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Hyundai總代理南陽實業20日正式在台發表Palisade，台灣市場採單一車型策略，導入2.5 Turbo Hybrid旗艦款，正式售價258萬元，即日起接單，並於22日起在全台五大展示中心展開實車展示。作為Hyundai目前在台最高階產品，Palisade不只肩負品牌向上任務，也被南陽實業視為切入大型豪華休旅市場的重要產品。南陽實業執行副總詹醒昇表示，......

日本零食龍頭卡樂比（Calbee）12日宣布一項震驚市場的決定，考量美伊戰爭導致油墨關鍵原料供應中斷，該集團決定自5月25日開始，將旗下包含洋芋片在內的14款明星商品，暫時切換為黑白配色包裝。這不單是品牌視覺效果的挑戰，更是戰爭重創供應鏈最直接的警訊。BBC報導指出，自2月28日中東爆發衝突以來，伊朗為報復美、以空襲，實際上關閉全球能源要道「荷莫茲海峽」（S......

談到買車是否可靠，第一線維修技師的觀察往往比銷售話術更貼近真實使用狀況。美國理財網站《GOBankingRates》引述維修技師暨汽車專家、JustAnswer顧問Chris Pyle的觀點，他以多年第一線維修經驗為基礎，點名2025年「買了最不容易後悔」的汽車品牌。在他看來，以下幾個品牌不僅耐用度高、使用成本合理，也更符合長期持有的現實需求。Ford福特在......

美國消費權威媒體《消費者報告》（Consumer Reports，CR）近日公布了備受關注的 2026年十大最佳汽車品牌名單，結果引發市場熱議。最大的亮點在於電動車大廠特斯拉（Tesla）首度入榜，位居第 10名。考量到《消費者報告》過去對特斯拉可靠性的諸多批評，這次的轉變被視為對其產品成熟度的重要肯定。大眾品牌表現穩定：Subaru 連霸，日系品牌制霸榜單......

台灣電動車市場戰火持續升溫，進口品牌再掀價格戰。三陽工業（2206）旗下南陽實業代理的Hyundai汽車正式在台發表全新純電小車Inster，以「1年1台電動車」的節奏推進電動化布局。南陽實業副總經理詹醒昇表示，「現代汽車今年目標市占率5%，明年車市有望回溫。」同時透露，Inster將於2026年1月起交車，上半年首批配額500輛，下半年還在跟原廠爭取中。......

Hyundai 今年在 2025 年 SEMA 改裝展上與知名 YouTube 改裝團隊 BigTime 攜手打造一款強調越野風格的 Ioniq 9 Off-Road Concept，不僅以極具辨識度的外觀吸睛，更在理念上將「豪華電動」與「越野性能」兩個看似對立的世界重新連結。以 Ioniq 9 Calligraphy 為基礎開發的這款概念車，外觀採用高飽和......

永鎮（音譯，Youngjin）從辦公室窗戶向外望去，看到裝甲車和持槍的移民執法人員四處奔走時，他感到驚訝但並不擔心。這位年輕的韓國人確信這事與他無關。他以為自己只是持短期簽證在美國待幾週而已。然後，那些持槍的特工衝進他的房間，命令他出去。他被銬上手銬，腰和腳踝被連上鎖鍊，隨後被押上開往拘留中心的巴士。「我慌了，腦子一片空白。我感到噁心，」他回到韓國後告訴BB......

Hyundai正積極佈局性能SUV市場，並傳出將推出高性能版的Tucson N，有望以300匹馬力的油電混合動力挑戰Toyota RAV4 GR Sport。根據Hyundai N部門的高層Joon Park向外媒透露，他們並未放棄傳統燃油引擎車型，將持續發展結合引擎與電能的性能車款，代表Hyundai的高性能N系列將不再侷限於純電動車，反而可能透過油電混合......

在英國盛大的Goodwood Festival of Speed（速度嘉年華），Hyundai隆重發表旗下第二款N品牌高性能電動車—Ioniq 6 N。延續榮獲多項國際大獎的Ioniq 5 N成功經驗，Ioniq 6 N結合Hyundai N賽車部門及「行動實驗室」的創新技術，再次成為N品牌電動化發展的全新里程碑。Ioniq 6 N承襲N品牌三大核心理念：彎......

Hyundai於印尼正式發表全新改款的Stargazer Cartenz與其跨界衍生車型Cartenz X，針對設計與車艙科技進行全面升級，進一步鞏固其在七人座MPV市場的競爭力。這兩款新車皆維持1.5升自然進氣汽油引擎設定，強調實用性與親民價格，並計劃出口至多個海外市場，包括中東、東南亞多國，新車型的外觀變得更具視覺衝擊力，車內設計則導入更多先進配備，定位......

北京現代於2025年4月在上海舉辦品牌戰略溝通會，並同步發表首款純電平台SUV──Elexio，標誌著該品牌邁向電動化的全新里程碑。Elexio是歷時五年開發的純電平台產品，象徵北京現代對未來出行形態的重新詮釋。不同於傳統新能源車新勢力的市場語言，Elexio更強調高品質、先進科技與使用者導向的設計理念，致力於提供更貼近日常需求的電動車使用體驗。

Hyundai集團近日揭露其新一代油電混合動力系統，並率先搭載於2026年改款Palisade車型上，該系統帶來顯著的效能進步與更高的燃油效率，其最大亮點在於使用了整合雙電動馬達的新型變速箱，不僅提升動力輸出，也有效降低了震動與噪音，提供更平順的駕馭體驗，與上一代一般汽油渦輪動力相比，這項新技術可使燃油效率提升多達45%，成為該品牌在油電混合動力技術發展上的重大突破。

美國對等關稅海嘯席捲全球，如今雖進入90天暫緩期，但日前川普政府對非美製汽車加徵25%關稅，已於月初生效，外界預估車價恐撐不住而上調。財經作家游庭皓盤點各大車廠在美國市場銷售比重指出，「2025誰越依賴美國市場，誰的衝擊就越大。」

Hyundai總代理南陽實業今日(3/19)選於台北市中山區舉辦「Hyundai新春記者會」，現場首度亮相品牌全新亞洲戰略休旅–Mufasa以及SantaFeCalligraphy書法版，同時也確認將於今年陸續導入上述兩款休旅及小型純電掀背Inster。此外，南陽實業亦宣布2025年度營運目標與產品計畫，在2024年台灣新車市場總體銷量下滑4%的情況下，Hyundai逆勢成長，總銷量達22,682台，相較2023年成長2.3%，市占率也提升至4.95%創下歷史新高。展望2025年，Hyundai設定24,000台的銷售目標，挑戰連續六年正成長，並透過新車導入與技術創新持續拓展市場版圖。

HyundaiStaria自上市以來，在台灣大型MPV市場取得穩定成長，累計銷售超過3,000台，2024年市場佔有率達32.2%。而總代理南陽實業為滿足商務與高端消費者需求，於今日(2/19)預告將於今年(2025)3月正式推出StariaCEOBose車型，其建議售價為新臺幣224.8萬元起，進一步強化產品陣容。

中國電動車巨頭比亞迪正式進軍南韓市場，給韓國本土汽車巨頭現代帶來巨大壓力，面對該國國內電動車需求下降，現代近期大幅下調電動車售價，希望在競爭加劇的市場中穩住腳步，隨著比亞迪以更具競爭力的價格進軍南韓，這場價格戰可能進一步重塑當地電動車產業。

Hyundai宣布小改款2025IONIQ5車系於北美市場上市，也是Hyundai汽車集團美國新廠MetaplantAmerica(HMGMA)首批量產的新車，當地消費者亦可享有稅收抵免的資格。

Hyundai於2023年在中國大陸市場推出高性能N品牌後，積極舉辦NTechDay（N技術日）、NTrackDay（N品牌賽道日）、HyundaiDrivingExperience（現代汽車駕駛培訓學院）等活動，讓高性能愛好者們深入感受N品牌的賽道魅力。適逢2024成都車展，Hyundai也選擇在此次盛會上宣布IONIQ5N正式在當地上市，建議售價為38.88人民幣起(約合新台幣175.44萬元)。

根據警政署的統計數據，台灣在2022年共發生676起汽車竊盜案件和3953起機車竊盜案件，平均每日有將近13輛汽機車遭竊。同樣的汽車偷竊盜問題在美國也日益嚴重，美國國家保險犯罪防治局（NICB）日前發表最新報告顯示，韓系汽車成為了小偷們的新寵，全美遭竊率最高的前十名車款中，韓國現代和起亞汽車共佔據6個席位，其中現代汽車更包辦了前兩名。

2022年初的「徐州八孩」事件，驚駭了所有人，在進入現代文明那麼長一段時間後，仍有這種人口販運如同奴隸一般的事件發生在「新中國」，尤其還是「性奴隸」，更令人難以想像。但再如何地難以想像也無需想像，因為這是真真實實發生的事件，且事件的樣貌十分近似於2007年的電影《盲山》，唯一的差別是在其中的女人結局而已。

最急需使用氫氣的產業是運輸業。各國政府也開始推動氫能運輸，特別是積極推動氫能車產業。美國的目標是在2030年達到氫能車120萬台、氫能貨車30萬台、氫能充電站4,300座。日本則是計畫在2030年氫能車達80萬台、氫能巴士1,200台、氫能充電站900座。韓國所提出的藍圖則是在2040年氫能車累積達620萬台、氫能充電站達1,200座以上。

「你買一部氫能車，政府給你售價5成補助」，韓國政府預算大手筆揮灑，讓現代汽車在特斯拉執行長馬斯克訕笑是「賠錢貨」中匍匐前進，拚盡全力後發先至，一舉超越了日本豐田，現在各國路上跑的氫能車中，有過半來自韓國現代車廠。

由宋仲基一人分飾兩角主演，融合報復、穿越、財閥鬥爭等燒腦劇情的《財閥家的小兒子》（RebornRich）迎來了大結局，反轉的劇情留下了撲朔迷離的謎底，劇情改編自同名小說，因電視劇題材緊扣財閥家族生態，加上背景年代、關鍵人物的刻畫細膩，都有如暗喻韓國財團，引發劇迷共鳴。一起來認識劇中10大事件，如何對應到韓國史上真實發生的事件吧！

閱讀董橋，至少要有2個層次，一是讀其文，二是讀其人。

住在義大利佛羅倫斯的作家麥基寫了一篇文章，指出「公共浴場」的重要性。麥基指出，「社群澡／社群涼」（communalbathing）的消逝，是全球都面臨的狀況。

南韓國會針對「親信門」成立的國政調查特別委員會，6日邀請現代汽車會長鄭夢九、三星電子副會長李在鎔、樂天會長辛東彬、韓進會長趙亮鎬、LG會長具本茂、韓華會長金升淵、CJ集團會長孫京植、SK集團會長崔泰源與全國經濟人聯合會（FKI，簡稱全經聯）會長許昌秀出席聽證會。大部分總裁承認「捐款是出於青瓦台的壓力」，同時決心「將切斷官商勾結」。

海拔奇高，氣候惡劣，牧民的日子很艱辛。面對新時代的衝擊、現代化的誘惑，年輕人還會子承父業？傳統生活方式漸行漸遠？