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旗艦回歸 Aston Martin Vanquish 旗艦回歸 Aston Martin Vanquish
●英國超跑品牌當之無愧的旗艦GT車款，有著張狂但優雅的美學造型
●V12一代銘機浴火重生，可以壓榨出835匹/102公斤米的驚人動力輸出，極速達340km/h
●雖然沿用舊款V12引擎，但缸體、連桿、凸輪軸、渦輪、供油系統等都換上全新組件
●車內延續Aston Martin獨特的奢華與性能風格，大量皮革包覆並延續使用實體按鍵
所謂的特別，就是不甘心走尋常路，來自英國的老牌奢華超跑品牌Aston Martin在筆者心目中就是這樣的存在，它沒有像Ferrari、Lamborghini或是英國同鄉McLaren那樣只強調性能，而是在天秤的兩端不斷遊走，論性能它有路上F1等級的女武神，論經典有著龐德專屬的DB12加持，若是談論到頂級GT旗艦，就要提到今天的主角Vanquish，此次回歸更是帶著祖傳的V12引擎，絕美的天籟搭配頂級奢豪的性能體驗，Vanquish真的可以說是捨我其誰的表率。
用絕美來形容全新的Vanquish並不為過，優雅與跑格兼具就是Aston Martin最吸引人之處。
高雅依舊 作為招牌的前置引擎雙門GT跑車，Vanquish有著狹長的車頭設計，畢竟內部可是要裝下V12巨獸，也因此整體車身看起來流線修長，而Aston Martin招牌的設計與水箱護罩則是帶來強烈的家族化氣息，水箱護罩內裡橫置的鍍鉻飾條彰顯優雅，直立式的橢圓形頭燈組則是經典的傳承，內部LED日行燈則賦予本車炯炯有神的銳利目光。而本次Vanquish車頭最大的變革，在於線條銳利的引擎蓋折線，設計師利用四道鈑金折線創造出霸氣，搭配導流散熱氣孔更是在強調肚內的V12引擎，性能究竟有多狂妄。
頭燈組的設計同樣蘊含巧思，嬌小的燈殼更是馬丁的一貫傳統。 Aston Martin的巧手更是展現在Vanquish的車側，僅用了一道從前輪拱延伸至後輪的折線便帶出了本車的肌肉感與氣勢，低趴的造型與圓弧的車身曲線，更是讓人打從心底發出優美的讚嘆，而前葉子板上的碳纖維導流鰭片不僅可以幫助氣流更順暢的通過車身，上方所標註的Aston Martin與V12銘牌更是多少車迷心中魂牽夢縈的念想。
車側前葉子板上的碳纖維導流鰭片有著品牌與V12的字樣，也是經典設計的傳承。
如果說車頭是Aston Martin對於經典的致敬，車尾就是品牌對於新世代的創新。Vanquish的車尾承襲了Vantage與限量版本Valour的設計靈感，將尾翼與行李廂尾門巧妙融合，成為車身鈑件的一部分，並且將空氣力學的概念延伸至尾門之上，覆蓋了一片固定式的擾流板，並將廠牌字母銘牌張貼於上，兩側則是陣列式LED尾燈，不僅不讓人感到突兀，反而被這充滿性能風格的造型所驚豔。置於後保桿上則是有著碩大的中央分流器，以及雙邊雙出的排氣尾管，且口徑都相當巨大，論美型或許還真的難有敵手。
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張狂的車尾與車頭有著明顯的落差，陣列式尾燈不僅設計感超群，搭配後保桿更有著強悍的性能氣息。
12缸怒吼 雖然不是只有Vanquish有搭載過V12引擎，但是提到Aston Martin最著名的V12車款，大多數人第一個聯想到的肯定還是Vanquish，而此具引擎基本上沿用了舊款的本體，但很多的零組件皆為全新打造，可以迸發出驚人的動力表現。首先原廠替此具引擎換上了全新的汽缸缸體與連桿，連同汽缸頭、凸輪軸都進行重新設計，全新的進氣口、排氣端、改變定位的火星塞，以及噴射量更高的高流量噴油系統（提升10%）都全面優化，讓引擎的燃燒效率可以更勝以往。此外，Vanquish所搭載的V12引擎為雙渦輪增壓的強制進氣配置，全新的渦輪增壓器具備了更快的蓄壓速度，較以往提升了15%之多，自然有著更為強悍的動力輸出。全新的Vanquish可以提供835匹的最大馬力，102公斤米的最大扭力，相較1998推出的首款V12概念車相比，動力幾乎成長了一倍。
另外Aston Martin深知渦輪增壓的優缺點，因此特別打造出最新的Boost Reserve功能，可以將渦輪的壓力傳遞到任何一缸的節氣門位置，在低負荷狀態下節氣門可以累積增壓值，在全油門的狀態下一口氣將所有的壓力釋放，讓引擎可以獲得最充足的氧氣，且油門反應速度也來得更為即時。變速箱方面Vanquish搭載的是ZF八速手自排系統，並安置於後軸之上以達到均衡的配重，同時原廠也首次為本車安裝了e-diff電子限滑差速器，並整合至車身動態管理系統當中，進一步優化後輪的抓地力，更可觀的是此具電子差速器僅需135毫秒便可完成作動，讓車輛擁有更精準的操控能耐與牽引力。有著滿滿黑科技加持的Vanquish零百加速可在3.3秒內完成，極速更是高達340km/h。
制動系統標配碳纖維陶瓷煞車，可以承受超過800度的高溫也毫不衰退。 另一方面，原廠也導入了DB12車上的Bilstein DTX避震器技術，徹底強化不同駕駛模式下的動態表現，此系統具備更廣泛的阻尼調整幅度，同時反應速度也更為迅速，GT模式下擁有極致舒適的乘車體驗，Sport、Sport+則是有著迅猛的避震反應，更可強化側向支撐力，一切都依照駕駛者的需求進行調整。
奢華境界 進入車內，Vanquish帶給我們招牌的Aston Martin的內裝鋪陳，包括駝色的真皮包覆全車，駕駛艙則由10.25吋數位儀錶與同尺寸的中控螢幕組成，更重要的是本車保留了大量的實體按鍵，並沒有一昧追求大螢幕與科技感，而這種相對傳統的機械手感，反而更能體現出設計的功力。雙座椅的後方更是設置了高級皮革打造的可攜式收納包，即便是超跑也可以無限優雅。除了基本的內裝配備之外，我們都知道Aston Martin另一項特長就是客製化的功夫，因此全車都可以根據車主的需求進行打造。
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內裝維持Aston Martin一貫的奢華，駝色真皮包覆並且保留大量實體按鍵。 全新的Vanquish預計在今年年底投產，雖然沒有採限量販售，但原廠已明確表示年產量不會超過一千部，因此有興趣的讀者還請欲購從速，目前也尚未公布正式售價，但相信總代理已經有明確的消息可以提供給所有的層峰顧客。
強調高級訂製服務的Aston Martin讓車主打造專屬自己的愛車風格，後排更是配置了真皮收納包盡顯奢華。 更多新聞請搜尋🔍風傳媒
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