高雄市政府長期將道安工作列為施政重點，舉凡精準執法、交安大使以至於道路安全工程，皆可見到市府以3E為方針的努力的腳步。112年A1死亡人數由相較111年減少19人、降幅11%，達成交通部事故減量目標。交通局表示，高雄在道安執行策略上，以交通3E(工程、教育、執法)方針為基礎，輔以地方事故與交通特性進行調整。
分類代號A1為造成人員當場或二十四小時內死亡的交通事故
交通局指出，交通事故分類代號A1為造成人員當場或二十四小時內死亡之交通事故。經統計，112年高雄市A1人數為156人，相較去年減少19人，減幅約11％，另30日死亡人數為317人，相較去年減少52人，減幅約14%，成功達成交通部所訂定之目標；另經統計113年度1-9月A1死亡人數為102人，較去年減少10人，受傷人數也較去年同期減少3190人，連續六年A1事故下降，足顯高雄市道安投入的決心。
交通局說明，高市府表示，運研所研究指出每件死亡事故成本約1千6百萬元，每位車禍受傷民眾造成社會約1百萬元損失，影響社會甚鉅，道安無價，值得市府投入資源全力改善；高雄在道安執行策略上，高雄市係以交通3E(工程、教育、執法)方針為基礎，輔以地方事故與交通特性進行調整，在交通工程部分，著力於推廣左轉附加車道、車道瘦身以及道路人行空間之規畫設置；在教育宣導部分，除在校內推廣五階段交安課程外，另推動「道安宣導123」計畫，由市府16局處所組成，統一定期提供宣導圖卡與教案影片供各局處轉發分享。
交通局補充，近年來行政院基於交通安全考量，修訂道路交通管理處罰條例，加重相關重大交通違規項目罰鍰，如酒駕違規最高罰鍰提高至12萬元、拒絕酒測、毒駕罰鍰18萬元，並針對累犯再加重其罰鍰；無照駕駛累犯罰鍰由原1萬2,000元提高至2萬4,000元、未停讓行人罰鍰由原3,600元提高至6,000元等，因交通違規罰鍰法規額度提高，及民眾檢舉案件的增加，所以六都的交通違規罰鍰收入都增加。 （相關報導： 機車地獄？北市事故機車占大宗 蔣萬安指示盤點前30個易側撞路口 ｜ 更多文章 ）
交通局長張淑娟強調，自113年6月30日起，中央修法限縮檢舉交通違規項目，本市114年交通違規裁罰收入編列19.7億元，與今年相同，並無增加預算編列。每一位用路人的生命財產是無價的，高市府道安團隊各局處共同合作努力從工程、教育宣導及執法改善交通安全，共同推動高雄交通新文化，建構安全友善的人本交通環境。
