一說到慈禧太后，大部分人對她的印象都是虛榮、保守，在歷史中的評價並不算好，而關於她的民間傳聞也不少，例如慈禧第一次搭火車時，就曾因為令人哭笑不得的特殊要求，鬧出了笑話。
根據《搜狐網》報導，當年李鴻章向慈禧太后建議在東北修建火車，她最初拒絕了這個提議，除了對從西洋來的龐然大物感到懷疑，也認為東北是大清帝國的龍興之地，修建火車會不利於國運，直到後來敵不過李鴻章多次諫言，慈禧才勉強同意。
1881年，慈禧要到老家東北奉天祭祖，因為路途遙遠，她也年事已高，正巧北京到東北的京張鐵路修好了，於是便決定坐火車去，但是搭車前，慈禧提出了三個離譜的要求。
一、第一個上車
經常坐火車的人都知道，火車要在鐵道上檢修完畢，等司機把火車發動，接著停好之後再讓乘客上車，才是最省時、有效率的方式。不過慈禧的觀念傳統，尊卑有序的思想根深蒂固，她覺得自己貴為老佛爺，連皇帝都要對她畢恭畢敬，哪有其他人比自己先上車的道理？所以慈禧執意要第一個上車，包括司機、工作人員，都必須排在她後頭。
二、火車上的男性都必須是太監
慈禧認為車上的工作人員都是正常男性實為不妥，但是太監不會開火車，甚至當時會開火車的人，在全中國都沒幾個，於是只好請外國司機。然而外國人怎麼可能願意當太監呢？這對他們來說可是奇恥大辱，最終只得達成妥協，可以讓外國司機不成為太監，但還是要穿上太監的衣服才行。
三、所有人都必須站著
慈禧為了彰顯自己的地位，命令火車上除了她，其他人都要站著，就連駕駛火車的司機也是，迫使他們不得已只好彎著腰開火車。當時的火車速度沒有現在這麼快，旅途又長，就連休息時間，司機沒有得到允許也不能坐下，十分辛苦。
事實上，這段故事在正史中並無記載，因此真實性眾說紛紜，依據《新浪網》報導，《清史稿》、《清實錄》等文獻資料記載顯示，自從清朝入關後，只有康熙、乾隆、嘉慶、道光曾經回到奉天祭祖；此外，1881年，京張鐵路還沒有建成，而正式通車時，慈禧已經去世了。真正有記錄慈禧首次搭火車的情況，則是英國的《泰晤士報》，時間在1901年12月31日，據傳慈禧、皇帝和後宮嬪妃的車廂都裝飾豪華，擺有昂貴的古董，鋪上帝王專用的黃綢。
不過無論這些軼聞是真是假，都讓我們看清了晚清統治者的迂腐心態，是如何深深影響著整個國家，以至於一步步走向衰敗。
責任編輯／蔡惠芯
