從百貨駛向鐵道！新光三越週年慶最強IP聯名　「寶可夢列車」班次、票價、數位集章全攻略

新光三越今年週年慶不只把人氣IP「寶可夢」帶進百貨，更首度跨出百貨場域，攜手台鐵推出「新光三越週年慶寶可夢30週年主題列車」，將EMU800型列車打造為移動中的寶可夢世界。活動自9月25日起至12月13日，平日加入台鐵常態車次，週末另規劃特別體驗列車，讓週年慶消費場景從百貨一路延伸至鐵道與城市移動。

值得注意的是，新光三越近期也接手台北車站商場經營，規劃投入約10億元進行改造。此次與台鐵合作推出寶可夢列車，也讓新光三越的消費場景進一步與交通場站產生連結，從百貨本身延伸至城市交通節點，也讓其「樞紐經濟」布局有更多不同的消費接觸點。

過去百貨週年慶主要透過店內檔期、品牌優惠及會員活動吸引消費者，今年新光三越則選擇將活動場景延伸至台鐵，與寶可夢30週年IP合作推出主題列車。此次特殊塗裝的EMU800型列車共8節車廂，外觀以「時光穿梭，夥伴同行」為設計主題，集結歷代初始寶可夢，車內則加入皮卡丘、噴火龍、妙蛙花、水箭龜等角色，將寶可夢30年的經典元素轉化為完整的乘車體驗。

除了平日常態運行，新光三越也規劃6趟寶可夢特別體驗列車，分別於10月3日（六）、10月18日（日）、10月31日（六）、11月14日（六）、11月29日（日）及12月5日（六）行駛。

6趟專列皆採台北往新左營單向行程，台北站於10:37發車，16:44抵達新左營，全程約6小時。途中停靠桃園、台中、嘉義及台南，其中桃園站11:05抵達、11:20發車；台中站13:23抵達、13:38發車；嘉義站14:58抵達、15:12發車；台南站15:59抵達、16:14發車。票價依起訖站不同，落在813元至1,378元。6趟專列共提供5,700張車票，9月17日開賣後快速受到市場關注，熱門車次已全數額滿，目前剩餘票券不到500張。

成功購買專列車票的旅客，除了可取得專屬紀念票券，乘車當天還能參加專屬乘車禮及「列車尋寶GO」數位集章活動，車上也設置寶可夢商品快閃店。新光三越同步攜手台灣在地6大品牌推出多款寶可夢授權商品，消費者除了可事先透過新光三越APP預購，也能在列車上直接購買，讓原本約6小時的乘車行程，進一步結合遊戲、商品與IP體驗。

寶可夢列車並非只有6趟限定專列。自9月25日至12月13日，平日將配合台鐵常態車次運行，讓沒有買到專列車票的消費者，也有機會在日常通勤或出遊途中遇到寶可夢列車。常態運行車次則依台鐵原有班次行駛，票價約為63元至628元，購票方式也比照台鐵一般車票，不需要另外購買寶可夢專列票券。

新光三越也設計社群互動機制，民眾只要拍下寶可夢列車並分享到個人社群平台，再持分享畫面至全台新光三越過卡，即可兌換「波加曼鍵帽鑰匙圈」或「卡比獸鍵帽鑰匙圈」。

從6趟限定專列到平日常態運行，寶可夢列車的活動期間從單一週末活動延伸至近80天。

對新光三越而言，這也讓週年慶不再只集中於百貨店內，而是透過鐵道移動、社群分享及到店兌換，建立「列車曝光—社群互動—百貨到店」的消費鏈結。相較於單純的聯名商品或店內展覽，主題列車本身具有移動性，也讓寶可夢IP能隨著列車進入不同城市與生活場景。

此次活動值得關注的另一個背景，是新光三越近期承接台北車站商場經營，並規劃投入約10億元進行改造。台北車站本身就是重要交通節點，集結鐵道、捷運及公路等不同交通系統。對百貨業者而言，交通場站除了提供人流，也可能成為零售、餐飲及體驗服務整合的消費場域。 （相關報導： 輝達為何砸4.7兆回購股票？專家看背後用意「這招真的不錯」：給了市場最缺的東西 ｜ 更多文章 ）

此次新光三越從週年慶跨到台鐵列車，同時拓展台北車站商場經營，兩項布局雖屬不同專案，但都呈現出百貨業者從傳統「店舖經營」向更多元城市場景延伸的趨勢。