Mercedes-Benz 最快自駕系統、自駕標示燈、線傳操控、AI系統訓練等四大創新亮相!

2025-08-14 12:53
Mercedes-Benz最快自駕系統、自駕標示燈、線傳操控、AI系統訓練等四大創新亮相!
Mercedes-Benz最快自駕系統、自駕標示燈、線傳操控、AI系統訓練等四大創新亮相!
面對日益複雜的道路環境與社會對科技信任的高度要求,Mercedes-Benz以數據驅動與系統創新,推出四大創新安全科技:全球最快的Level 3自動駕駛系統DRIVE PILOT、全球首創的松石綠自動駕駛標示燈、即將於2026年量產的Steer-by-Wire線傳操控,以及源自真實駕駛情境的AI系統訓練,全面重新定義安全、智慧與豪華並存的移動體驗。

創新進化1:全球最快、最成熟的 Level 3 自動駕駛—DRIVE PILOT

創新進化2:立下自動駕駛的國際語言—松石綠色警示燈

Mercedes-Benz立下自動駕駛的國際語言—松石綠色警示燈。

與傳統紅、黃、白燈光及警用藍燈相比,松石綠色不易混淆且辨識度高,能讓其他駕駛、行人及執法人員迅速理解車輛狀態。例如,在擁擠的市區道路上,啟用 DRIVE PILOT 的 Mercedes-Benz 以穩定速度行駛時,松石綠色燈光便能即時傳遞「系統操控、反應一致」的訊息,降低誤判與干擾風險。這項技術不只是光學設計,更是一種信任設計。Mercedes-Benz 預見,在未來自動駕駛與人工駕駛共存的城市中,透明且可預測的狀態顯示,將成為實現人車協作與交通和諧的關鍵。

創新進化3:重塑駕馭感受與車室未來—線傳操控系統 Steer-by-Wire

Mercedes-Benz Steer-by-Wire線傳操控系統預計2026年正式量產。

該系統也具備高度客製化潛力,Mercedes-Benz 可依不同車型或個人駕駛偏好,設定不同的轉向比與手感。此外,由於方向盤設計能更為平坦,不僅提升前方螢幕視野,並為未來創新方向盤設計(如收折式機構)創造可能。安全層面,系統採雙冗餘訊號與電源架構,即便極少數情況下主系統失效,仍可依靠後軸轉向與 ESP 單輪煞車介入,保持橫向控制。這讓未來車室設計不僅更簡約,更是智慧與安全的結合體。

創新進化4:讓系統從日常學習—真實數據 AI 訓練

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