兩岸擴大直航就等台灣點頭？國台辦指民進黨阻攔包機：只顧政治帳 不甩經濟帳

「鄭習會」後大陸提出惠台10項政策，包括恢復上海、福建居民來台旅遊，及兩岸全面恢復空中直航。但兩岸官方尚未完成對接，政策能否落實受關注。國台辦發言人陳斌華4月29日表示，民進黨單方破壞兩岸空中直航協議，將正規航點違規改為條件苛刻的包機點，造成兩岸同胞往返不便，不是算不過經濟帳，而是指算政治操弄的帳。

「鄭習會」後陸方提出惠台10項政策，包括推動上海、福建居民赴台灣本島自由行，以及推動全面恢復兩岸空運正常化，包括烏魯木齊、西安、哈爾濱、昆明、蘭州等城市兩岸航班。目前在上海、福建居民來台自由行方面，兩岸官方尚未進一步對接。至於擴大直航航點方面，陸方已啟動「民航小兩會」溝通機制，盼恢復兩岸直航，而台灣陸委會則表示，還要了解航空公司的看法。

包機是指租用整架飛機，通常由旅行社包團，時間較不固定；直航則指A地至B地間無中轉的定期航班，民眾可直接購買機票，是兩種不同的航空經營模式。

國台辦4月29日舉行例行新聞發佈會，由陳斌華主持。

台媒提問：兩岸直航是否存在兩岸航空公司需求不對稱的情況？大陸方面是否考慮先向台灣方面申請使用包機航點？

陳斌華：兩岸空中直航協議是兩岸本著平等互利惠及民生原則達成的重要合作安排，理應得到雙方共同維護，切實履行。

民進黨當局單方面破壞協議，隨意調整航點政策，將正規定期航點違規改為手續繁雜條件苛刻的包機點。

甚至即便有航空公司提出申請，也以勸阻，不受理等方式加以阻攔，人為設置民航往來壁壘。

這不僅導致兩岸航空公司運營成本增加，組織難度加大，更讓廣大兩岸同胞往返變得繁瑣不便，嚴重損害業界合法權益，無異於讓兩岸空中直航開倒車。

面對市場需求和民眾呼聲，民進黨當局一方面限制航點，勸阻受理，另一方面又以航空公司不盈利，不願飛為託辭，手段卑劣。

這種違背市場規律，無視契約精神，漠視民生需求的做法，恰恰說明其不是算不過經濟帳，而是只算政治操弄的帳，關心的也絕對不是兩岸民航業發展與民眾利益，而是一黨政治私利。
（相關報導： 美國「零關稅花生」、「發芽馬鈴薯」叩關台灣 國台辦批民進黨端「毒」上桌犧牲台人 ｜ 更多文章 ）