輕颱海葵今（4）日上午二度出海後，強度減弱並略加速朝西往澎湖南部海域移動，未來登陸中國福建沿海。這次海葵的路徑預測不斷修改，不但路徑修正逾500公里，還「二次登陸」。對此，天氣風險公司點出海葵預報「一日三變」的原因，主要是海葵附近有強颱蘇拉、熱帶風暴鴻雁，加上西南季風，共組大型的季風低壓帶，各低壓相互牽引，引導力量複雜，導致預報模式出現大幅變化。
輕颱海葵現況：
中心位置：4日15時的中心位置在北緯23.1度，東經119.3度，即在澎湖的南南西方約60公里之處；前進方向：以每小時12轉8公里速度，向西北西轉西進行；中心氣壓：985百帕；近中心最大風速：近中心最大風速每秒25公尺（約每小時90公里），相當於10級風；瞬間之最大陣風：瞬間最大陣風每秒33公尺（約每小時119公里），相當於12級風；暴風半徑：七級風平均暴風半徑120公里；（西北側130公里、東北側130公里、西南側110公里、東南側90公里）；十級風平均暴風半徑-公里。
颱風預測：
預測明（5）日14時的中心位置在北緯23.7度，東經116.9度，即在金門的西南西方約170公里之處。
目前輕颱海葵加速向西移動，除在宜花東、高屏還有些較大的雨勢外，海葵對我們整體的影響趨於緩和。不過，明日還是有些外圍環流的影響，6日後回到午後雷陣雨的天氣型態。而「天氣風險公司」也點出輕颱海葵預報「一日三變」的原因，主要是8月31日至9月1日，颱風預報路徑從原本的台灣北部外海通過，一路修正到登陸、甚至有接近巴士海峽的路徑。而海葵的導引氣流與我們熟知的、比較單純的太平洋高壓不同，當時海葵附近有強颱蘇拉、熱帶風暴鴻雁，加上西南季風，共組一個大型的「季風低壓帶」。
海葵的路徑跟隨大型低壓帶的位置來調整，而且各個低壓互相牽引，導引力量非常複雜，也造成預報模式有大幅的變化。
海葵是怪颱、奇颱嗎？
「天氣風險公司」指出，在9月1日曾一度有許多模式預測海葵進入台灣海峽後將「定桿」，或甚至回馬槍北轉。若當時預測的路徑成真，那真的沒有相似路徑的颱風，可成怪颱。所幸最後海葵順利通過台灣，把怪颱留在預測模式中。
海葵的颱風中心3日晚間出海後滯留打轉，今日清晨4時，颱風中心又碰觸高雄沿岸，形成少見的「二次登陸」。對此，天氣風險公司表示，是否為二次登陸，要由中央氣象局認定，甚至可能要事後才能研究判定。而二次登陸是很罕見的紀錄，但對實際風雨並沒有影響。至於颱風中心在通過中央山脈後，低層環流重整並滯留、打轉，這並不是少見的現象，2015年的蘇迪勒颱風，就在嘉南外海滯留打轉長達12小時，才開始往原本的西行路徑移動。「天氣風險公司」也說，近期屬颱風季，低壓帶也算是活躍，不穩定的天氣狀況加上詭變的颱風路徑，「讓許多氣象人員累癱。」
第13號颱風鴛鴦即將生成
氣象局今日表示，今日上午第14號熱帶低壓生成，最快可能在明日增強為今年第13號颱風鴛鴦，依目前資料預測將朝日本南方海面前進，對台灣沒有直接影響。該熱帶低壓4日8時的中心位置在北緯20.1度，東經129.9度，以每小時11公里速度，向北進行；中心氣壓1004百帕；近中心最大風速每秒12公尺；瞬間最大陣風每秒20公尺。
責任編輯／邱苡瑄
