位於台北車站附近的國光客運西站遷移問題，台北市政府為配合機場捷運通車，及要在世大運開幕前，讓西區門戶計畫開闢完成，雖然與國光客運的合約明年4月才到期，但北市府今年9月就要國光遷移，且依法編列5200萬拆遷補償費，引發爭議。台北市議員黃珊珊表示，依照合約，國光連補償都不能請求，且土地要恢復原狀，如今卻開價7億拆遷補償，北市也編列5200萬費用，提醒市府若是給了錢，恐會被送監察院。
北市府擁帝王條款 黃珊珊呼籲不用理會國光
市議員黃珊珊以其法律專業，研究了北市府與國光客運的合約條文，當中指出，為了公務需要，北市府可以隨時終止契約，國光連補償都不能請求，且土地要恢復原狀，也必須放棄拆遷補償權利。黃珊珊指出，這是北市府的帝王條款，條約對北市府相當有利；然而，依照《台北市舉辦公共工程拆遷補償自治條例》，北市府必須編列拆遷補償費給國光，形成合約與自治條例衝突的情況。
黃珊珊認為，談判籌碼在北市府手上，按合約可以不用理會國光；雖然對方有可能會提行政訴訟，但「國光太惡劣了！佔著（地）就覺得是我的」，還開口要求給7億，黃珊珊說，當初國光客運的地就是為了配合雙子星，是要被拆的，國光也早就知道，並痛批「7億多，去搶好了！」同時提醒柯文哲，拆遷補償費的錢若給了，要小心市府會被送監察院。
市議員吳志剛也表示，為了達到市府的西區門戶計畫，連三井倉庫都搬遷，牽扯到很多大問題，希望北市府多方面的思考，也聽聽地方的聲音。
交通局：國光已著手準備搬遷，但仍將提行政訴訟
對此交通局長鍾慧諭表示，還是希望國光今年能夠遷移，配合年底機場捷運通車，也盼望世大運前，西區門戶計畫可以開闢完成，目前國光的路線公路總局已經核定了，雖說合約明年4月才到期，但到時候再遷會來不及，另外鍾也不諱言，國光確實要對市府提行政訴訟。
在交通影響方面，她說，國光的長途線在9月時會先搬到交九站，對外影響比較小，其他班次10月會搬遷，鍾承諾，會盡量降低對道路的影響。
