北宜高鐵環評過關卻爭議不斷！環評委員控2內情未說清：到底要拆遷多少房屋

北宜高鐵延伸案歷經近六小時審查，昨（20日）在環境部環評大會中獲得通過，但過程中爭議不斷。部分環評委員指出，鐵道局報告雖列出舉辦多場公聽會，卻未具體說明民意支持與反對的比例，更未明確交代「北宜高鐵要拆遷多少房屋」。

環委質疑營運績效

在閉門會議中，有委員直言，北宜高鐵計畫並未將高鐵與台鐵等營運單位意見納入，營運績效與土地開發效益也未完整評估，他更感性地表示，「午夜夢迴我個人有點會難過」，直指通過的責任似乎被推給環評會，讓人難以心安。另有委員批評，開發單位對於土方石暫存、水質影響、文資保存等問題回應過於樂觀，甚至有避重就輕之嫌。 （相關報導： 台鐵5億營收沒了？民團轟宜蘭高鐵黑箱「斷送鐵路未來」這些農地房子恐遭殃 ｜ 更多文章 ）

最快11年後通車

儘管意見分歧，鐵道局仍強調，未來會積極推動台鐵、公路客運接駁與票務整合，讓旅客享有更便捷服務。局長楊正君也指出，目前區段徵收尚未與居民溝通，是因設計尚未定案，避免過早承諾引發落差。他並透露，環評通過後將把綜合規劃送交行政院審查，爭取年底前核定，並預估北宜高鐵最快11年後正式通車。