# 忠孝橋引道  

國民黨台北市議員游淑慧日前在節目表示，當年維冠大樓倒塌，因為柯文哲要求忠孝橋引道盡快拆除，全台灣大型機具全部調來台北，導致維冠大樓倒塌沒有重機具可用的悲劇。對此，民眾黨團主任陳智菡在臉書發文痛批，維冠大樓一事，當時的台南市長賴清德就曾公開受訪澄清過，游淑慧卻來洗記憶。陳智菡也強調，在2026藍白合作的默契下，卻有人不斷攻擊醜化民眾黨，衷心希望國民黨高層有在監......

台北市長柯文哲25日就職3周年，於南港車站舉辦周年記者會，場外由松菸公園催生聯盟發起的抗議「大巨蛋不解約」不斷，一路陪伴記者會到結束，也爆發零星衝突。另一頭，柯文哲在記者會上細數3年來的執政成績，從東區門戶計畫到社子島、公宅再到鄰里改善，宛如選舉造勢場，卻也提他反對「亮點政治」。針對《蘋果日報》民調指出他的「口水比施政有感」，且54%不挺連任，柯自認民調很爛，但也比去年進步，很努力在反省改進。

台北市長柯文哲在臉書上發文，指實事求是是外科醫師的特色，表示自己將要在台北市政府打造3種全新的政治文化，分別是「先有計劃、後有預算」、「事前溝通取代事後衝突」、「慢慢想、快快做」，說自己非常不喜歡政府機關事後追加預算的作法，「臺北市政府必須改變過去不良的財政紀律」。

台北忠孝橋引道近日拆除，國定古蹟北門終於重見天日，然而周遭招牌紊亂，加上日治時期建起的台北郵局也在附近，網路上於是出現「一個地段上擁有日本、清代及民國3種美學」的調侃聲浪，一場過去與現代建築孰好孰美之爭也於焉展開。

「迪化街」、「華山酒廠」、「美國大使官邸」（光點台北）、「建成小學校」（台北當代藝術館）與「松山菸廠」等等標誌台北城市轉型的重要空間，這些各具特色的建築可以被留下來，再利用成為「亮點」，不就是城市轉型過程中城市保存認知的擴大嗎？

忠孝橋引道拆除十分迅速，原定春節期間要用8天拆除，反而還更快，提前2天將工程結案，13日因拆橋而封閉的平面車道也隨即開通，讓台北市北門風華闊別39年重現。台北市長柯文哲先前以「慢慢想，快快做」作為市府原則，22日臉書PO文表示，同仁在任務結束2天之後已經將檢討報告書完成並上傳到網路以供檢視。柯文哲說，希望透過高度效率，找回人民對政府的信心。

今天（15日）是忠孝橋引道拆除後第1個上班日，新北市長朱立倫也親自到忠孝橋三重匝道口視察。

忠孝橋引道於年節拆除後，由於高架道路減少以及週邊路型整修，用路人擔心會造成新北往台北市方向的道路堵塞，北市府也積極為開工第1天早晨的道路情況做模擬，包括調整交通號誌、紅綠燈秒數、增派交警站路口等，所幸，15日上午上班的尖峰時段，仍能保持車流的暢通。交通局表示，時速約介於15至20公里，只會比平時多3至5分鐘。

台北市忠孝橋引橋拆除工程於2月13日正式完工，這座橋稱為「北門高架橋」，是1977年鐵路尚未地下化前，重要的鐵路跨線橋，橋體橫跨正在電氣化的縱貫線鐵路。

台北市忠孝橋引道提前拆除，但接下來的周邊道路整治以及車輛全數匯集至忠孝西路上，則是柯文哲的下一個挑戰，台北府為因應春節後的上班日恐面臨「塞況」考驗，將實施分流管制，上班時間車輛進城（新北往台北）若是回堵達3公里，將以大型運輸、機車優先，小客車改道往環河匝道，不得直接下橋；若回堵達5公里，小客車則禁止上忠孝橋，須改走其他替代橋面，至於下班時間出城則是不會限制。

台北市忠孝橋引橋提早拆除，台北市工務局新建工程處13日上午8時宣布開放通車。

台北市忠孝橋引橋拆除工程超前，市府宣布13日上午8點全線開通。也啟動各項配套措施，忠孝橋於西寧南路匝道仍在施工，進出城只開放3車道，忠孝西路於西寧南路至重慶南路之路段，進城方向，佈設4車道；出城方向，則於延平北路至塔城街間，因應左轉需求改成4線道，其餘路段佈設3車道，請駕駛人提前改道。

台北市政府忠孝橋引橋拆除工進度大幅超前，引橋主體11日完成拆除，北門周邊的橋體亦已拆除完畢，副市長林欽榮上午8時率市府工務局、交通局、新工處等相關機關首長，於北門前宣布金鐘罩鐵布衫功成身退，並下達卸除指令，睽違多年的古蹟全貌得以重現，再展歷史光芒。

台北市長柯文哲上午表示，忠孝橋引道拆除工程開工以來，大概兩天完成了50%，進度超前；對因而引發的交通問題，柯文哲說，未來將會「慢慢想，快快做」，思考周全用更好的計劃，然後快速的執行完畢。

台北市長柯文哲8日前往北市各宮廟參拜，但因為南台灣發生大地震，並沒有像往年發送民眾發財金，而是祈求神明保佑災民。對於台北市土壤液化問題，他表示工務局正在全面調查。

為配合台北市西區門戶計畫與北門周邊廣場改造計畫，由台北市工務局新建工程處辦理中正忠孝橋引橋拆除作業，目前整體施工進度大幅超前。

台北市長柯文哲最近因為交通問題焦頭爛額，還說出「我再開除幾個局長，就會改善了。」市府利用春節連假，7日起動工拆除忠孝橋引橋，預計費時7天，施工期間僅剩一線道，周遭交通將大受影響。台北市工務局公布交通管制措施，鼓勵民眾多利用中興橋、臺北橋或搭乘捷運，紓解忠孝橋交通負荷。

有關工務局新工處中正忠孝橋引橋預計於105年2月7日凌晨進行拆除作業，台北市政府下午發新聞稿指出，雖然本日凌晨發生規模6.4地震、台北地區震度為一級以下，但為確保拆除前置作業之支撐架安全性，工務局新工處已隨即要求廠商專業技師進行相關支撐結構安全，並經確認安全無慮，周邊三井倉庫、台北鐵道部、台北郵局及北門並立即派員，針對先前已設置之安全檢測點進行觀測，其結果亦未達警戒值皆位於安全範圍內。

最愛講SOP的柯市府團隊上任13個月了，這個團隊引領媒體輿論之手法也越來越讓人摸得清。比如選後幕僚安排七天訪日行程，一路逛一路吃一路拜會再加上偶爾「失言」，就能叱吒媒體版面。無疑地，柯文哲現在對拼政治、拼個人崇拜比拼市政更有興趣，畢竟市政新聞已經越來越沒有新意，時不時被排擠到地方版，只有靠層出不窮的創新拼政治法（比如自行車一日熱血到高雄），才能維繫政治明星光環。

忠孝橋引道將於農曆春節開始施工拆除，為因應路況，從新北市進到台北市的公車，有64條路線受到影響，新北市政府交通局4日提醒，眾搭車前可上網查詢，避免影響行程。

台北市長柯文哲31日上午前往榮濱商圈年貨大街拜年、發紅包。面對台北交通越來越堵，許多人抱怨上下班時間動輒要開一兩個小時的車程，就連市長自己也在趕行程時被塞在車陣中。對此，柯文哲表示，這是交通重整期間的過渡階段，「過渡期間會有痛苦」。至於過年期間拆除忠孝橋引道拆除，柯文哲也說「會有黑暗期」