華航罷工效應 郵政工會提3大訴求 台鐵工會揚言集體休假

2016-07-04 19:42

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台鐵工會針對司機員缺額,列車長與維修人力不足問題,要求政府提出解決方案,否則9月3日將發動集體休假。(資料照,顏麟宇攝)

台鐵工會針對司機員缺額,列車長與維修人力不足問題,要求政府提出解決方案,否則9月3日將發動集體休假。(資料照,顏麟宇攝)

華航空服員罷工大獲全勝引發連鎖效應,國營或官股企業的工會也陸續跟進爭取勞動權益。中華郵政工會提出3大訴求,包括郵資調整、員額增加以及平均起薪調升1成,要求資方近期提出具體回應。台鐵工會則將在5日面見交通部長賀陳旦,針對司機員缺額,列車長與維修人力不足窘境,要求政府提出解決方案,否則9月3日將發動集體休假。

中華郵政工會指出,郵資已25年未調整,郵資過低讓郵局失去競爭力。此外,中華郵政工會理事長鄭光明表示,中華郵政面臨人力嚴重短缺,應鬆綁國營事業用人限制,勿造成員工過勞。

相較其他國營企業平均起薪約3萬3000元至3萬4000元,中華郵政員工起薪只有3萬75元,中華郵政工會主張全面調升平均起薪1成;延長工作或休假日出勤若選擇補休,補休時數應於《勞基法》明定比照延長工時工資計算。

此外,台鐵同樣也面臨人力短缺問題,2016年鐵路特考僅2.4萬多人報考,創恢復鐵路特考以來新低。台鐵工會秘書長劉人杰認為,花東鐵路電氣化後,台鐵車種、班次增加,員額卻仍維持1萬4000人左右,至少短缺1318人。

台鐵近來養護工被撞、列車出軌事故頻傳,劉人杰認為人力不足是主因,盼能與新政府協商,重視國營企業勞工權益,補足缺額、合理休假或加班費補償。若訴求未得到重視,原本規畫中秋節集體休假的時間點,將提前至9月3日軍人節發動。

交通部次長王國材則表示,每個單位情況不同,不可能都比照華航,但針對勞工條件較差的單位,可以進一步討論。王國材強調,雙方要敞開心胸,兼顧勞工權益和企業經營,至於人力短缺困境,單位內部應先進行人力檢討。

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