吳伯毅、傅胖達太強大，小平台難以出頭？學者揭外送圈三大困境
外送需求大增，但外送員只能靠民眾使用「無接觸送餐」服務降低感染風險。（郭晉瑋攝）
外送市場興盛，不過，又有業者宣布退出台灣市場。學者認為，後進者突圍不易，業者應思考做出差異，像是提升外送品質、優化外送員勞動權益，或許將是成功立足的關鍵。
宅經濟興起，外商、本土業者先後進入市場，街頭常見身穿著不同顏色制服的外送員騎著機車呼嘯而過，由北到南合作餐廳激增。爆發肺炎疫情後，更推升外送產業發展，進入戰國時代。
外送平台以Foodpanda、Ubereats兩大龍頭業者，兩者合作餐廳均突破萬家，foodpanda2012年進軍台灣，外送版圖從台北市開始，相較於2018年，2019年訂單數成長高達32倍，活躍使用者年成長達21倍；Ubereats則是在2016年來台，日前宣布2019年上半年平台活躍用戶和外送趟次成長3倍。
東方線上針對1000位20歲至59歲民眾進行調查，去年3月曾使用外送平台者為15.5%，到了今年3月為33%，東方線上副總監楊少夫說明，一年之間使用者以倍數跳增，顯見外送平台在台灣進入快速成長階段，民眾接受度也大幅提升，預估外送平台短期將維持成長態勢。
然而，戶戶送卻在本週宣布，「為了將資源集中投放於歐洲、亞太與中東等地區，決議關閉台灣市場業務」，此舉引發市場議論；早在戶戶送離開台灣前，誠實蜜蜂、吃飽沒接連宣布退出。
商業發展研究院商業發展與策略研究所副所長朱浩說，業者早進入市場，較獲得民眾關注，隨著服務範圍拓寬，搶下更高市占。而後進者因聲量不夠大、民眾印象不高，服務範圍拓展範圍有限，民眾會選擇更具知名度的平台業者。
朱浩表示，外送產業蓬勃發展無庸置疑，不過，目前仍由兩大業者寡占，有些業者退出外送市場非前景不佳，而是當業者沒有獲得一定市占率，若要苦撐就得用砸資金補貼、打廣告，但當資金用罄或建立消費者忠誠度時，業者或許就會選擇退出。
不過，朱浩認為，後進者並非沒有崛起機會。舉例來說，外送員去年接連多起車禍事故，引發社會對外送員權益關注，若有業者可以強化外送夥伴權益，提供更多保障，或許可能引發民眾認同，進而選擇該平台。
他說，像是食品外送到消費者手中時，溫度可能已經不夠熱，炸物也不夠酥脆，若業者能改良外送箱，讓食品在運送過程中持續加熱或保冷，或是加強食品安全，嚴格控管食品運送過程，讓民眾願意放心選擇平台。
朱浩也提到，外送平台抽成高達30%，讓許多餐飲業者吃不消，若業者因高抽成不加入或退出平台，也不利於平台業者。因此，重新思考合作模式，或許也是後進者的機會。
另外，經濟部為了減緩疫情對餐飲業衝擊，撥出新台幣1.65億元補助餐飲業者上架，首波宣布卡個位、inline、有無外送、全球快遞與foodomo等5家業者入列外送國家隊。
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汪志雄觀點：讓理智，可以找到一條回家的路台灣到底應該大量普篩，還是維持重點式篩檢，各方都有不同的意見。面對日益嚴峻的疫情，「感覺」跟「情緒」是使不上力的。唯有「理性」客觀分析數字，才可以做出最精確的判斷。
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觀點投書：新冠疫情下，未來我們怎樣生活？從二月武漢爆發肺炎開始，這世紀瘟疫就開始肆虐全球，從中國，到亞洲，再到歐洲和美洲，確診染病和死亡人數不斷攀升，不知伊於胡底。各國都採取鎖國政策，航線停飛，許多公司員工都改成在家上班，電影院，遊樂場，酒吧，海灘所有非必要的公共場所全都關閉，各國政府掙扎於疫情控制和經濟維持兩難之間，似乎看不到隧道盡頭的亮光。
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