鴻海近200億高價收購Nissan追濱工廠計畫破局，日產高層「不願接受鴻海救助」成談判終止關鍵！

Nissan追浜工廠收購案突生變局：鴻海9月退出協商

日本汽車大廠日產汽車 (Nissan) 原計畫出售其位於神奈川縣橫須賀市，預計於 2027 年年末停止生產的追浜工廠。這座工廠曾被視為台灣電子巨頭鴻海精密工業 (Foxconn) 進軍日本電動車代工業務的關鍵戰略資產。然而，據日媒《東京電視台》獨家報導，雙方長達數月的收購談判已在今年 9 月中旬宣告破局，鴻海決定退出協商。

談判歷程與高額收購金：日產開價1,000億日圓，遠超市場行情！

據日媒報導指出，鴻海自今年 5 月起便與 Nissan 展開協商，有意收購追浜工廠的 54 萬平方公尺土地、建築物與生產設備 (不含研發及測試跑道)，並計畫接手部分現有員工。

儘管鴻海因為急於在日本建立電動車生產基地，願意承受不利條件，但日產開出的總售價超過 1,000 億日圓 (約新台幣 199.89 億元)，遠高於外界估計土地市值約 300 至 400 億日圓的價格。雖然鴻海對 Nissan 開出的高昂價格一度展現出願意接受的態度，認為其具有戰略意義，但日產在今年 7 月宣布追浜工廠停產計畫後，卻開始接觸其他潛在買家，並對鴻海的提案不斷拖延。

Nissan高層的「被救助」顧慮成破局關鍵

造成談判破局的關鍵，據 Nissan 內部人士透露，並非完全是價格因素，而是日產現任經營層不希望被外界解讀為「接受鴻海的救助」。

知情人士表示，日產內部曾有人質疑為何不接受鴻海的收購提案，但由於高層不願讓公司形象被矮化為需要外部救援，這層顧慮成為壓垮鴻海收購案的最後一根稻草。對於急於拓展電動車代工業務的鴻海來說，Nissan 的持續拖延，最終讓他們失去了耐心，選擇在 9 月中終止了談判。 （相關報導： Nissan 絞盡腦汁省錢！高層盯上座椅與頭枕，「沙發級座椅」恐成絕響？省成本是否會砸了自己招牌？新一代 Sentra 成關注焦點 ｜ 更多文章 ）

風汽車結論：追浜工廠未來仍不明朗

目前，Nissan 日產汽車公關針對追浜工廠的出售與再利用計畫僅回應表示，正在評估多種方案，並與多個外部單位進行協商，外界傳言這當中包含了中國的電動車龍頭比亞迪，但 Nissan 並未對與鴻海談判破裂一事作出評論。日產內部人士也指出，除了鴻海之外，目前也未聽說與其他潛在買家的談判有實質進展。隨著鴻海的退出，追浜工廠的未來走向仍充滿不確定性。