台灣航空市場2025年上半年，無論客運或貨運均維持強勁表現。受惠春節連假、國際旅遊需求回溫、AI伺服器與電商貨量持續推升，以及美國關稅帶動的提前拉貨效應，長榮航空、華航、星宇航空與台灣虎航皆交出亮眼財報，多項營收與獲利指標創下佳績。
長榮航獲利創同期次高 AI伺服器＋電商貨帶動貨運大漲
長榮航公告上半年合併營收達 1102.5 億元、年增 2.8%，稅後淨利 132.7 億元、創歷年同期次高，每股盈餘（EPS）2.34 元。第二季單季稅後淨利 69.5 億元，雖較去年減少，但仍是同期歷史第二高。
客運方面，上半年營收小幅下滑至 716 億元，受國際局勢與旅客觀望影響，但載客率仍維持 8 成以上。長榮航也宣布 10 月將開航桃園－達拉斯及桃園－釜山兩條新航線，強化跨太平洋與東北亞轉機網絡。
貨運則成最大亮點，上半年營收 262.3 億元、年增 14.3%。長榮航指出，AI伺服器、半導體及電商貨需求強勁，加上美國關稅政策讓廠商提前拉貨，推升貨量與運價雙雙成長。
華航上半年稅後淨利飆至 89 億 改寫史上同期新高
華航同樣受惠連假旅遊與穩定運能，上半年營收達 1041 億元，稅後淨利 89 億元，創史上同期新高，EPS 為 1.32 元。第二季單季稅後淨利 42.5 億元，保持高檔。
客運部分，華航宣布攜手美國西南航空，拓展北美轉機市場，12 月將開航「台北－鳳凰城」，成為首家執飛該航線的台籍航空。
貨運收入更強勢，上半年較去年同期成長 18.75%，主要來自 AI伺服器、電子產品、電商貨量穩定，加上美國關稅實施前的「急單潮」。
星宇航空、台灣虎航同步創新高 旅客需求續強
新興航司表現同樣亮眼。星宇航空上半年營收 219.64 億元、年增 34%，改寫成立以來同期最佳紀錄。
台灣虎航累計前 6 月營收 84.54 億元、年增 2.9%，班次與旅客人次皆較去年上升，維持旺盛旅運需求。
華航同樣受惠連假旅遊與穩定運能，上半年營收達 1041 億元，稅後淨利 89 億元，創史上同期新高，EPS 為 1.32 元。第二季單季稅後淨利 42.5 億元，保持高檔。
客運部分，華航宣布攜手美國西南航空，拓展北美轉機市場，12 月將開航「台北－鳳凰城」，成為首家執飛該航線的台籍航空。
貨運收入更強勢，上半年較去年同期成長 18.75%，主要來自 AI伺服器、電子產品、電商貨量穩定，加上美國關稅實施前的「急單潮」。 （相關報導： 買了機票就能登機？空服員曝9種情形上不了飛機，沒注意到旅程就泡湯 ｜ 更多文章 ）
搭乘過營收冠軍長榮的網友分享，「空服員的服務態度一如既往地非常親切，餐飲令人滿意。起飛與降落都十分平穩，可見機師的訓練非常扎實。機艙與洗手間的清潔度也都維持得很好」、「空間不僅寬敞，還兼具隱密與舒適，餐點精緻美味。空服員的服務在經濟艙就已經遠勝其他航空公司，在商務艙更是表現出色—餐點美味，所提供的茶與酒也都極佳。附贈由吳季剛設計的純棉睡衣品質極好，讓人愛不釋手」、「雖然搭乘的是經濟艙，但座位並不會太擁擠，腿也能伸直。相比之前搭過的其他航空公司，座位相當舒適，機上餐點也不錯」、「經濟艙座位相當舒適，腿部空間寬敞，餐點美味，飲料選擇多樣，機上電影也很好看」。
