# 燃料  

隨著美伊戰爭爆發導致油價飆升，菲律賓蔬菜種植戶比克．帕格卡利萬甘（Bic Pagkaliwangan）本已微薄的收入縮水了一半。他說，租用柴油農機的費用漲了25%，把菜運到市場的運輸成本也大幅攀升。如今，他種的番茄每公斤只能賣25菲律賓比索，折合每2.2磅約40美分。秋葵的凈收入是每公斤30比索。油價若繼續漲下去，商業化種植對他來說可能徹底無利可圖。即日起至......

汽車是日常生活中不可或缺的交通工具，而機油更是確保引擎順暢運轉的「守護神」，直接關乎車輛的使用壽命。許多車主普遍認為汽車行駛超過 5000 公里後就必須更換機油，但台灣中油指出，這個長久以來的說法其實並非標準答案。究竟專業單位如何釐清這個汽車保養迷思，以及除了里程數之外，還有哪些關鍵細節能讓愛車開得更久、更安全？為何「行駛5000公里換機油」的說法需要被重新......

台電虧損嚴重，原先外界預期電價調漲勢在必行，但經濟部28日召開電價費率審議會，考量國際關稅變化與地緣政治風險，可能引發國際經濟及物價波動隱憂，決議電價不調整，不過台電連年虧損的原因仍引發熱議。對此，經濟部29日在臉書發文全說了，直言是這2大原因導致台電虧損，而並非購買綠電的成本太高導致，更強調即便核電占比調高，也一樣會遭遇相同問題。

經濟部即將在明（28）日召開電價審議委員會，外界質疑2014年油價比目前還高，但當時台電虧損比現在少。台電今（27）日澄清，過去影響發電成本較大的是煤價，不是油價。

電價工作小組會議12日登場，台電將提報不同補貼金額情境下的電價調整方案；考量歲計賸餘尚有其他用途，若最後僅獲得千億補貼，擬搭配中油調降電業天然氣價，讓電價平均漲幅可控制在13到15%。

受到國際能源價格上漲墊高發電成本，台電2023年整體虧損估計達到1985億元，預估累計虧損更高達約3820億元，台電代理董事長曾文生表示，目前虧損已獲經濟部補貼，但預估2024年仍會持續虧損，希望持續爭取政府預算補助。

跨年期間我在家裡思考如何寫一個從任何人的角度來看都激勵人心的COP28決議解析，因為這次COP28現場可以感受到環保人的企圖心，大家誠意滿滿，到處都是欣欣向榮的發表會；結束後各大媒體報導本次大會的亮點，都會提及最大的勝利是終結化石燃料在未來全球淨零路徑中的生存空間。

超過130個國家宣示2050年達成淨零碳排。然而全球碳排大宗的海運與航空業，在低碳的永續燃料使用卻尚處萌芽階段，主因是傳統燃料應付高能量密度和長途航行時仍難以替代。

以色列地面部隊從10月27日起攻入加薩走廊，目標是消滅哈瑪斯。曾駐中東的退役美國陸軍上校布奇諾在美國期刊《外交政策》指出，以色列國防軍的戰略重點是孤立加薩城及沿海地帶的北部地區，而未來數星期的重點可能是包圍及消耗，希望消滅哈瑪斯的指揮官及基礎設施，而無需逐個街區或在隧道中進行戰鬥。

以色列與巴勒斯坦武裝組織哈瑪斯爆發血腥交戰，以色列表示他們的重點是推翻哈瑪斯，並連續狂轟加薩走廊，並阻止燃料進入加薩。根據英國廣播公司報導，聯合國表示，目前加薩醫院只接受急診病人，因為擔心該地區的燃料供應將在未來數小時內耗盡。

去年國際燃料大漲，台電成本暴增3000億元，再加上今年價格仍在高檔，預估台電將合計虧損達5400億元，電價審議會預計明（17）日召開，決定4月電價是否上漲，朝野關注。對此，經濟部長王美花今（16）日赴立法院經濟委會備詢時並未正面回應，僅表示會以照顧民生、台電穩健為原則。

印度洋島國斯里蘭卡近一年陷入日益嚴重的債務危機，通貨膨脹一發不可收拾，經濟崩潰，民怨沖天，逾10萬民眾近日包圍首都可倫坡的總統府，要求總統拉賈帕克薩立刻下台。美國期刊《外交政策》12日指出，斯里蘭卡大規模抗議的直接原因是通膨，但當前危機的根源在於僧伽羅佛教民族主義。

南美國家厄瓜多3月與國際貨幣基金組織達成協議，以嚴格財政撙節措施換取42億美元貸款，厄瓜多總統莫雷諾則表明刪除燃料補助，並進行勞務和稅務改革，此舉引發民眾不滿，而亞馬遜區域的原住民族也跟著走上街頭，要求政府停止在原住民族傳統領域開採石油和礦物，11日在首都基多爆發衝突，原住民族示威者痛斥「國家暴力」，莫雷諾則在12日晚間宣布基多實施全天宵禁，出動軍隊維持秩序。

這些航空公司首先模仿了超級名模的作法――這些名模不僅忌口，對體重更是到了錙銖必較、關注到小數點第二位的程度。航空公司捨棄了機位前滿滿一袋的雜誌，換上比較輕薄的地毯，食物也改用輕量的紙盒包裝。有一些航空公司直接卸除了飛機的水面緊急降落配備，因為這些航線並不會飛過任何的水面。機上的座位也變輕了。地中海航空（AirMediterranée）是一間法國的航空公司，而這間公司替換了他們空中巴士（Airbus）A321客機上的兩百二十個經濟艙座位。這些座位原本每個重達十二公斤，而在改用鈦等輕量材質之後，每一個座位的重量只剩下四公斤左右。走吧航空（GoAir）是印度的一間廉價航空，這家公司只聘僱女性的空服員，因為女性平均來說比男性的體重輕了十到十五公斤。如此的撙節措施確實看到了成效。燃料費用一般占航空公司的三分之一成本，而機上每減少一公斤，客機每年就可以省下一百塊美元的燃料費用。