# Ioniq 5 N  

在全球車壇持續向休旅車型傾斜的潮流中，Hyundai不僅沒有忽略小型SUV市場，還進一步為其入門級車款Venue打造更具運動感與科技感的升級版本。最新發表的Venue N Line在印度市場登場，這款定位介於日常代步與性能之間的跨界小休旅，透過重新設計的外觀、更現代化的座艙佈局以及保留熱血核心的動力設定，展現了Hyundai對於年輕市場與駕馭樂趣的持續關注。......

韓國Hyundai最近推出了一款針對韓國市場的全新車型——Ioniq 5 N Essential，以較親民的售價保留Ioniq 5 N的全部性能實力與大部分配備，為性能取向的電動車買家提供一個更實惠的選擇。雖然目前僅限於韓國市場販售，但這款車型的推出不僅展現了現代對性能電動車市場的敏銳觀察，也讓車迷對未來N部門的擴展充滿期待。現代在韓國推出入門版本Ioniq......

Hyundai正積極佈局性能SUV市場，並傳出將推出高性能版的Tucson N，有望以300匹馬力的油電混合動力挑戰Toyota RAV4 GR Sport。根據Hyundai N部門的高層Joon Park向外媒透露，他們並未放棄傳統燃油引擎車型，將持續發展結合引擎與電能的性能車款，代表Hyundai的高性能N系列將不再侷限於純電動車，反而可能透過油電混合......

Hyundai N部門陸續帶來Ioniq 5 N與Ioniq 6 N等充滿樂趣和精湛底盤水準的性能電動車，為了讓性能車能有更優異的表現，N部門則於紐柏林賽道進行測試研發，近日Hyundai表示將會在紐柏林賽道設置快充站，讓所有電動車主能充滿電挑戰綠色地獄。Hyundai N部門陸續帶來Ioniq 5 N與Ioniq 6 N等性能電動車，強大的動力和多項底盤調......

提到 Hyundai N 性能車型你可能會想到 Ioniq 5 N 和即將現身的 Ioniq 6 N，也就是因為多數人都只想到 Ioniq 電動車，對此 Hyundai N 部門近日就發聲喊冤，我們沒有侷限於電動車。提到Hyundai N性能車型第一直覺聯想的可能會是Ioniq 5 N和即將於Goodwood現身的Ioniq 6 N，也由於多數消費者想到的都......

Hyundai與Evasive Motorsports正聯手挑戰2025年第103屆Pikes Peak派克峰國際爬山賽，將以一輛專為賽事打造的Ioniq 5 N電動車，突破傳奇的「10分鐘大關」。這輛賽車不僅體現品牌對高性能電動化的致敬，也是Evasive Motorsports至今最具野心的電動改裝計畫。由曾駕駛Scion FR-S參賽的Rob Walk......

Hyundai近年來發表了多款高性能電動概念車展示其技術力與產品性能，向世人展示電動車也可以很有趣，而日前再度釋出一款名為Insteroid的概念作品。

Hyundai與日本漂移車王土屋圭市合作，推出了特別版Ioniq5NDriftKing（DK）Edition，為這款電動性能車注入極致的漂移性能，該特別版即將於東京改裝車展亮相，結合了強大的空氣力學設計與土屋的漂移專業知識，帶來令人振奮的駕駛體驗。

Lamborghini總部不時都可以看到各種超跑進出，當然主要都是作為測試的研究對象，不過近日卻拍到HyundaiIoniq5N也出現在總部，這不禁讓人好奇為何Ioniq5N會出現於此？

Hyundai的電動車客戶將迎來一個便利且實用的好消息，作為進一步提升用戶充電體驗的一部分，現代宣布將免費提供NorthAmericanChargingStandard(NACS)轉接器，讓車主能夠使用超過20,000個Tesla超級充電站，這不僅是一項充滿誠意的舉動，也顯示了該品牌推動電動車普及化的決心。

電動車可以輕易創造出四位數破千匹的動力，但對於許多熱愛汽車的消費者來說，電動車少了燃油車所賦予的激情，因此HyundaiIoniq5N與ChargerDaytona就導入模擬聲浪來營造燃油車的氛圍，其中Porsche對於這樣設計卻不以為然，有人不認同自然就有人支持，Honda就計畫替電動車導入模擬S2000/TypeR/NSX的聲浪。

電動車馬力大、加速猛已不足為奇，但若還有個性能競技的吸睛樣貌那就不簡單了，尤其若還能讓人在山路彎道中疾馳帶來熱血激情的駕馭樂趣，那就更是不凡了；但還沒結束，若這樣的一部電動車還是由該品牌的性能部門，以賽道競技為主要訴求所開發打造的電動性能車，那絕對是超凡入聖了，這就是HyundaiIoniq5N……。

為了回饋消費者期待，Hyundai於韓國市場推出2025年式HyundaiIONIQ5N車系，雖然整體外觀變化並不大，但原廠針對軟體系統進行調整，衍生出更多的標準配備功能。

在汽車朝向電動化時代演進的初期，HyundaiIoniq5與KiaEV6可說是近幾年在電動車市場中曝光率極高的兩款車，在全球獲獎無數，廣獲好評，所屬的Hyundai集團，也計畫性地順勢各自推出高性能車型，也就是本次評比的HyundaiIoniq5N與KiaEV6GT，而在兩款系出同源，但在定位上又不盡相同下，在內裝與配備的配置上各自有何特色呢？

Hyundai現代汽車在韓國推出了2025年式的Ioniq5N，這款性能電動車在軟體和多項配備上進行了升級，最大的亮點是經過改進的「NDriftOptimizer」漂移系統，現在提供10種不同的段數，適合各種經驗的駕駛使用，該系統可以更有效地判斷漂移條件，特別是在Pro模式下，能夠最大程度地減少車輛動態控制系統的干涉，讓駕駛在賽道上更自由地進行漂移。

都說電動化時代，每個人開口不說兩句電動車，彷彿就真跟不上時代，於是我們也迎來越來越多電動車，然而產品一多眾就細，終於，所謂電動性能車也開始讓我們得以一親芳澤，此其中，又以來自韓國的HyundaiIoniq5N與KiaEV6GT最是引人入勝。

Hyundai於2023年在中國大陸市場推出高性能N品牌後，積極舉辦NTechDay（N技術日）、NTrackDay（N品牌賽道日）、HyundaiDrivingExperience（現代汽車駕駛培訓學院）等活動，讓高性能愛好者們深入感受N品牌的賽道魅力。適逢2024成都車展，Hyundai也選擇在此次盛會上宣布IONIQ5N正式在當地上市，建議售價為38.88人民幣起(約合新台幣175.44萬元)。

Ioniq5N是HyundaiNPerformance首款高性能電動車，Ioniq5N不僅擁有大動力，其設定調校更是因應賽道而生，但除性能Ioniq5N的車型設定與重量都與認知中的性能車有所出入，然而沒想到實際開過後改觀了，Ioniq5N不僅真的快而且還很好玩。