特斯拉不甩零關稅！搶先公布3車型「不會降價」為什麼沒有變便宜？官方說法一次看

隨著台灣對美貿易政策出現重大轉向，市場對於「美國車降價」的期待感已攀升至頂點。然而，在關稅預期歸零的誘因下，國內電動車龍頭特斯拉的定價策略卻顯得格外冷靜。儘管政府公告對美關稅調幅抵定，但背後仍牽涉立法院的法制程序以及台灣車測中心針對美規車輸台認證系統的建置時程。這場關稅大戲對消費者而言，究竟是實質紅利還是短期空響，仍需視後續行政環節的明朗程度而定。

美國車關稅歸零後車價會立刻調降嗎？

對於許多渴望入手美規車型的消費者來說，關稅降低無疑是最直接的誘因。然而，特斯拉重申「針對美製車型 Model 3、Model S、Model X 目前並無車價調整計畫。」這背後的關鍵因素在於，雖然關稅框架已公告，但實質的生效日期仍掌握在立法院手中，且相關認證系統的建置也非一蹴可幾。特斯拉官方明確表示，在法規審議確立且環境明朗化之前，「由美國進口車型目前將不會進行車價調整，德國進口車型當前亦不會有移產計畫。」這意味著，期待立即降價的買家可能還需要多一點耐心，觀察行政流程的後續進度。

為什麼特斯拉目前不打算調低售價？

在關稅降幅看似有利的情況下，特斯拉卻選擇按兵不動，其背後隱藏著錯綜複雜的全球成本壓力。當前汽車原材料的漲價以及國際運輸成本的攀升，早已抵銷了部分潛在的降稅空間，對特斯拉而言，售價的制定必須考量全球供應鏈的穩定性。對美關稅的降幅並非在台灣定價的唯一考量點，由於目前整體營運成本仍在波動，短期內很難將關稅紅利直接轉嫁到消費者身上，這種「冷處理」反映出品牌在通膨壓力下，優先守住毛利與穩定交車量的經營邏輯。

德國生產的車型未來會改由美國進口嗎？

針對市場盛傳特斯拉可能將原本由德國供應的 Model Y 產能移轉至美國生產，以換取零關稅優惠的傳聞，原廠在此次正式聲明中給出了否定的答案。特斯拉澄清，移產不僅涉及產品進口國的異動，更面臨龐大的法規重新認證與產線調整成本，這在現階段並不符合經濟效益。因此，目前並無任何針對德製車款進行移產或調整進口來源的計畫。台灣消費者目前所購買的車款來源將維持現狀，不會因為關稅議題就輕易更動既有的物流與生產布局，這也顯示出特斯拉在台灣市場的長期策略，仍以現有的歐洲供應鏈作為高穩定度的基石。

兩大經典旗艦車款為什麼要宣布停產？

日前特斯拉才投下一枚震驚車壇的震撼彈：旗艦車型 Model S 與 Model X 預計將於 2026 年第二季正式停產。這項決策背後代表著馬斯克對未來願景的戰略豪賭。隨著全球市場邁向 FSD 全自動輔助駕駛與 AI 人型機器人的布局，這兩款車型原有的產能將被挪作他用，未來這些產線將全力投入 Optimus 人型機器人的生產。這象徵著特斯拉正從單純的汽車製造商，轉型為全方位的人工智慧與自動化科技企業。至於確切的停止接單時間，建議消費者應密切鎖定台灣官方網站的訂車頁面，以免錯過入主旗艦的最後機會。 （相關報導： 美製車零關稅時代來了！台灣車市誰最受益？美製車價格會變多甜？受惠品牌/導入車款一次看 ｜ 更多文章 ）