Ferrari 電動車踩煞車,第二款電動車延後至 2028,超跑電動化為何卡關?

2025-06-18 18:54
Ferrari 電動車踩煞車,第二款電動車延後至 2028,超跑電動化為何卡關?
Ferrari 電動車踩煞車,第二款電動車延後至 2028,超跑電動化為何卡關?

儘管全球汽車產業正在加速電動化轉型,Ferrari近日卻選擇踩下煞車,延後其原訂於2026年推出的第二款電動車計畫,預計至2028年才會發表。據外媒報導,這項決定反映出一個明確的產業現況,高級品消費者對於電動超跑仍未完全買單。儘管Ferrari將如期在2026年推出其首款電動車Elettrica,該車款將以極小量生產為主,更像是Ferrari電動化轉型的象徵性起點,而非市場主力。


法拉利原定要在2026年推出第二款電動車,但現在將會延後至2028年。
法拉利原定要在2026年推出第二款電動車,但現在將會延後至2028年。

據報導,Ferrari法拉利原先規劃第二款電動車在2026年問世,並以五年生產期目標製造5,000~6,000台,但市場調查顯示,現階段即使是高資產客戶群,對於電動超跑的需求仍然疲弱。這也促使Ferrari做出延後產品發表的決定,這並非法拉利獨行其是,包括Lamborghini、Maserati、Aston Martin,甚至Porsche也紛紛調整電動車佈局,延後或取消相關車款的開發,顯示電動化在高性能市場的接受度仍存瓶頸。

Ferrari預計在2026年春季推出其首款純電動車,該車款由前Apple設計總監Jony Ive共同參與設計,車價預計超過50萬美元(約1,477.4萬元)。此款車被視為「象徵性里程碑」,並非用來大量生產銷售。據悉這款車將擁有比一般Ferrari更大的車身尺寸,但並非SUV,也表示Ferrari對電動化發展仍抱持謹慎態度,雖然品牌未對第二款車款的形式透露任何細節,但該車款原本肩負著進一步拓展電動車市佔的任務,如今則遭遇重大轉折。

整體而言,高端客群對於傳統燃油引擎仍有濃厚情感,加上目前電動技術在動態表現、輕量化與續航上的限制,使得像是Ferrari這類品牌在轉型路上步履維艱。報導指出,即使Porsche也面臨類似挑戰,其原訂的電動Boxster與Cayman因操控表現不如現行燃油版本而推遲推出。對Ferrari而言,延後推出第二款電動車雖非理想,但也許是更審慎且務實的選擇,為未來能真正符合品牌精神與市場需求的產品爭取更多準備時間。 (相關報導: 越來越多人從Tesla轉向BMW?業務發文掀論戰:電動車雙雄誰更強?車主現身盤點各項優點! 更多文章


原訂第一輛電動車還是會在2026年推出,只不過會是少量生產的模式進行。
原訂第一輛電動車還是會在2026年推出,只不過會是少量生產的模式進行。

其實不只是法拉利延後電動車計劃,許多高級超跑品牌也都延後生產。
其實不只是法拉利延後電動車計劃,許多高級超跑品牌也都延後生產。

《原文詳見:CARTURE 車勢文化

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