高鐵站務員薪資多少？網批「起薪3萬6」太慘，離職員工曝真相：獎金很可觀，還有2大超強福利

台灣高鐵日前在人力銀行平台刊登站務員職缺，開出起薪3萬6500元、並要求具中等以上英文能力，引發許多網友批評「薪水太低」，更質疑薪資與要求不成比例。不過也有離職員工現身說法，指出雖然高鐵薪水稱不上亮眼，但搭配年終、調薪、免費搭乘與完善的休假制度，仍被視為服務業中競爭力不錯的選擇。

一名在Threads上發文表示，在網路上看見高鐵站務員的職缺，要求英文能力需中等以上，但起薪才3萬6500元，他直呼「薪水也太慘了吧」，認為這樣的薪水難以應付高漲的物價，並好奇為何仍有年輕人想投入？貼文一出，網友紛紛附和，「鼎泰豐的薪水都比他們還香」、「比我想像的少很多耶」、「這個鳥薪水還要輪班，還要品質超好，我的天」。

離職員工揭秘：高鐵薪水是「用時間換錢」，但年終很可觀

有高鐵前員工留言表示，早班常要凌晨 4、5 點到車站，晚班可能半夜才下班，長時間輪班，加上有時會遇到不理性的客人，壓力大到差點生病，綜合考量下才決定離職。

也有曾在高鐵任職的網友補充，高鐵站務其實是一份用時間換錢的工作，3萬6500元屬於基本起薪，另有約3000元的輪班津貼，加上國定假日、休息日出勤、加班費等，「當月薪水可能達到5、6萬」。此外，高鐵每年依績效調薪，平均3%至5%，年終獎金則經常落在4個月上下，零零總總加起來，其實薪水相對多數行業算優渥。

除此之外，高鐵工作還有兩大福利優勢。有網友提到，員工搭高鐵銅板價，若住在南部要到北部上班，搭高鐵上下班通勤免費，通勤時間大幅縮短。其次是休假制度完善，「休假日可以自己選，排班很彈性」，且休假期間不會接到公事，回歸崗位後也不會面臨滿滿待處理的事務。

也有網友認為高鐵薪資並非個案，而是台灣整體薪資結構偏低的縮影，「可悲的是高鐵大概是交通相關產業薪水最好的了」、「台灣最便宜的東西就是人工啊」、「為什麼GDP超越日韓，薪水只有日韓的一半？」、「台灣真的太多產業都是這個問題」、「這樣的薪資，真的不要期待台灣的服務業會給消費者多好的臉色」。

完整討論：《Threads》 （相關報導： 月薪4.6萬起跳！台灣1低調工作「免大學學歷、無經驗也OK」，薪資賺贏上班族，還不怕被AI取代 ｜ 更多文章 ）

責任編輯／李伊晴