36000元沒了！1地交通新制嚴格開抓「違規重罰、吊扣牌照」，多數駕駛還不曉得

為了實踐人本交通目標，新北市政府交通局近期針對蘆洲空中大學與蘆洲國小生活圈完成整體交通大改造。透過區域降速、人行道連貫性優化及標誌更新，正式建置「行人友善區」。此舉不僅讓家長接送學童更安心，更大幅改善了長輩前往市場及通勤族的步行環境。據統計，先前於板橋實施類似計畫後，區域事故率狂降約 60%，成效顯著。

蘆洲空中大學與蘆洲國小周邊，過去在上下學尖峰時段常面臨人車爭道困擾。交通局專門委員林昭賢表示，市府本次劃定中正路、民族路、三民路及忠孝路所包圍的街廓為重點改善區域。

除了調整交通號誌時制，更導入「降速管理」，藉由標誌與標線設計，心理上與實質上同時導引駕駛減速。許多在地居民觀察到，自從計畫推動後，路口的車流速明顯放慢，過馬路不再需要戰戰兢兢。

本次工程亮點在於「入口意象」與「動線連貫」的優化：

‧人行道斷點彌補： 改善保和街原有的標線型人行道斷點，並增設交通桿實體區隔人車，解決行人被迫走上車道的困境。

‧路口空間優化： 針對中正路 174 巷轉角拓寬行人停等空間，讓推嬰兒車的家長與輪椅族有更寬廣的停等區域。

‧特定巷道極速限制：中正路 192 巷正式劃設為「行人優先區」，速限降至僅 20 公里，並加裝實體減速丘，強制車輛自動減速，優先禮讓行人通行。

繼板橋、蘆洲案成功實施後，市府已將行人改善計畫擴散至全台。林昭賢專委指出，後續將優先針對醫療院所、學校及大眾運輸場站等行人密集區進行盤點。

目前規劃中的區域包括：

1. 三重行政園區
2. 捷運淡水站與鄧公國小周邊
3. 其餘候選區： 永和福和/永和國中、新店耕莘醫院、新莊捷運幸福站、土城捷運海山站周邊。

「行人友善區」與「行人優先區」主要差別在於「路權強度」與「空間範圍」。行人友善區是廣義的「交通友善環境」改建（限速約30km/h，強調環境友善），而行人優先區是嚴格的「法規定義區段」，行人享有最高優先權（限速20km/h，全時段禁鳴喇叭，人車可共用路幅）。​
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在進入掛有「行人優先區」標誌的巷弄時，駕駛人請務必留意，避免荷包失血：