1200元繳國庫！很多人忽略1規定「剛停車秒收罰單」，路邊沒紅黃線、沒併排仍被罰錢

「路邊沒畫紅黃線，為何停車還是會被罰？」這可能是許多駕駛人共同的疑問。最近一名車主將車輛停放在住家附近無標線的路段，自認已緊貼路邊並留有足夠空間，卻意外收到「妨礙通行」的罰單。對此，警方出面解釋，強調停車的合法性並非只看有無標線，關鍵在於是否造成實質的交通障礙。

無標線路段停車被罰引爭議！警揭「妨礙通行」認定標準：不只看有無紅黃線

根據《自由時報》報導，有民眾近日將愛車停放在住家附近一處未畫設紅、黃線的路邊，自認停車位置右側已緊貼路沿，且仍留有足夠空間供其他車輛通行，未料仍收到交通罰單。車主對此感到不解和憤怒，認為過去該路段常有車輛停放也未受罰，質疑警方執法標準不一，隨即向警方提出申訴。

車主向警方抱怨，他停車時並未占用車道中央，明明已為後方來車預留通行空間，為何這次會被認定「妨礙通行」而受罰？

警方釋疑：「顯有妨礙」以是否「跨越中線」為判準

針對這類停車爭議，警方特別出面說明裁罰的依據及實務判斷標準。警方指出，根據《道路交通管理處罰條例》第56條規定，汽車駕駛人若在「顯有妨礙」他人或車輛通行處所停車，可處新台幣600元至1,200元罰鍰。

警方強調，在實務上判斷是否構成「顯有妨礙」時，並非單純看車主是否有留出空間。核心的判斷標準在於，同向來車為了閃避這輛停放的車輛時，是否會「明顯跨越路中央標線」，甚至侵入對向車道。 只要停車行為導致車流被迫改變路徑，或逼使其他車輛必須越過中線，阻礙了正常通行或對向來車安全，即符合條例中的「顯有妨礙交通」情況。

勿存僥倖！停車合法性關鍵在「實質通行與安全風險」

警方進一步指出，警員在接到檢舉或現場執法時，認定違規與否會綜合考量多項現場因素，包括車道實際寬度、車輛停放位置、該路段的交通流量、駕駛視距，以及有無阻礙進出口動線等。只要停車行為造成車流不順暢、阻礙其他用路人進出，都可能被認定為違規。 （相關報導： 變換車道前多久該打方向燈？交通部揭正解「違者開罰6000元」，多數人開車多年仍做錯 ｜ 更多文章 ）

警方最後提醒所有駕駛，停車的合法性並非僅以有無「紅、黃線」標線作為唯一依據。真正的關鍵在於停車行為是否造成實質的通行障礙與安全風險。因此，即使路邊沒有標線，駕駛仍需依據現場狀況、標誌標線配置，以及員警的專業判斷來確認是否妨礙交通。若民眾對罰單有疑慮，可依循程序提出申訴。