老車淘汰「顧人怨」!改善空污目的不變 行政院研議取消淘汰年限  

2019-02-22 18:23

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針對蔡英文政府訂定《空污法》,設立老車淘汰年限,引發民怨。行政院長蘇貞昌22日坦言淘汰年限確實做得比較急。(資料照,盧逸峰攝)

針對蔡英文政府訂定《空污法》,設立老車淘汰年限,引發民怨。行政院長蘇貞昌22日坦言淘汰年限確實做得比較急。(資料照,盧逸峰攝)

為防制空氣污染,蔡政府訂定《空污法》,設立老車淘汰年限,引發基層民怨,亦成九合一敗選主因之一。行政院長蘇貞昌今(22)天說,淘汰年限確實做得比較急,事實上要做到也很困難,也不必這樣;政府正在研究,如何不用淘汰年限,並維持原有(空污防制)標準不改,並以補貼、改良的方式,達到(防制空污)目的,不用淘汰這麼多車。

民進黨立委許智傑上午在施政總質詢時,詢問如何紓解老車政策之民怨?他建議,不要設定老車淘汰年限,以增加補助、福利的方式協助,增加汰換速度,「就沒有強迫你淘汰老車。」

20190102-民進黨立委許智傑2日於立院接受媒體聯訪。(顏麟宇攝)
民進黨立委許智傑2日於立院接受媒體聯訪。(顏麟宇攝)

蘇貞昌也坦言,這些作法確實引起很大民怨,如果又做不到,更顧人怨。目前方向就是減輕空污的目的不改,但方法要調整。

蘇貞昌也指出,若有要買新車,會思考如何補助,並思考怎樣在關稅、貨物稅上幫忙,減輕人民負擔。另外,收購舊車怎樣可以有另一筆錢。蘇表示畢竟有些老車所有人,是一個人開一台車,照顧一整口家庭,哪有錢換新車?這些人將最優先幫忙、補助。

20190222-行政院長蘇貞昌(中)22日於立院備詢。(顏麟宇攝)
行政院長蘇貞昌(中)22日於立院備詢,交通部長林佳龍(右)一同備詢。(顏麟宇攝)

蘇貞昌說,政府也會協助以改良方式,降低老車污染,相關部會將多面研究後,送出具體案子,並向老車業者、運將及社會各界報告。最後,蘇也歸納三大重點,包括原有(淘汰)年限不用了,標準沒有降低,但是幫忙多很多。

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