Nissan Sentra大改款於北美登場，2.0升NA引擎成台灣市場痛點
Nissan 近日在北美正式發表新一代大改款 Sentra，不過首波僅提供 2.0 升 NA 自然進氣引擎與去年同樣也是大改款的新世代 Kicks 動力相同，雖然新 Sentra、Kicks 外觀、內裝都進化不少，但對台灣市場來說卻是一大遺憾。原因很簡單，台灣要國產化生產 Nissan Sentra，勢必要導入更符合排放與節能需求的動力，眼下僅有 2.0 升 NA 顯然不符合台灣市場期待，短期內想在台灣看到國產新 Sentra、Kicks 恐怕不容易。
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新世代Sentra大刀整容，造型更像帥氣轎跑車
9月底北美發表新一代 Nissan Sentra 大改款，外觀與內裝上都有明顯進化。車頭採用最新 V-Motion 家族設計語彙，搭配更薄型的 LED 頭燈組與立體化的水箱護罩，營造出比現行款更銳利的氣勢。車尾造型也同步更新，LED 尾燈線條拉寬，讓整體更具運動感，整體視覺感受更接近日系中大型房車。
Nissan Sentra大改款內裝科技升級，Nissan Connect跟上新生代潮流
內裝部分，Sentra 大改款導入新式樣的中控螢幕，並支援最新世代的 Nissan Connect 系統，Apple CarPlay 與 Android Auto 自然沒有缺席。更高階車型可搭載數位儀錶、此外，Nissan 也強調新世代 Safety Shield 360 主動安全配備將全面升級，包括自動緊急煞車、盲點偵測、車道維持輔助等都應有盡有。
Nissan Sentra、Kicks大改款動力規格太單調，台灣國產市場暫時看不到
雖然產品更新幅度不小，但北美市場不論 Sentra、Kicks 大改款都僅提供單一的 2.0 升自然進氣 NA 引擎，雖然 Nissan Kicks 在巴西有提供 1.0 升渦輪動力 ( 偏向特規市場供應 )，但也不是台灣或全球市場期待的動力規格。
而 2.0 升 NA 引擎對台灣市場來說是一大硬傷，因為台灣的消費者對於中型車級距較青睞「油電」或「小排氣量引擎」的選項，目前國產 Sentra、Kicks 都是採用排氣量較小的 1.6 升 NA 引擎，而 Nissan Sentra 的直接對手 Toyota Altis 亦是採用 1.8 升自然進氣與 1.8 升油電作為主，福特 Focus 同樣採用小排氣量的 1.5 升渦輪，所以能看出台灣中小型汽車市場，都是偏向小排氣量動力，因此換句話說，短期內台灣要國產化導入新一代大改款的 Nissan Sentra，幾乎沒有可能。
日本10月將推出新一代Nissan Kicks e-Power油電車，台灣進口有望比國產Kicks先上市
值得關注的是，Nissan 預計在 10 月在日本市場推出新一代的 Kicks e-Power，搭載最新世代油電系統。這消息對台灣來說無疑是一大好消息。由於缺乏適合國產化的引擎規格，台灣市場很可能改以進口方式導入 Nissan Kicks e-Power。
而台灣過去的 Nissan Kicks e-Power 都是從泰國進口方式導入，不過目前泰國廠區已不再生產 Kicks e-Power，因此台灣原廠日前曾透露，未來 Kicks e-Power 不排除從日本直接進口導入。 （相關報導： 台灣首輛法系進口純電七人座SUV將參戰？Peugeot E-5008 資料現蹤保發中心，但總代理寶嘉聯合尚未鬆口！ ｜ 更多文章 ）
風汽車結論：台灣新一代Nissan Kicks e-Power進口先登台，國產化Sentra、Kicks恐要再等等
整體來看，新一代的 Nissan Sentra 大改款在外觀、內裝與安全科技上的確有感升級，Nissan Kicks 也透過設計更新展現新鮮感，不過在動力編成上卻讓台灣車迷有些失落。短期內，台灣市場恐怕看不到國產化的 Sentra 與 Kicks，但隨著 Nissan Kicks e-Power 傳出將在日本發表，台灣至少有望以進口方式搶先體驗這款油電跨界休旅。
