2025年機票會降價？長榮總經理孫嘉明分析票價走勢：1航線高機率出現便宜票
長榮航空總經理孫嘉明分析，整體客運需求穩定，2025年機票的票價走勢依舊「易漲難跌」。（資料照，顏麟宇攝）
旅遊業者觀察，今（2024）年報復性出國旅遊的熱潮稍微趨緩，團體滿團的時間較2023年慢，但與COVID-19疫情前差不多。明（2025）年有可能買得到便宜機票？長榮航空總經理孫嘉明昨（1）日指出，因整體客運需求穩定，明年票價走勢依舊「易漲難跌」；降幅較有感的會在港澳線，尤其港澳需求降溫、供給顯著增加，最有機會買到便宜機票。
航空業新冠大流行後迎來客運需求大反彈，桃園機場公司援引統計數據指出，2024年前7月桃園機場客運量達2604萬人次，已接近2019年疫情前水準，約91.3％，全年將可突破4000萬人次，預估2025年至2026年會恢復到疫情前水準。而長榮航空第2季本期淨利新台幣82.2億元，創歷年單季最高，每股盈餘1.44元；累計上半年合併淨利為133.8億元，為歷年同期新高，每股盈餘2.31元。
日本線需求強勁，有可能出現零星促銷票價
展望今年後續與明年度營運，孫嘉明受訪時表示，客運需求仍穩定，但票價估計僅微幅下滑3％至4％，仍視艙等和季節性因素而定；由於油價波動，機務、機場等成本都在上漲，很難期待機票價格下修，估計整體走勢「易漲難跌」。其中以長程線最為顯著，孫嘉明說，北美線除西雅圖因短時間內多家航空公司開航，難免會競爭促銷，其他票價都算穩。至於區域航線，日本線還是很穩，加上國人喜好赴日旅遊，需求強勁，有可能因淡旺季關係出現零星促銷票價，但想期待大規模降福的機率有限。
歐洲基本票價則維持不變，主要受惠需求持續暢旺，及烏克蘭戰爭導致的繞道效應等。
東南亞最有機會撿到便宜票的是印尼首都雅加達，至於泰國清邁、越南峴港等觀光航點，基本上降幅皆有限。
港澳航線高機率出現便宜票
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簡錫堦觀點：期許真實烏托邦，紓解貧困問題艾瑞克·奧林·賴特（ErikOlinWright）是美國馬克思主義的社會學家，曾擔任美國社會學協會主席，是著名的社會學者，備受肯定的公共知識份子。他修正階級形成是「資產不平等分配」而非「勞動價值論」的剝削概念，提出重建以「剝削」為中心的階級概念，作為階級分析的一般框架，並重新定義馬克思主義為「社會理論」而非「意識形態」。
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