代步超值首選 (上)：小資入門十大新車

文/ 莊智顯 圖 / 顧宗濤+原廠提供

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隨著Toyota Yaris、Nissan Tiida、Mitsubishi Grand Lancer與Toyota Sienta等80萬元以下國產車型陸續在近兩年停產退出市場，對於不想要在一車一況的中古車市與各家二手車商周旋鬥法、只想入主一輛實惠新車用以代步的消費者來說，選擇性似乎一下減少許多。因此我們特別盤點目前（至2025年1月底）國內入門新車市場的價格級距，以各家品牌中售價最為親民的車款為代表，匯整出最能輕鬆入主的前十大車款排名，其中涵蓋小型掀背、小型房車、迷你跨界，甚至還有中型休旅與中型房車，希望每一位精打細算的消費者都能從中找到最適合自己的入門代步車首選！

註：排序以官網建議售價由低到高，各品牌採單一車款為代表。

• ●享樂型/輕鬆型：52.6/58.6萬元
• ●長x寬x高x軸距：4320x1710x1555x2500mm
• ●1.5L直四112hp/15.0kgm、平均油耗16.1km/L

自2007年國產化上市以來，Colt Plus便一直擔綱Mitsubishi品牌入門掀背小車代表至今，期間也進行多次改款與車系編成調整，現行2025年式車型於2024年11月透過官網公布，維持享樂型：52.6萬元、輕鬆型：58.6萬元兩款配備等級選擇，同時全車系標配耀黑套件（水箱護罩、車尾飾條、車外後視鏡）、車內部分因應法規要求新增安全帶警示系統。

Colt Plus在外觀部分採用品牌當代家族風格的Dynamic Shield設計語彙，全車系標配前保桿中央整合LED日行燈、15吋鋁圈、前/後駐車雷達、自發光儀錶與皮椅等，輕鬆型多出附鑽帶方向燈的電摺車側後視鏡（享樂型車側方向燈位於前葉子板）、感應鑰匙+Push Start、One-Touch快倒後座椅、前/後中央扶手，以及目前仍是同級唯一的遙控電動啟閉尾門等。需要注意的是，由於本車世代較為久遠，在主被動安全配備方面僅有符合法規要求的雙前座氣囊與ASC車身動態穩定控制系統等，並不具備任何ADAS主動駕駛輔助功能。

在動力配置上，Colt Plus搭載最大輸出112hp/15.0kgm的1.5L直四自然進氣汽油引擎，搭配附有七速手自排換檔功能的CVT無段變速箱，整體動力反應以平順輕快為主，配合舒適取向的前麥花臣、後扭力樑懸吊系統，可輕鬆滿足日常通勤代步需求。

• ●預估售價：58.5~70.5萬元
• ●長x寬x高x軸距：3595x1595x1485x2400mm
• ●1.2L直四84hp/12.4kgm、平均油耗18.1km/L

憑藉著亮眼外觀、豐富配備與高規格主動安全科技，Kia Picanto向來廣受國內年輕消費者喜愛，而原廠於2023年7月發表的二度小改款車型原本預計2024年第四季引進國內，但因故延後至2025年第一季才會上市，新車推測將與過往相同由入門到頂級GT-Line區分出多款配備等級，售價範圍則可能小幅調漲為58.5~70.5萬元區間。

二度小改款Picanto最主要變動之處，在於外觀造型採用Kia最新的「Opposites United」設計語彙，除了Tiger Nose鍍鉻虎鼻水箱護罩進行修改之外，車頭亦換上目前流行的橫貫式設計，同時LED頭燈組更改採三眼直列的排放方式；內裝鋪陳大致不變，主要是換上全數位儀錶以及新款8吋中央多媒體車載系統，此外在安全配備上預料也會給好給滿，除7具氣囊不會缺席之外，標配的Drive Wise智慧安全輔助系統可望將先前缺席的ACC跟車系統一併補上，滿足國內消費者期待。

據目前獲得消息，國內導入的二度小改款Picanto將維持原先1.2L直四自然進氣引擎、最大輸出84hp/12.4kgm的動力設定，並搭配五速AMT自手排變速箱，平均油耗可達18.1 km/L，惟換檔節奏對於開慣傳統自排的駕駛人來說可能需要重新適應一下。

• ●經典/豪華：60.9/67.5萬元
• ●長x寬x高x軸距：4425x1730x1475x2550mm
• ●1.5L直四107hp/14.3kgm、平均油耗17.3km/L

國內現行的Vios車系乃是2018年3月發表的小改款版本，在將近7年的銷售周期中，車型編成與配備設定自然也進行過多次變更，其中最為重要的莫過於2023年6月推出的24年式車型，將包含駕駛座膝部在內的7氣囊列為全車系標配，之後則於2024年8月取消58.9萬元的雅緻版車型，入門代表變成60.9萬元的經典版，另有配備更為豐富的67.5萬元豪華版。

在先前的小改款工程中，Vios針對外型進行大幅度的修改，不僅擁有全新造型的水箱護罩、頭燈組、引擎蓋以及前進氣壩外，更首度採用投射式頭燈（豪華型）並全車系標配LED日行燈，加上長條式尾燈組也讓整體扮相更顯成熟穩重。內裝同樣不惶多讓，小改款Vios換上全新造型的中控檯，儀錶與排檔總成也經過重新設計，另外還加入大面積鋼琴烤漆飾板、霧銀飾框以及多處以皮革包覆處理以提升車室質感。

小改款Vios在配備部分全面導入支援Apple CarPlay/Android Auto連結的Drive+ 7吋觸控螢幕、豪華型更多出恆溫空調、多功能方向盤、Smart Entry/Push Start、定速巡航，以及PCS預警式防護/LDA車道偏離警示等ADAS主動安全輔助科技。動力方面統一採用1.5L直四自然進氣引擎，搭配附七速手自排控制的Super CVT-i無段變速箱，呈現出日系小車一貫的輕快調性。

• ●Ignis Hybrid：69.5萬元
• ●長x寬x高x軸距：3700x1660x1605x2435mm
• ●1.2L直四+12V輕油電83hp/11.0kgm、平均油耗22.1km/L

現為二代車型的Ignis是Suzuki於2015年東京車展推出的迷你跨界代表、2017年導入國內市場，而緊接著原廠於2020年2月發表小改款車型的腳步後，Taiwan Suzuki亦於同年10月迅速導入，成為品牌在國內首款搭載12V輕油電系統的車型，建議售價則68萬元、Two-Tone雙色車身需另外加價1萬元，之後於2021年8月調漲至69.5萬元便維持至今。

小改款Ignis仍維持以往小巧高挑的車型體態，透過車頭全新的四孔進氣鍍鉻水箱護罩以及前後保桿下緣銀色下護板，讓外觀造型更添時尚氣息與跨界風格。內裝亦延續既有鋪陳，主要變更之處是中控檯追加白色飾板設計，且中央鞍部兩側與車門把手也對應不同車色、分別提供藍、銀雙色飾條點綴，進一步賦予個性化風格；此外，7吋中控觸控螢幕亦在小改款後由選配變更為標配，並換上視覺質感出色的雙環式儀錶板，功能性同步提升。

在動力部分，小改款Ignis改換最大輸出83hp/11.0kgm的全新1.2L Dualjet直四自然進氣引擎，重點是導入全新12V輕油電科技，也就是結合ISG整合式啟動馬達發電機與鋰電池組的SHVS（Smart Hybrid Vehicle By Suzuki）混合動力系統，強調減速時能回充電能，引擎自動重啟時也能降低噪音，更可讓平均油耗一舉來到22.1km/L，加上實際排氣量低於1200c.c.的稅負優勢，經濟性表現同樣十分優異。

• ●15S Midnight Edition：69.9萬元
• ●長x寬x高x軸距：4080x1695x1515x2570mm
• ●1.5L直四116hp/15.1kgm、平均油耗17.9km/L

現為二度小改款的Mazda 2於2023年8月在台發表，車系編成調整為15S Urban Sport單一車型設定，建議售價78.9萬元，採用原廠最高規格的Sport外觀配置，搭配採燻黑設計的魂動之翼與16吋雙色鋁圈，塑造出鮮明的運動化扮相。而在2024年11月，台灣馬自達再次升級爍黑鯊魚鰭式天線、爍黑車外候視鏡等原廠精品配件，以Midnight Edition特仕車之名重新推出，同時還將建議售價壓低至69.9萬元。

Mazda 2的內裝鋪陳未在此次改款中作出太多變更，透過多種材質去堆疊出車艙的細膩質感，包括控台右側改以黑色飾板、車門扶手處施以類碳纖維塑料，並在冷氣出風口加上一圈紅色圓環，來與採赤紅色縫線處理的織布座椅相互搭配等。配備部分則囊括感應啟閉頭燈/雨刷、Smart Keyless/Push Start、7吋中央資訊顯示幕、Apple CarPlay/Android Auto連結以及倒車攝影系統等，主動安全輔助科技則標配SCBS-F前行煞車輔助系統、BSM盲點偵測、LDWS車道偏移警示以及RCTA後車警示等，雖說缺少ACC跟車與LKA車道維持較為可惜，但考量其產品世代與售價也算是相當合理。

動力方面依舊搭載1.5L Skyactiv-G直四自然進氣汽油引擎，具備116hp/15.1kgm最大輸出，透過Skyactiv-Drive六速手自排變速箱驅策，可帶來輕快順暢的起步加速力道與17.9km/L的平均油耗表現。

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