2025 Range Rover Sport SV Edition Two賽道試駕,體驗奢華暴力的極致表徵

2025-08-13 11:34
2025 Range Rover Sport SV Edition Two賽道試駕,體驗奢華暴力的極致表徵
2025 Range Rover Sport SV Edition Two賽道試駕,體驗奢華暴力的極致表徵

關於休旅上賽道一事,相信不少人都會默默地在心中為此打上個問號,即便近些年更著重於道路表現的性能休旅輪番上陣,若未有機會來場肆無忌憚的駕馭體驗多少還是會對此有所狐疑。然而就在此刻,一款源自英倫血統的奢華暴力就這麼地在大鵬灣賽道上為眾人打破既有思維,並在響徹雲霄的咆嘯聲中展現何謂充滿氣勢的重裝上陣,而這正是由JLR的SVO部門(Special Vehicle Operations)匠心雕琢所打造的「真」狂野休旅:Range Rover Sport SV Edition Two。

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碳纖、鋁材、特殊漆

事實上,早在今年1月時分的發表會上就曾見識到Range Rover Sport SV Edition Two,但當時宣布僅40輛的配額在現身當天就僅剩下個位數,因此實在不抱持著有機會一親芳澤的任何期待。但沒想到機會就是來得如此突然,從未想過居然能在有一個上午的時間親身領略過這款宛若顛覆造車法則而生的這款性能座駕,一方面不僅是能夠細細品味這款車的諸多細節,再者當然是好好體驗在闈場內所展開的飆速旅程。

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不過在這之前首先得要理解的是,Range Rover Sport作為家族車款當中身形第二大的成員,或許能為駕駛及乘客爭取相當得宜的舒適空間,但按照一般對於休旅的認知來說通常會成為性能化的一大負擔。畢竟4,970mm的車長、2,048mm的車寬、1,814mm的車高,乃至於2,998mm的軸距,加上一具大V8動力,最怕的就是因為超重而極度難控。所幸原廠在這款龐然大物上不僅施以了鋁合金車體,並適度在諸如引擎蓋等處改採碳纖維製成,甚至連水箱護罩外框、保桿兩側裝飾等細節也不放過,就是為了深怕多添了那麼一分一毫,所幸最終將車重控制在2,485kg,穠纖合度之下,更可見著宛若大理石紋般的鍛造碳纖維於車頭、車尾之間進行點綴,搭配黑化呈現的Range Rover字樣,肅殺之勢不言而喻。

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然而在幾款特選色澤的鋪陳下,譬如眼前所呈現的日出古銅,又或者另一輛於賽道上奔馳的Range Rover Sport SV Edition Two用上了名為星系藍的霧面色澤,原廠都能將簧下卡鉗噴塗為對應的車色。不過在這其中更值得好好感受的莫過於所搭配的前輪卡鉗規格為Brembo Octyma八活塞設計,採用十字排列及大面積的煞車片配置下,搭配尺寸達440mm的碟盤後迎來的是既線性又鋒利得恰到好處的踩踏感受,當然原廠在這部分也提供了碳纖陶瓷煞車系統並能為車重減輕76kg,絕對是在操控上極為有感的配備,不過記得要先預熱就是。 (相關報導: 減重超過25kg!2025 Lamborghini Temerario Alleggerita抵台,2086萬起! 更多文章

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此外,23吋的鍛造鋁圈也同樣是Range Rover Sport SV Edition Two上的原生好料,並搭配Michelin Pilot Sport All Season 4高性能運動輪胎,別忘了這款胎幾乎可以說是乘用車款中最高規格的選擇,在非對稱胎紋設計下具備良好的抓地力與煞停表現,因此用在Range Rover Sport SV Edition Two上不過是剛好而已。然在這當中還可額外加價升級的莫過於可謂是全球首創並足以稱作是夢幻逸品的23吋碳纖維輪圈,四咖換上若相對於傳統鑄造輪圈能為車輛減重近35.6kg,試想搭配先前所提及的碳纖陶瓷煞車,原來是高達111.6kg的精心謀劃,但這一切在Range Rover Sport SV Edition Two上確實屬乎值得。

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