百鍊成鋼 Volvo XC90 Facelift

2024-09-19 13:43

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百鍊成鋼 Volvo XC90 Facelift

百鍊成鋼 Volvo XC90 Facelift

●第二代XC90歷經十年的二度小改款,外觀風格上承襲EX90設計元素,也延續了燃油命脈

●底盤維持SPA1的架構,全面取消柴油引擎,並提供B5、B6、T8 PHEV等多種動力規格

●內裝導入11.2吋直立式中控螢幕,內建完整的Google車載系統,支援大量線上更新與APP下載

●預計今年年底投產,國內則是要等到明年下半年才有機會亮相

近期瑞典車廠Volvo在老家舉辦了名為90/90 Day的全球發表會,帶來全新的品牌燃油旗艦車型XC90,而此次並非全新大改款,而是基於二代車款的第二次中期改款,讓大家有些跌破眼鏡之餘,更讓人好奇此等更新方式能否對抗德國與日系的強敵環伺。除此之外,Volvo此舉更能代表歐洲當地與各大車廠對於電氣化策略的調整,或許不如自身預期來得樂觀,但對於內燃機的死刑宣判或許還可能迎來一線生機。

在正式進入車輛介紹之前,必須先跟大家聊聊品牌純電宣言這件事。其實大家對於禁售燃油車這個話題應該不陌生,就算不知道細節也瞭解一二,不論廠牌大抵都是在特定年限後就停止生產燃油車款。歐盟則是在2023年拍板定案,確定歐洲在2035年之後將全面禁售會排放二氧化碳之車輛。看似環保愛地球普天同慶的背後,很多車廠在今年卻發現電動車的發展不如想像中的樂觀,已經不只一間車廠跳出來表示持續發展內燃機的可能,就連德國經濟命脈之一的福斯汽車都有可能將德國的工廠關閉,只因為電動車銷售不如預期,倘若一意孤行對於全球的經濟衝擊都會非常劇烈。

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XC90歷經了第二度小改款,內外觀都有些許的調整,用更成熟的質感應對同級對手的考驗。

回歸到主題,Volvo當初的純電宣言,是在2025年達到旗下車款50%皆為電動車,2030年則為100%電動車,眼看2025年即將到來,2030年也僅有五年多的時間,在現在這個時間點推出燃油車款XC90的二度小改款其實不太合理,探究其內部的原因,加上品牌CEO Jim Rowan在發表會上表示,需要更多的時間來應對全球不同地區的電氣化發展,也就代表著2030轉型為純電品牌的目標無法實現,它們將會改為2030年全球銷售90~100%的電動車,其中包含純電、插電式混合動力,必要時可以包含10%輕油電車款。如此一來,XC90的到來就顯得合情合理。

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