疫情發生前相信我們大部人分都經常乘搭飛機，不過我們對飛機又有多少了解？這篇就跟大家探討為何飛機窗是圓形，而且還有小孔？要知道飛機窗為何是圓形而不是長方形底三角形？首先要了解少少背景歷史！
圓形機窗歷史及原因
飛機窗曾經是正方形？
1950年代起，噴射引肇飛機開始成為主流，全球首款使用噴射引擎的民用客機：哈維蘭彗星（de Havilland Comet）成為潮流。當時哈維蘭彗星客機就是採用正方形機窗。
因機窗而失事？
不過很不幸地，1953年兩部客機就因為機窗不能抵檔氣壓而破裂，最終失事，56人死亡。
正方形飛機窗設計有什麼問題？
正方形機窗不能受壓。有角的窗有弱點。正方飛機窗有4隻角，就有4個弱點，導致在壓力下很易破裂，如氣壓。
圓邊窗的作用
圓邊機窗沒有弱點，分散壓力，不像正方窗般四角受壓，也減少破裂及變形機會，在高空也可以發揮作用。
機窗設計原理
相信以上解說已解開大部分人迷惑，不過也有眼利的人會留意到機窗會有小孔，為何靠近小孔不會感受到出面的空氣？這要了解機窗設計原理！
機窗有孔的原因
要知道機窗有孔的原因前，首先要知道飛機在高空時，外面氣壓比客艙裡的氣壓較為低，機窗因而受壓。
機窗的三層結構
大家可能不知道，飛機窗有三層。外層抵擋著氣壓。至於我們看到小孔於中間層，用以平衡機內外氣壓。外層機窗也與中間層有一小間隙。而內層則保護乘客，以免因外層破壞而受傷。
小孔另一作用
除了平衡機內外氣壓，還有釋放間隙水分的作用！
本文經授權轉載自U Lifestyle。（原標題：機窗圓形設計/有小孔原因大揭秘 原來正方形設計曾導致飛機失事！） （相關報導： 南部人怎麼去桃機搭半夜的飛機？內行人分享1招！省下計程車錢，還能睡飽飽 ｜ 更多文章 ）
責任編輯／梁溶珈
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