新亮點：Land Rover Range Rover Sport Edition Two，V8雙渦輪性能逆襲

高性能多缸引擎已經走到末後階段，都該進化進化至終極式樣，之後就是維持這種優雅型態，直到被新能源動力打敗，Land Rover Range Rover Sport（Edition Two）也不例外，所以導入了令玩家興奮的BMW雙渦輪V8引擎，然後就是一連串的性能蛻變，但是你我可能都不知道！所以在屏東大鵬灣賽道活動一下筋骨是必要的。機械增壓V8引擎確實不是個好主意，即便中低轉速扭力輸出較為線性，但是面對最大馬力不足、極致性能的挑戰卻是吃緊的，加上機械性內耗明顯、難以達成平易近人的油耗，所以除了美國派野馬跑車Ford Mustang GTD等特殊車款之外，其他性能動力幾乎都向V8雙渦輪靠攏，而且目前尚未進化至終極階段，除了輕油電與Full Hybrid、PHEV之外，未來還可以加上高效零負擔的「電動渦輪系統」進一化強化性能與燃油效率，並完全消弭渦輪遲滯。意味V8引擎可以像電動馬達那樣極致，一啟動就幾近於全扭力輸出，這不是夢，只是目前還沒有實踐，確實還停留在白日夢階段，但Land Rover Range Rover Sport投向V8雙渦輪的懷抱絕對不會錯。上述「零負擔」是怎回事？答案就是電動渦輪的驅動能量，靠減速回收的動能就足夠、使用而且還有剩，除非是飆賽道或長途上坡，否則此系統不需要消耗任何一滴汽油，也沒有二滴、三滴這回事… （相關報導： 『短影片』OCTA版本，使得Defender成為比一般版本更強大、更令人興奮的性能越野車。 ｜ 更多文章 ）

言歸正傳Land Rover Range Rover Sport Edition Two 的名稱確實很長，但原廠其實已經將Range Rover定位成豪華品牌，所以稱為Range Rover Sport就好，簡稱RRS，之後高性能車款也不會用Edition Two或Edition Three這個名號，會改，因為是限量發行，所以每一批的名稱都會稍有不同藉此區隔。至於V8雙渦輪只是個開端，其他部分也要進化，否則就是穿西裝、打領帶的文人在耍大刀，畢竟整體平衡與匹配才是性能精髓，原廠在這部分也沒讓人失望，但整體均衡性依然是中央偏左，舒適質感為主、玩味樂趣為輔，與中央偏右的Porsche Cayenne Coupe Turbo或是極右派的Lamborghini Urus完全不一樣，Range Rover Sport還是走文青與踏青路線為主，6成休旅、3成運動、1成應變，賽道小試身手OK，吃到飽、飆到爽、追逐最佳單圈成績、與Porsche進行PK就不建議。

為了對應全新V8，Range Rover Sport採用特殊調校之6D Dynamics電子懸吊，但設計重點依然是舒適中求取性能與樂趣。6D Dynamics電子懸吊的特色在於四輪獨立氣壓支撐、搭配四輪互聯式中央控制液壓分配系統，在提升減舒適性的情況下，還能有效抑制彎道側傾、車身擺盪、急煞車點頭等劇烈操駕狀況，當然具備車身自動水平功能，也可對應中度以下的越野需求。整體來說是個全面性的設計，但是在性能方面可提升約3成的功力，雖非百分百或是7、8成的賽道取向，但是在激烈的賽道奔馳狀態下，只要掌握重心移動技巧，不要讓車身劇烈擺盪（畢竟RRS重量高達2.5噸），搭配柔順的油門與煞車控制，還是能讓駕駛體驗賽道高速衝刺的快感。然而讓Range Rover Sport活起來的另一個關鍵在於後軸主動式電子轉向系統，不只能在彎道發揮作用，高速變換車道也非常受用，低速轉彎與停車時，更能發揮其靈活身段，最短迴轉半徑僅有5.72米，如果沒有此一系統，大約需要6.2米，那就真的是個「龐然大物」不好使喚了。如果想要讓性能更上一層樓，原廠提供高效能對向8活塞卡鉗、浮動式陶瓷碳纖維碟盤（選配價38.1萬），具備低溫煞車力道強化設計，讓煞車力道更為均衡。其他重要性能套件還有碳纖維輪圈，有亮面與消光可選，選配價格45.3萬元。性能以外，觸感、視覺、光影、音效等「心靈馬力」同樣重要，這就要靠包裝與修飾來達成。首先就是消光日出古銅、消光星系藍、岩石灰、利古里亞黑等新車色的搭配，再來就是大理石紋路碳纖維套件的應用，搭配全新的Meridian沉浸式音響系統（含座椅聲學與震動設計），說真的，我在車上聽音樂的時間比在賽道內奔馳還久！因為真的好聽又有震撼力。

其他特色還有SV Mode性能設定一鍵到位啟動按鈕，就在方向盤下方好操作又不容易誤觸，可瞬間提升至標準戰鬥狀態，當然也可以依照各人喜好去設定。為了再次提升戰鬥氣息，Range Rover Sport首次使用發光式透明換檔撥片，夜間使用真的很有感，當然也兼顧視覺美感。 （相關報導： 『短影片』OCTA版本，使得Defender成為比一般版本更強大、更令人興奮的性能越野車。 ｜ 更多文章 ）

整體來說Range Rover Sport集結了奢華、質感、舒適、寧靜、加速、操控、特色、品味於一身，但730萬的售價，還是比760萬元的BMW X6M便宜一些，同時也更舒適、豪華、大器、休閒、稀有，採用珍藏限量方式販售，Edition Two 台灣限量40輛。相較下X6M偏向殺氣騰騰、咄咄逼人、寶劍出鞘就要見血的態勢，但Range Rover Sport不失優雅與氣質，並以簡約風範獨樹一格，二者雖具有相似的心臟，但實際呈現大相逕庭。如果您真的想要扮豬吃老虎刷卡Porsche爽一下，那就X6M吧！如果您是顧家、重休閒、重品味的行家，當然選擇Range Rover Sport，白天就是新好男人，但晚上還是可以去夜飆、斜槓刺客人生！使壞還需要理由嗎？好爸爸只能是顧家但沒脾氣的大仁哥嗎？但可以確定的是～因限量發行的緣故，所以每一個小世代都會增添一些新科技、新設計，這樣才有珍藏與限量之意義，否則當常備車款販售就好。因此下一代的Range Rover Sport高性能版本會有什麼好料？不只你很好奇、我也一樣、但是目前可能連原廠都還不清楚到底還能加上哪些好東西？但很確定的是～如果你喜歡、下訂要趁早、像是此回合的Edition Two早已完售...如果您想留下遺憾，那就繼續觀望...