忠孝橋引道於年節拆除後，由於高架道路減少以及週邊路型整修，用路人擔心會造成新北往台北市方向的道路堵塞，北市府也積極為開工第1天早晨的道路情況做模擬，包括調整交通號誌、紅綠燈秒數、增派交警站路口等，所幸，15日上午上班的尖峰時段，仍能保持車流的暢通。交通局表示，時速約介於15至20公里，只會比平時多3至5分鐘。
台北市交通局長鍾慧諭表示，肉眼觀察道路塞或不塞有一個很快的辦法，只要綠燈一亮，所有在等紅燈的車子都可以過完，就表示該路段車流狀況OK。她說，上午8點到8點40分算是最塞的時段，但經觀察，今天上午的車流都算順暢。鍾慧諭表示，站在路口的交通警察，會隨時與交通控制中心保持第一線狀況的聯絡，若有需要，會隨時調整路口紅綠燈的秒數。
鍾慧諭說，忠孝橋只有環快如往日仍有發生壅塞，但大體疏導順暢，交控中心偵測到中興、忠孝、民權大橋的情況都還不錯，很感謝警察局動員非常多的警力支援，每小時時速15至20公里都沒有問題。
但由於現場施工仍未完成，交通動線多，有民眾在待轉時多有遲疑，鍾慧諭說，為了維持忠孝西路的暢通，所以週邊的管制也比較多，民眾會比較不熟悉，前天到昨天把所有的標誌、標線重整過一遍，廠商也配合晚間施工。
至於回堵的情況，鍾慧諭表示，忠孝橋的車流目前都在台北市這一頭，沒有堵到橋的中間或新北市端，不到3公里，所以不需實施「回堵3公里，小客車不得下橋走忠孝西路」的作為。鍾慧諭表示，市民大道的環快比較慢，但本來就比較會塞，塞得快、紓解也快。
鍾慧諭表示，下班時間，主要是從台北市回新北的車潮湧入，會以中山南北路作為管制點，車流壅塞的話，就會將車流疏散到台北橋與中興橋。
交通大隊行政組組長羅宗賢表示，每天早上尖峰的7到9點，每小時約有6500輛機車、2500至3000輛汽車通過忠孝橋，車流量大，因此，今天上午7至9點，以及下班前的下午3點到晚間8點都有交通大隊站崗支援，主要功能在路口淨空與障礙排除，現場也備有1台拖吊機，以備不時之需。
由於忠孝橋週邊路型改善工程仍要持續到今年7月，是否代表交通警察站到7月？鍾慧諭表示，警察會先站這個禮拜，但後續要觀察，會針對重要點佈崗，民眾熟悉後會減少佈崗。羅宗賢則表示，會持續站到2月29日，同一時間有78個崗位、85人同時到崗。
對於今早的交通表現，鍾慧諭表示「應該有80分，心裡頭的石頭比較放下來了」、「過關過關」，不過，仍希望觀光北門的民眾能搭乘捷運到北門站，1號出口就可以看到北門，上班族也儘量減少自駕，以保持車流暢通。
