我國空氣品質標準中，臭氧有兩種限值標準，一為小時值，一為八小時移動平均值，是否達標有不同的判定方式。過去環保署在公布縣市空污防制區時，僅採用小時值認定，長年罔顧臭氧八小時限值，一直以臭氧小時值符合空品標準的片面資訊來粉飾太平，一方面是小時值標準太過寬鬆，另一方面讓國人忽略臭氧八小時超標的問題。
直到2020年7月，環保署預告空氣品質標準修正草案時，方新增臭氧八小時的判定方式規定，終將缺席已久的臭氧八小時判定方式納入空氣品質標準，並於當年12月公布新的空污防制區，即現行22縣市均為臭氧小時值符合空氣品質標準 120 ppb 的二級空氣污染防制區，但臭氧八小時部分，僅東部的宜花東三縣為二級防制區，其餘19縣市均未符合臭氧八小時平均值 60 ppb 限值，而淪為「臭氧八小時三級防制區」。也就是說，西部16縣市和離島3縣均為臭氧小時值的二級空品區，卻又同時為臭氧八小時的三級空品區，那到底這19個縣市的臭氧是否符合空品標準？到底在臭氧這項污染物上，到底算二級還是三級防制區？難道臭氧分成兩種？
其實，只要稍具基本邏輯概念的人，應該可以了解無論是小時值或八小時值都是指臭氧在大氣中的濃度，只是計算方式不同，判定標準也不同，但只要其中有一種判定方式超過限值，就是不符合臭氧的空品標準，就該認定該縣市臭氧未能達標，而認定為臭氧的三級防制區，這應該是非常簡單的道理與邏輯。
但之前的環保署卻很天才，竟然能將空品防制區的臭氧分成小時與八小時兩種，同一縣市會出現臭氧小時值達標，但臭氧八小時平均值不達標的二種臭氧防制區，就跟環保署在2016年底採用AQI空品指標之前，PSI空污指標和PM2.5指標並存時，中南部空品測站在秋冬空污季不時出現PSI良好或普通，但PM2.5紫爆，差距極大的雙燈號，這樣的空氣品質要看哪一種燈號？
有概念的人知道要以比較糟的為準，才有警示作用，但當時的環保署讓兩種指標並行，混淆國人、誤導視聽，後來才整合改成AQI，終結雙指標並行的荒謬年代。
事隔幾年，環保署又出現荒謬之舉，就是臭氧的小時值與八小時值的兩種空污防制區！我們所呼吸的空氣裡，臭氧同樣都是O3，並不會有小時O3和八小時O3的差別，但環保署竟然可用匪夷所思的方式將臭氧的空污防制區分成兩種？造成同一縣市有二種臭氧防制區，真是滑天下之大稽！為此，過去幾年環保團體多次召開記者會，直指此單純的邏輯問題，環保署總是避而不談，不願面對錯誤。終於在日前環境部預告的「直轄市、縣(市)各級空氣污染防制區」修正草案，看到環境部將臭氧(O3)小時值及八小時值合併為單一符合空氣品質標準之判定方法，終結「兩種臭氧防制區」的荒謬！ （相關報導： 朱淑娟專欄：空氣品質標準有加嚴嗎？ ｜ 更多文章 ）
隨著PM2.5的改善，近年臭氧已超越PM2.5成為多數縣市空污的主要污染物，改善率只有7%，甚至還出現不減反增的惡化趨勢。但國人對臭氧的危害卻不若PM2.5瞭解，更缺乏警覺性。事實上，高濃度臭氧對於敏感脆弱族群恐會帶來致命危害，但國內臭氧小時值空氣品質標準雖於今年修正加嚴至 100 ppb，但仍相對寬鬆，恐難達預警目的。而臭氧八小時標準值為 60 ppb，各站取每日第95累計百分比對應值，即一年容許超標約18天，跟世界衛生組織WHO公告「每年只容許3至4天超過50ppb」相比，算是非常寬鬆！國家衛生研究院幾年前就公布八小時臭氧超過40ppb一定跟致死率有關。
