曾質疑普悠瑪降規格和馬英九有關 段宜康:調查有結果前不願發言

2018-10-22 11:03

? 人氣

台鐵普悠瑪列車21日在宜蘭發生嚴重死傷的出軌事故,網路再度流傳起民進黨立委段宜康2017年在臉書質疑普悠瑪的傾斜式列車是「假的」。(陳品佑攝)

台鐵普悠瑪列車21日在宜蘭發生嚴重死傷的出軌事故,網路再度流傳起民進黨立委段宜康2017年在臉書質疑普悠瑪的傾斜式列車是「假的」。(陳品佑攝)

台鐵普悠瑪列車21日在宜蘭發生嚴重死傷的出軌事故,網路再度流傳起民進黨立委段宜康2017年在臉書質疑普悠瑪的傾斜式列車是「假的」。不過段宜康在事發後、21日深夜連忙在臉書表示,他不願意在大家都還忙著救災,或調查還沒有初步結果前,就發言引發沒有必要的爭議。

段宜康去年4月曾在臉書發文質疑,普悠瑪原招標公告的規格,過彎時的橫向加速度容許值和太魯閣號列車相同,為0.3平方公尺/每秒平方,後來住友商社會長岡素之和馬英九在總統府見了面,招標規格就降為0.8公尺/每秒平方,而住友和日本車輛就靠這個修改過的規格得標,賺得暴利。

當時段宜康也解釋,乘客乘坐普悠瑪在同一個轉彎處,列車傾斜裝置吸收離心力的能力,讓乘客的身體得承受的離心力,是乘坐太魯閣號的將近3倍。然而真實的狀況,是用買傾斜式列車的錢,去買了一般的電聯車,還得應付大家所期待的傾斜式列車車速,普悠瑪號最大的問題根本是假的「傾斜式列車」。

21日普悠瑪發生事故後,段宜康這則舊的臉書貼文不斷被網友分享流傳。段宜康深夜發文盼「這個時刻,請不要再找我談這個問題了。」

段宜康說,雖然他從2011年就開始不斷質疑當時還沒命名的普悠瑪,但這起造成這樣多傷亡的嚴重事故,肇事的原因目前並不能確定是否和車輛設計相關。他不願意在大家都還忙著救災,或調查還沒有初步結果前,就發言引發沒有必要的爭議。

段宜康也表示「該負責的人,遲早會付出代價」,他感謝要約他上節目的製作人,但這幾天他都不會接受節目邀約。

20181022-台鐵普悠瑪列車10月21日下午在宜蘭縣蘇澳鎮發生翻覆出軌意外,造成重大傷亡。圖為事故現場新馬車站。(顏麟宇攝)
台鐵普悠瑪列車10月21日下午在宜蘭縣蘇澳鎮發生翻覆出軌意外,造成重大傷亡。(顏麟宇攝)

 

喜歡這篇文章嗎?

林瑋豐喝杯咖啡,

告訴他這篇文章寫得真棒!

來自贊助者的話
關鍵字:
風傳媒歡迎各界分享發聲,來稿請寄至 opinion@storm.mg

本週最多人贊助文章