「就是不相信中國品質」電動車大廠在日本碰壁了!僅賣出千輛「對手銷量破1.7萬輛」

2024-09-06 15:47

? 人氣

中國電動車大廠比亞迪為了成功打入日本市場祭出多項優惠措施。(圖/AP Newsroom)

中國電動車大廠比亞迪為了成功打入日本市場祭出多項優惠措施。(圖/AP Newsroom)

中國電動車大廠比亞迪(BYD)近年在自家市場快速成長,並積極向全球加速擴張,然而,由於補貼減少加上保護主義盛行,在日本市場隨即碰壁,今(2024)年上半年在日本的銷量僅1084輛,而為了贏得日本消費者的青睞,比亞迪致力在日本增設充電站,加強行銷和客戶激勵措施,希望刺激當地的買氣。

[啟動LINE推播] 每日重大新聞通知

保護主義和補貼減少,電動車買氣低迷

據《路透社》報導,中國電動車大廠比亞迪去(2023)年2月在日本開設第一家門店後迄今已售出2500多輛汽車,而據最新的行業數據顯示,同期的特斯拉則售出近1.7萬輛。

日本市場向來以國有汽車品牌為傲,對於不少外國汽車製造商來說仍是難以滲透的市場,主要原因為日本人對於電動車的需求不高,行業數據指出,在日本今年前7個月售出的147萬輛乘用車中,電動車的占比僅有1%,同時,加上當地政府對購買外國電動車的補貼減少,使得電動車的買氣持續低迷。

中國電動車大廠比亞迪為了成功打入日本市場祭出多項優惠措施,包括推出第3款電動車Seal,也為最新車款的前1000比訂單提供折扣,更找來日本知名女星拍攝電視廣告。

日本消費者仍對中國產品持謹慎態度

儘管中國的行銷成本高於預期,不少日本消費者仍對中國產品抱有疑慮,加上2國間過去的歷史衝突和政治緊張,比亞迪在日本仍難以獲得消費者青睞。

58歲的小畑幸宏(Yukihiro Obata)表示,日前與兒子參觀位在橫濱的比亞迪展示中心後並沒有下訂,「這些車很棒,但我認為它們在日本不會有好銷量」,更指出日本人會覺得日本製產品優於中國和南韓,「我們就是不相信中國產品的品質會很好」

比亞迪日本公司社長東福寺厚樹(Atsuki Tofukuji)也透露,許多日本人相當討厭中國製的產品,因此強迫他們來接受也並非是個好主意,目前希望藉著實惠的價格和出色的性能來贏得消費者的認可。

關鍵字:
風傳媒歡迎各界分享發聲,來稿請寄至 opinion@storm.mg

本週最多人贊助文章