車出軌事故頻傳，劉人杰認為人力不足是主因，盼能與新政府協商，重視國營企業勞工權益，補足缺額、合理休假或加班費補償。若訴求未得到重視，原本規畫中秋節集體休假的時間點，將提前至9月3日軍人節發動。 （相關報導： 經長搓湯圓成功 台電工會可參與修法 暫不罷工 ｜ 更多文章 ）

交通部次長王國材則表示，每個單位情況不同，不可能都比照華航，但針對勞工條件較差的單位，可以進一步討論。王國材強調，雙方要敞開心胸，兼顧勞工權益和企業經營，至於人力短缺困境，單位內部應先進行人力檢討。