鴻夏戀進入冷靜期,日本媒體報導夏普(Sharp)負債規模沒外界預期多,鴻海董事長郭台銘今天已到日本。
日本朝日電視台引述消息人士報導,夏普與鴻海雙方仔細審視夏普的可能性負債規模,原先外界指出夏普的可能性負債規模達到3500億日圓,不過消息人士指出,經過仔細查核,夏普的負債規模可能不到3000億日圓。
報導指出,鴻海與夏普最快可能在下個星期初的7日簽約。對於上述報導,鴻海重申,日前鴻海與夏普聯合聲明表示,並無設定簽約日期,雙方都努力在實際可行的原則下,盡快達成令人滿意的協議。
日本記者圈傳出,郭台銘今天已經抵達日本,除了實際瞭解鴻海與夏普雙方協商細節進度外,郭台銘是否會與夏普社長高橋興三見面,日本媒體也高度關注。對此,鴻海表示不予回應。
《華爾街日報》(WSJ)日前引述消息人士報導,鴻海收到夏普未來財務風險評估文件,上面列出「或有負債」(contingent liabilities)總金額達3500億日圓。
《路透》(Reuters)日前引述不願具名的消息人士指出,夏普的負債清單,可能隱藏著最壞狀況的風險。
傳出鴻海集團財務顧問、法律顧問以及重要幹部近百人,目前正在夏普大阪總部進行實地查核,審視釐清夏普負債與財務狀況。
根據夏普2月25日發布的說明書,夏普將以每股118日圓發行普通股新股約32.81億股,將由鴻海、鴻海子公司Foxconn(FarEast)Limited、Foxconn Technology Pte. Ltd.以及SIO International Holdings Limited認購,募集資金3872.7億日圓。
另外夏普將以每股11800日圓,發行C種種類股票約862.1萬股,由鴻海認購,募集資金1017.29億日圓。
鴻海認購夏普新股資金規模達4890億日圓,預估將取得夏普32.9億股,占夏普發行新股後股本比重達65.9%。夏普發行新股後,股本將膨脹超過193.4%。
若加上鴻海將向夏普2家主要往來銀行購買銀行手上持有的夏普優先股、以及其他日本金融機構手上持有的夏普債權,預估鴻海對夏普重整方案的出資規模,接近7000億日圓。 (相關報導: 呂紹煒專欄:鴻夏戀對日暮中的日本消費電子開的第一槍! | 更多文章 )
夏普說明書中指出,為求雙方履約順利進行,鴻海與夏普也約束簽約後,鴻海將預先繳納1000億日圓的保證金。























捷運局吳義隆局長表示,輕軌係屬一新型大眾運輸工具,去年10月16日開放2公里先行通車,初期採單站上下車、12月24日開放各站上下車,市府採取的是循序漸進政策,讓民眾熟悉輕軌運行模式,近5個月期間,民眾回饋相當多寶貴意見,已達到我們當初設定目標,本局藉此也累積很多工程營運維修經驗,藉由前次經驗,相信這次初、履勘將更順遂。捷運局提醒民眾,近期輕軌車輛將自C1至C8站間來回進行系統測試,將行經凱旋路段(一心 至 成功/擴建)及成功路段(時代大道 至 新光)等路口,屆時請用路人依路口交通標誌、標線、號誌指示通過,以策安全。更多:台灣好新聞:http://yam.taiwanhot.net






















































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