全臺六都皆有高鐵建設，帶動軌道經濟學不容小覷，而六都外的竹北更因科技園區及高鐵特區的效應，已有預售案突破8字頭，直逼新北房價。其中六都10月的移轉棟數為2.1萬棟，是今年以來連4個月年增率轉正成長；台南移轉數月增率 38.1%，年增率達66.8%最出色，因有沙崙智慧綠能科學城的就業人口，加上南臺灣首座三井 OUTLET 商場進駐，使周邊商圈迅速發展，高鐵特區周邊新建案坐三望四。
近3年因疫情及全球經濟影響，臺灣房市及人口都出現變化，依據內政部資料統計，2023年全國住宅共約923萬宅，比三年前增加3.2%，但人口少0.6%，不過仍有區域三年來不僅房屋增加速度快，人口明顯正向成長。臺中市擺脫連續二年的人口負成長，今年前十個月人口較去年底大增2.3萬餘人，年增額創歷史新高，全市總人口數也來到284萬2,926人，從2017年開始擠身成為全台第二大城市，加上交通條件便利以及土地重劃多，未來發展潛力相當看好。
臺中建築經營協會市調委員白洪章指出，沿著高鐵買房就是現況臺灣房市的勝利方程式，其中烏日高鐵特區為大臺中稀有之三鐵共構生活圈，吸引不少指標建商推案，也帶來剛性需求購屋族青睞此區。烏日高鐵特區面積達273公頃，多數的重大建設持續進場，如高鐵娛樂購物城、國泰物流共和國、會展中心都位在此區，區域的發展也足以撼動整個烏日區的房價走勢。
日前國泰人壽再斥資33億餘元，取得高鐵特區近6000坪土地，用途可為辦公、物流倉儲、旅館及商場，且位在高鐵特區，具有交通人口聚集優勢，可穩定推動商業需求，提前佈局未來產業發展及用地需求。
在交通優勢、商場建置的帶動下，光是台中高鐵站前二大建案「大華縱橫」與「達麗X白天鵝高鐵案」，總銷金額合計就高達340億元，創下台中高鐵特區同期推案最高峰。其中，大華縱橫開賣至今實價登錄已突破400筆，顯示高鐵特區置產之矚目性；而即將接棒第四季入場之達麗X白天鵝新高鐵，以多元化的建築設計概念與綠覆景觀想法導入高鐵新案中，基地面積4,584坪產品28樓層、5大棟、坪數以22-46坪為主，總戶數1229戶。 （相關報導： 去逛NET別只知道買衣服！內行網友狂推1低調神品，過來人：便宜好看還超好穿 ｜ 更多文章 ）
此外，高鐵特區媲美七期之外，賦予臺中第二個商辦新聚落之美名，可以預期未來將有龐大就業人口進駐高鐵特區。
