科技百業》打造電動車的「數位方舟」　三大客戶貴人助科飛數位站穩台灣公車市場

不同於一般創業者的衝動激情，科飛數位創辦人王詠辰並不是一時興起，而是一個長達十年的累積規劃，逐漸將夢想落地開花結果。他從小看著父親自行創業，潛移默化地將「創業」當成必然選項；而在大學畢業後，他考慮再三後選擇加入工研院，在那裡一邊參與國家級研究計畫，一邊進修博士學位，以「學習創業＋完成博士」為雙重目標。

醞釀十年的創業計畫

「我帶著兩個明確的目的進工研院：第一是學習如何創業，第二是完成博士；所以真的十分感謝工研院。」王詠辰回憶道。十年間，他不僅完成博士學業，也在工研院累積了電池、馬達、電控等領域的實戰經驗，並逐步鎖定「整車控制器」這個創業題目。

為何選擇整車控制器？

近年電動車成為顯學。而整車控制器（Vehicle Control Unit, VCU）是電動車的大腦，負責將駕駛者的行為轉換成車輛的動作，例如踩下油門、車輛加速、冷氣開啟等。它的價值在於與車廠深度綁定，屬於難以被取代的「主動元件」。

王詠辰指出，若選擇電池或馬達，資本需求龐大且競爭者眾多，甚至容易被價格取代。「相比之下，整車控制器單價雖低，但與客戶的合作深度高，一旦導入，就很難被替代。」他解釋。這也是KopherBit鎖定該領域的關鍵理由。

從純軟體開始，轉折到「軟＋硬」

創業初期，科飛數位是以軟體為發展核心，主打KopherBit Development Platform開發平台。這個平台能將軟體設計流程標準化，工程師透過自動生成代碼，大幅縮短開發時程。然而在募資與客戶溝通中，團隊發現光靠軟體並不足夠。

「台灣投資人與車廠更容易理解『看得見、摸得到』的硬體，」王詠辰說，「如果沒有硬體，軟體的價值就難以展現。」因此，公司調整策略，發展出 KopherOS，一個能跑在車用控制器上的作業系統，搭配硬體載具，讓軟體價值具體化。

這個轉型過程歷經一年半的陣痛期，意味著人力配置、資源規劃都要重新調整。最終成果是形成雙引擎驅動：KopherBit開發平台＋KopherOS作業系統，軟硬整合的完整解決方案。

三大客戶貴人相挺，擁電巴7成市占

任何新創要跨進汽車產業，都要經過嚴苛驗證與市場認可。除了感謝一路走來相挺的所有客戶外，王詠辰透露，科飛能夠成長茁壯，還要特別感謝創業初期前三個客戶的大力支持，像是成運汽車，就是率先採用KopherBit控制器於台灣公車車隊，讓公司能快速切入公共運輸市場；還有金龍汽車，則是最早將KopherBit控制器裝上實車的客戶，雙方合作超過五年，甚至協助公司拓展海外市場。

王詠辰表示，也是在這些合作夥伴的帶動下，KopherBit整車控制器如今已應用於台灣七成電動大巴士，成為公共運輸電動化的重要推手。

接連遭遇供應鏈、制度與疫情的挑戰

創業第二、三年，是最艱辛的階段。當產品開始出貨，公司必須同時面對：

‧供應商磨合：小公司要與大型供應商談判，難度倍增。
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‧多客戶矩陣：從1個客戶到10個客戶，車型需求與問題數量呈指數級增加。

‧公司制度：研發背景出身的創辦人，必須快速補齊工廠管理、供應鏈管理與生產製造的知識。

更雪上加霜的是，COVID-19 疫情造成車用晶片與零組件交期大亂。王詠辰坦言：「工程師壓力暴增，問題像矩陣一樣同時爆發。」但也正因如此，公司學會了如何建立制度與流程，奠定未來擴張的基礎。

軟體定義汽車（SDV）的趨勢

除了自身發展，科飛數位也緊盯產業趨勢。軟體定義汽車（Software Defined Vehicle, SDV）已是全球共識，從特斯拉（Tesla）到福斯（Volkswagen）、中國上汽與廣汽，都在推動車輛透過OTA（Over-The-Air）進行功能更新。

「未來車輛就像智慧型手機一樣，出廠後功能還能透過軟體升級。」王詠辰指出，這代表車輛架構需從傳統低速網路（CAN）升級到高速乙太網，並導入更多軟體模組。科飛的KopherSAR與KopherOS，正好符合這樣的需求，讓台灣新創有機會在全球SDV浪潮中卡位。

三路徑布局海外市場

除了台灣，科飛也積極布局海外市場，並採取三路徑策略：

‧美國：切入改裝車市場，透過利基應用累積經驗。

‧日本：與商社合作，瞄準高爾夫球車、摩托車與offroad車輛。

‧東南亞：複製台灣公車模式，與越南、菲律賓、馬來西亞的商用車廠合作。

其中，東南亞市場被視為最具規模化潛力的方向。

未來願景：成為「數位方舟」

回顧這段歷程，王詠辰形容科飛就像一艘「數位方舟」，在AI與電動車的洪流中，提供產業穩固的基礎。從工研院出身的技術團隊，到今日台灣七成公車的應用，科飛數位已逐步從新創蛻變為不可忽視的供應鏈力量。 （相關報導： 科技百業》用AI打造自學型資安防線　Janus重塑物聯網場域安全思維 ｜ 更多文章 ）

「我們不想一輩子只做代工黑手，而是要建立台灣的核心設計能力。」王詠辰語氣堅定。對他而言，這不只是公司的願景，更是對台灣電動車產業的一種承諾。