美國財政部長葉倫4月4日下午抵達中國廣州，開啟六天訪華行程，距離她上一次訪華過去九個月，會見的人員也大致相似——
＃5日、6日，葉倫在廣州出席中國美國商會的活動，隨後與中國國務院副總理何立峰展開兩天的雙邊會談，這是她此行花費時間最長的一項安排；
＃7日葉倫北上至北京，與總理李強會面，下午則到北京大學與學生教授交流，晚上與中國財長藍佛安會面；
＃8日，葉倫會見了中國前副總理劉鶴，以及中國央行行長潘功勝。
值得一提的是，葉倫再次會見退休後的劉鶴。有媒體報導稱，劉鶴在卸下所有職務後，仍參加中國政府有關經濟事務的內部會議，並具有很高的影響力。中國要在一些領域與美國合作，另一些領域則要反擊，而劉鶴的知識儲備和經驗對北京而言極為有價值。
與葉倫主要會談的副總理何立峰在中共「二十大」上進入政治局委員行列，現年68歲的他在2014年成為負責規劃中國經濟運行的國家發展改革委的副主任，2017年升任主任。
談了什麼
九個月前，葉倫訪華主要傳達反對中美「脫鉤」的信息，建立和深化與中國新經濟團隊的聯繫，減少誤解的風險。
九個月後，葉倫再訪華的信息更聚焦——「美國將不會接受新興產業如同10年前美國鋼鐵領域那樣，被獲得補貼的中國廉價進口產品大批摧毀。」
在本周一（4月8日）的記者會上，她表示，此行重點是針對中國電動車、太陽能電池板和其他清潔能源產品產能過剩的問題，與中國政府溝通，這些問題對美國和其他國家的生產商構成了威脅。
她也解釋了背後的邏輯，對於新能源汽車等產業大力支持，產能大幅攀升，而中國國內需求疲弱，因此行業出現過度投資，商品價格被人為壓低，當這些產品出口到歐美，當地企業的生存將陷入困境，如同十多年前，中國鋼鐵席捲全球市場一樣。而且，「中國今天的經濟體量太大了，中國主體採取的行動可以改變國際價格，可能讓美國和其他國家公司的生存成為問題。」
葉倫進一步強調，「對產能過剩的擔憂並非出於反華情緒或脫鉤的願望」，相反是出於防止全球經濟失調、與中國建立健康經濟關係的願望。同時葉倫也未威脅對「產能過剩」的行業施加新的關稅。
此外，兩次訪華，葉倫都警告中國企業應避免向俄羅斯提供物質援助或協助，否則將面臨美國制裁。
在葉倫的記者會當天，俄羅斯外交部長拉夫羅夫抵達北京，開啟兩天訪華行程。他與中國外交部長王毅會面後，並未對外透露會見內容。
中國回應
葉倫在訪華前就定調於中國「產能過剩」的問題。
中國的財政部副部長廖岷也舉行媒體會，稱中方對產能問題高度重視，在與葉倫財長的各層級會見會談中均對此作出充分、理性的回應。具體而言，他給出三點回應：
一、「產能過剩」是市場機制發揮作用的表現，供需平衡是相對的，不平衡往往是常態，在任何實行市場經濟體制的經濟體都可能發生，主要還要依靠市場按照價值規律進行調節。
二、當前產能遠遠不能滿足市場需求，特別是眾多發展中國家對新能源產品的潛在需求巨大。 （相關報導： 「JAUKUS」呼之欲出？澳洲總理否認：AUKUS沒有計畫增員，只是審視「第二支柱」的可能合作夥伴 ｜ 更多文章 ）
三、貿易保護主義措施無助於解決產能問題。不過，中方將在國家層面進一步做好統籌引導。
