Peugeot 於 2022 年 6 月 22 日正式揭開全新全球戰略車款 — 408 的面紗，這款跨界休旅車基於 Stellantis 集團的 EMP2 模組化平台 (Efficient Modular Platform) 打造。其造型巧妙融合了 Fastback 斜背車、運動型休旅車及轎車的設計元素，突破傳統界限，塑造出一個獨具特色的市場定位。
2022 年 6 月 22 日，Peugeot 發表全新 408 跨界休旅。與瞄準中國大陸以及南美市場的同名轎車毫無關聯，屬於兩款不同產品。2023 年 6 月 1 日，Peugeot 臺灣總代理寶嘉聯合正式導入 408 車系，提供 1.2 升 PureTech 汽油引擎系統，當時建議售價為新台幣 136.9 萬元至 156.9 萬元起。而隨著尚騰汽車集團指派管理團隊加入經營陣容後，寶嘉聯合於 2025 年 2 月 5 日發表了 Peugeot 2008 Hybrid 以及 408 Hybrid 輕油電動力車型。此次 408 車型的編成與建議售價分別為 Allure (119.9 萬元起)、GT Premium (132.9萬元起) 和 GT Premium Cielo (137.9 萬元起)。原廠表示，相較於先前的純燃油版本，本次推出的 Hybrid 車型在配備上增值超過 10 萬元，且三個編成的售價都有不小的調降。
2025 年 2 月 5 日，Peugeot 總代理寶嘉聯合正式導入 2008 Hybrid & 408 Hybrid。※新在哪裡？
內裝：
●新增 Hybrid 專屬儀錶。
動力：
●搭載第三代 PureTech 1.2L 缸內直噴米勒循環汽油引擎 (代號 EB2LT)，擁有改良可變幾何渦輪增壓、可變正時汽門、平衡軸技術、新式靜音鍊條系統、滾輪式搖臂與液壓挺柱汽門，馬力自原先的 130PS 提升至 136PS，峰值扭力維持 230Nm。
●新世代 P2 Hybrid 油電混合動力系統透過 48V 電動馬達提供 21PS/51Nm 扭力的動能加持，瞬間最大功率輸出可達 28PS/55Nm。
●原先 EAT8 八速手自排變速箱改為 e-DCS6 濕式雙離合器六速自手排變速箱，內建永磁同步電動馬達。
●零百加速自原先 10.4 秒，縮短至 9.4 秒。
●P2 Hybrid 油電混合動力採用「自動化能源管理系統」，能依據駕駛習慣與路況靈活調整，於低速 30 km/h 時可純電行駛最多可達約 1 公里，市區行駛更可達約 50% 的純電行駛比例。
●平均油耗自原先 16.3km/l，提升至 21km/l，與前一代動力系統相比節省油耗達 20%。
