民進黨創黨元老、前海基會董事長洪奇昌率團赴北京交流，引發兩岸各界關注。洪奇昌向《風傳媒》表示，「我從1997年就從事兩岸交流，至今已經28年了。這次參訪是單純產業交流，有交流才能有理解，才能合作」。他特別強調，希望媒體不要刻意突顯「洪奇昌」這三個字，他並不想出名，只想多為台灣做點有意義的事，尤其是如何預防「兩岸誤判」。
據《新華社》報導，洪奇昌以台灣產經建研社理事長身分，於6月10至12日率台灣生技產業界人士到北京參訪交流。洪奇昌交流團一行參訪了北京市高級別自動駕駛示範區、亦莊細胞治療研發中試基地、兩岸科創中心，並與兩岸企業家峰會生技小組座談交流，深入了解大陸生技產業發展情況及政策法規，探討兩岸生物醫藥等領域前沿發展與合作機遇，取得積極交流成果。
洪奇昌：與館長上海行不同，北京行是「專業交流」
洪奇昌正面解讀《新華社》的報導，認為這意謂著「陸方對於兩岸專業交流的重視和肯定」。洪奇昌是台北醫學大學的董事，也擔任大同醫護董事長，是醫藥和生技方面的專家；這次交流是以人工智能（AI）、生物科技等方面為重點。洪指出，這次不是受邀，而是民間主動發起交流，兩岸生技產業的交流，兩岸在醫藥產業高度互補，台灣醫療存在競爭優勢，中國大陸的醫療市場是個巨大的市場。
館長陳之漢前赴上海直播，自稱是「和平大使」。對此，洪奇昌強調，他自己率團赴京是「專業交流」，與館長去上海直播的方式和目的有所不同。對於洪奇昌赴京交流行，陸委會指出，只要符合對等尊嚴原則、兩岸交流相關規範，政府皆正向看待兩岸民間團體健康有序的交流。
洪奇昌向《風傳媒》指出，他從1997年1月7日就開始與對岸交流，當時他是有國會議員（立法委員）身分，帶著台灣民意基礎與對岸官方建立互信，其主要目的，就是為了避免大陸對台灣社會的誤判。1997月1月，為了香港回歸中國大陸成為中國特別行政區之後，台港海空航權、航線、航班如何維繫，有助於台港之間的商業貿易利益，而參加立法院的大陸交流訪問團。當時訪問團約有20位委員、團長是國民黨立委王志雄；當中有兩位民進黨立委王拓和洪奇昌。該團由時任中共中央及國務院台辦主任陳雲林接待。
直到陳水扁執政時期，他接任海基會董事長期間，積極推動「專案包機」，把北方航線定義好，才會有四大功能性的專案包機（貨運包機、節日包機、緊急醫療包機、特定人道包機），也因此，台灣藝人林志玲在中國東北受傷時緊急搭醫療包機回台就醫。
經濟、社會問題優先，兩岸關係問題並非急迫
「推動兩岸交流至今已28年了！」洪奇昌說，兩岸之間要建立互信很不容易，要成為可以相互理解的朋友，減少他們對台灣社會的誤判。他稱，藍營學者經常提供單方面的資訊，大陸方面需要更多元的資訊，他願意提供更真實的訊息讓對岸官方和社會，能夠更加了解台灣。 （相關報導： 台海解碼》美中談判誰佔優勢？洪奇昌解讀「川習通話」：中國掌握時機，川普陷入被動 ｜ 更多文章 ）
洪奇昌也願把看到中國經濟和基礎建設發展飛速的一面，跟台灣民間社會大眾分享，比如：北京、上海、廣州都有「雙機場」（兩個機場），可見運載需求量之大；又如，粵港澳的「深中通道」一開放就堵車，當初設計從12線道縮減成8線道，啟用後發現低估了運載能量。
