清明4天連假交通懶人包！國道避塞車「Top好走時段」、雙鐵加開逾300班次

清明連假即將展開，從鐵路到公路全面進入疏運模式。高鐵與台鐵同步宣布加開班次、調整車廂配置，高速公路也提前公布壅塞預測與分流措施，整體交通布局已進入高峰應對階段，旅客返鄉與掃墓動線逐步成形。

台灣高鐵規劃自4月2日至4月7日為期6天的疏運期，期間將額外加開191班列車，其中南下73班、北上118班，整體6天共提供1162班次運輸服務。所有車票已自3月5日凌晨0時起全面開放預訂，旅客可透過網路系統、便利商店、「T-EX行動購票」App或車站窗口購票。針對夜間返程需求，高鐵同步安排13班延後收班列車，抵達時間均落在午夜後，最晚至凌晨1時抵站，並設置2節自由座車廂，以因應臨時搭乘需求。

除了連假期間，高鐵也觀察到清明前掃墓與大型活動人潮，於3月13日至3月29日連續3個週末實施短期增班，共增加78班列車，其中南下44班、北上34班，訂票同樣已自3月5日同步開放。在熱門區間部分，特別針對台中以北自由座需求較高時段進行調整，例如4月2日下午至晚間的南下時段、4月3日上午至下午，以及4月6日中午至晚間北上時段，區間列車將配置9節自由座車廂，以分散人潮壓力。

台鐵同步展開疏運計畫，於4月2日至4月7日6天期間，全線加開165列次列車，涵蓋西線、東線與南迴線，其中包含東線實名制列車與跨線自強號等不同服務型態。此外，為應對短時間大量旅客流動，另加開20列次列車，整體運能較平日提升7.8%。在訂票方面，相關加班車已於3月3日與3月18日分批開放，旅客可透過官網、「台鐵e訂通」App、超商及電話語音系統購票。

此次疏運期間，西部幹線EMU3000型列車取消自由座服務，改為當日限量發售200張無座票，並限制乘客不得進入第6車。此舉主要用於控管車廂乘載密度，維持行車安全與秩序。同時，連假期間也暫停親子車廂票種，全面改為一般車廂銷售，以提升整體座位調度彈性，確保更多旅客能順利搭乘。

在公路部分，高速公路局已針對歷年數據與交通模型進行分析，預估南向車潮將集中在連假前兩天，北向車潮則落在後兩天。整體交通需求中，掃墓返鄉約占52%，旅遊則約34%。西部國道方面，4月3日與4日南向車流於上午時段最為密集，桃園、新竹、彰化等瓶頸路段及墓區周邊容易壅塞，建議清晨5時前或中午12時後出發。回程部分，4月5日與6日下午北向車流增加，中部與桃竹區段將出現壅塞情形。國道5號則在連假前兩天清晨即開始湧現南向車流，北返車潮則從上午延續至深夜，建議提前或延後時段行駛。 （相關報導： 10萬元飛了！交通新制上路「違規一定重罰」，不只罰錢，駕照車牌還會被吊銷 ｜ 更多文章 ）

為維持交通流量穩定，連假前兩個週六及連假期間將實施多項匝道管制，包括國道5號石碇、坪林南向入口，以及國道1號與國道3號部分交流道在特定時段封閉。相關措施涵蓋3月21日、3月28日，以及4月3日至4月6日不同時段，目的在於降低主線壓力並引導車流分散。用路人也被提醒，可透過「高速公路1968」App掌握即時路況，適時調整行程或改走替代道路。