國道客運近年來營運環境不佳，18年來未曾調漲的票價，如今漲聲響起！中華民國客運公會已於上週向交通部公路局提出申請，爭取提高運價7%-23%，公路局證實，目前已在討論特定路線差別運價，預計三月中旬報部核定。
國道客運疫後收入減半
根據公路總局統計，截至去年底，客運業者目前只剩29家業者還在經營，相比2019年疫情前減少了2家，路線也只剩166條；去年全年搭載人數5206.9萬人次，比疫情前減少3000多萬人；總收入則是58億，比起疫情前腰斬了42.5億。
公路總局核准國道客運調漲
中華民國公車客運商業同業公會去年10月就已向公路總局提出18項運價成本和調漲申請，但當時因建議漲幅過高被退回，如今公會全聯會秘書長謝界田表示，目前已和公路總局達成初步共識，將中長途、短途三排椅調漲23%，四排椅則以短途較多，調漲7%到11%。
謝界田表示，目前短途路線目前幾乎都納入現行TPASS通勤月票，業者成本計算出來的運價差異將會由政府補貼；中長途將來調漲後，若未能反映在票價上，同樣擬將由政府補助價差，盼望盡可能降低民眾受到的影響。
交通部長王國材日前在立法院答詢中表態，待收到公路總局提報的國道客運調漲方案，將會盡快審核裁定；公路局長陳文瑞證實，公會提出的客運運價調漲案已大概敲定，預計下週送交通部審查，但目前尚未決定是否採用特定路線運價差異的政府補貼標準，仍在討論中。
國道駕駛人員補助擬提高
另外這幾年國道駕駛也鬧人員荒，過往客運業者徵才，可獲公路局補助訓練費、訓練期間生活津貼、就業獎勵金等，最高可達每人13萬7273元，期限至今年2月底；公路局表示，目前已向交通部申請補助期限從今年3月延長到明年2月底，基本工資調漲後，補助方案也將同步提高，一人可領將近14萬元，新方案近期將對外公布。
