立法院各委員會下周開會,針對爭議性高的「中嘉併購案」、「矽品併購案」及「紫光集團入股矽品等封測產業的衝擊影響評估」,經濟委員會下週四將請經濟部投審會及公平會進行專案報告。對此,目前也在經濟委員會的時代力量總召徐永明表示,只要是對台灣有利的案子不會一味阻擋,但對中嘉案的態度,就是應該停審。
中嘉案應該停審
立法院2日選出各委員會召集委員,經濟委員會2席皆由民進黨拿下,分別為蘇震清、林岱樺。對於紫光入股矽品案,蘇震清2日表示,政府不該在過渡期間通過如此重大決議,應停止審議,當局也不可隨意讓中國大陸資金滲透國內重大產業。而這也讓外界預期,未來「三大案」的過關機會恐怕十分渺茫。
對於看守內閣該不該停止審議3大案,目前在經濟委員會的徐永明表示,經濟委員會不會一味阻擋併購案,會從台灣整體利益去思考,如:鴻海併購夏普就是一種「國家隊」的方式,不過,目前紫光及矽品案,還是要考量有無併購條件;至於中嘉案,時代力量的態度就是主張先停審。
害廠商在中國失去先機?徐永明:要從台灣整體利益思考
除此之外,在兩岸貿易方面,時代力量今日也召開記者會,檢討ECFA的實施情形,並指出實行至今出口效益不彰,指標作物及總體農作物皆衰退,多項承諾也未達成,根本沒有達到經濟效益。徐永明批評,未來協議的簽署過程應該機制化,國會也要盡到實質監督,行政部門事前也要向國會提出締結計畫、事中設置「民間諮詢委員會」、事後持續監督,他強調,這些過程對兩岸任何協議都還重要,因此《兩岸協議監督條例》也要完善立法。
不過,面對不少業者擔憂《監督條例》還需很長一段審查時間,恐在此時失去中國大陸的市場機會。徐永明說,目前總統當選人蔡英文、民進黨都是以組「國家隊」為方向,因此,業界也應該朝此方向去思考,他也說:「廠商在擔心個別時間的時候,可是我們要關心的是台灣整體的時間」,不該僅單從個別利益出發,要從台灣整體利益思考。 (相關報導: 經濟部「看守時期」爭議法案 提交貨貿、紫光、水電價 | 更多文章 )
至於台積電等產業因市場需求,須到中國大陸設廠,徐永明則認為,高科技產業確實因紅色供應鏈感到非常緊張,便選擇加入紅色供應鏈,或到中國大陸設廠;但會產生這樣的情況,他認為,是長期以來在兩岸經濟關係當中,太過強調「機會」,而忽略掉「風險」這一塊,因此,政府應加強減低風險,不要讓業界自己去逃生。
































































捷運局吳義隆局長表示,輕軌係屬一新型大眾運輸工具,去年10月16日開放2公里先行通車,初期採單站上下車、12月24日開放各站上下車,市府採取的是循序漸進政策,讓民眾熟悉輕軌運行模式,近5個月期間,民眾回饋相當多寶貴意見,已達到我們當初設定目標,本局藉此也累積很多工程營運維修經驗,藉由前次經驗,相信這次初、履勘將更順遂。捷運局提醒民眾,近期輕軌車輛將自C1至C8站間來回進行系統測試,將行經凱旋路段(一心 至 成功/擴建)及成功路段(時代大道 至 新光)等路口,屆時請用路人依路口交通標誌、標線、號誌指示通過,以策安全。更多:台灣好新聞:http://yam.taiwanhot.net




