不是只有歐洲可能發生核戰！朝中社：北韓戰術核武已上線
俄朝關係。俄羅斯總統普京與北韓領導人金正恩。（美聯社）
北韓國家媒體星期四報導，北韓領導人金正恩監督了兩枚遠程戰略巡弋飛彈的發射，並稱發射是證明軍事單位部署的核武器的可靠性和運行。
朝中社說，星期三進行的試射是為了加強北韓人民軍「為戰術核武器操作」而部署的巡弋飛彈的「作戰有效性和力量」。
朝中社報導，金正恩強調試射是對「敵人」的另一次清晰警告，並說北韓「應該繼續擴大核戰略武裝部隊的作戰層面，在任何時候堅決遏制任何重要軍事危機和戰爭危機並徹底採取主動。」
朝中社星期一說，金正恩過去兩個星期指導了針對韓國的核戰術演習，以抗議有一艘航母參加的韓國和美國部隊最近的聯合海軍演習。
朝中社報導，星期三試射的兩枚飛彈飛行了1萬零234秒，「明顯擊中兩千公里以外的目標。」
尚不清楚這些發射是否被韓國、日本或美國有關方面偵測到，這些國家經常監督並公佈北韓武器活動的信息。
北韓2021年9月首次試射了一枚「戰略」巡弋飛彈，分析人士當時認為可能是北韓首枚具有核能力的武器。
星期三的試射證實了這個飛彈的核能力，而且已經開始運行，儘管尚不清楚北韓是否掌握了建造能夠讓一枚巡弋飛彈攜帶的足夠小的彈頭所需要的技術。
北韓近期發展了一些被認為有能力低空飛行並實施機動以更好躲避飛彈防禦的小型武器，包括巡弋飛彈。
金正恩去年說，發展小型炸彈是首要目標，首爾官員們說過，如果北韓恢復2017年以來的首次核試驗，那麼發展小型武器可能就是一個目標。
北韓巡弋飛彈通常不會像彈道飛彈那樣讓人有興趣，因為巡弋飛彈沒有被聯合國安理會的決議案明確禁止。
分析人士說，既能裝載常規炸彈或核炸彈的巡弋飛彈和短程彈道飛彈在發生衝突時尤其會破壞穩定，因為不清楚它們搭載的是那種類型的彈頭。
前總統歐巴馬時期美國負責東亞和太平洋事務的助理國務卿拉塞爾（Daniel Russel）說這令人震驚，「不光是因為它如此迅速地繞過了一個持續和存在的威脅，還因為它在北韓如此令人信服地展示它徹底拒絕談判時將這個戰略定位成『朝著無核化而尋求持續的外交』。」
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風評：拜登給習近平的二十大送「核彈級大禮」中國共產黨第二十次全國代表大會將在10月16日舉行。就在這場習近平走向第三任的登基大典前夕，美國給中國送出大禮──10月初再加強力道打擊中國半導體產業，宣佈了有如「核彈級」的管制措施，包括管制美國人參與中國半導體業。這顆核彈不只重創中國半導體產業，台灣資通訊（ICT）產業也受「核汙染」，在台積電帶頭重挫下，台股大跌。在美中對抗升溫、中國內外壓力加劇之際，習近平會怎麼做出他第三任統治的起手勢？會對美國提出什麼反擊？而美中關係必影響台灣，除了台灣ICT產業受牽連，已跌至逾20年來新低的兩岸關係在二十大之後又會有什麼變化？
黃維幸觀點：台灣會成為下一個烏克蘭嗎？在過去幾年中，許多評論家一直警告，中國大陸和台灣之間的局勢是世界最危險的情況之一。而中國和美國之間的軍事對抗不但非常可能，有些人甚至認為，台灣海峽的戰爭可能導致第三次世界大戰，使用核武器。最近俄羅斯和烏克蘭之間軍事對抗的升級（及核武威脅）提醒世界，這些警告很可能比人們以前想象的，更接近於成為現實。
張忠本觀點：美國霸權式微，「東升西降」之勢已明二次大戰之後，美國是世界唯一強權，無論軍事實力、經貿發展及科技研發都居世界鰲頭。聯合國、北約、東南亞公約、國際貨幣基金(IMF)、世界銀行、世界貿易組織(WTO)，美國都是領袖群倫，一言九鼎。
葉日武觀點：防疫瞞上欺下，或執政團隊集體自戀？日前，或許是因為選舉將至且解封在即，在台灣7日平均確診率持續高居全球前3名，死亡率持續高居全球前5名之下，執政團隊仍然屢次對台灣的防疫成效歌功頌德，讓我不禁懷疑，究竟是疫情指揮中心瞞上欺下，還是執政團隊陷入集體自戀而不可自拔？
張光球觀點：大敵不可測，國防不能等「守土衛國你我同行」是今年國慶的主視覺，符合現今兩岸瀕臨戰爭的局勢。台海戰雲密布，美國時不時發表北京攻台時刻表，國際普遍認為兩岸戰事已是箭在弦上，無可避免的，加上我國已在囤積關鍵戰略物資，美國也將台灣打造成龐大的軍火庫，可見得兩岸軍事衝突有一觸即發的可能性。然而，我們真的準備好要與解放軍決一死戰，捍衛家園了嗎？政府應從盡快恢復徵兵制，以示決心開始。
吳典蓉專欄：誰靠民主吃香喝辣？民進黨只要選舉有難，一定回頭擁抱反中牌，即使是無關無權決定兩岸政策的地方選舉亦是如此；日前柯文哲批評民進黨打抗中保台、攻擊雙城論壇都是「喊假的」，其實是抗中保權力，陳時中則反擊批柯才是將「民主當成吃香喝辣的籌碼」，陳時中此話一出再度造成混淆效果，他不小心提出一個悖論，卻無意間點破台灣民主真正的問題。
觀點投書：中火的政治攻防，是民進黨的超前佈署？民進黨籍立委何欣純、張廖萬堅、莊競程、林靜儀大動作召開記者會，手舉「空氣髒髒瓶」諷刺現任市長盧秀燕2018年「市長換人、空氣換新」的競選口號，對手蔡其昌針對台中空汙議題，更是強調自己推動中火「以氣換煤」也承諾2035年讓中火的燃煤機組全部退場，甚至批評盧秀燕對於燃煤機組的立場：「沒必要改口供，『做錯了，就承認。』」
觀點投書：立安倍銅像，對得起台灣同胞嗎？近來台灣出現兩則頗具爭議性的事件。一是國慶活動主辦單位再度將「中華民國國慶」改為「台灣國慶日」；二是高雄紅毛港「保安堂」為日本前首相安倍晉三豎立銅像。監察院長陳菊與若干立委親往獻花致敬。
鄭春鴻觀點：作家不是人生的抄襲者，而是人生的創造者法國作家安妮·艾諾(AnnieErnaux)獲得今年諾貝爾文學獎，評選委員會讚譽她，稱她50年來「毫不妥協」(不得不寫)的作品，探索了「性別、語言和階級差異巨大的生活」。說她用「勇氣和臨床敏銳度」講述了大部分自傳故事，這些故事揭示了「社會經驗的矛盾描述了羞恥、屈辱、嫉妒或無法看到自己是誰」。
觀點投書：視股市波動當如治水美國聯準會鷹派動作和放話不斷，在9月初升息後可能數月後還會再出重拳，這除了形成美台間利差擴大，也因此造成台股強烈拋出，和進一步資金狂匯和台幣貶值。面對此除了央行總裁在立院，保證不會管制外匯外，金管會隨後也政策手段齊下，在借券賣出和融券保證上門檻拉高。
觀點投書：從新生高架車禍事件看臺灣的交通安全以及交通3E2022年9月14日上午7時15分，新生高架橋發生一起駭人聽聞的死亡車禍，死者是一名35歲的重機騎士，根據行車紀錄器畫面可知肇事因素主要是上匝道時第一輛黑色自小客車急停等待匯入主線車道，第二輛車輛煞停後機車便撞了上來，騎士倒地後先是遭到後方的Honda休旅車撞上，隨後再遭更後方的Nissan自小客車輾過，最終不幸身亡。
觀點投書：檢視林昶佐感嘆的二點觀察媒體報導，立法委員林昶佐、范雲、王婉諭日前受邀出席於美國華府所舉行的「對華政策跨國議會聯盟」（IPAC）年度峰會，該會議於閉幕時亦通過強力挺台的共同聲明。唯林昶佐回國後卻「發文感嘆」，雖然他有幸見證IPAC各會員國對台表達支持，但台灣卻因為「在野的中國國民黨」沒有任何立委願意加入該組織，因此無法成為會員國云云。
政績說明會前進苗栗 蘇貞昌：苗栗人真的要選出殺人的縣長嗎？民進黨苗栗縣長候選人徐定禎日前出席在苗栗市中正堂舉行的「中央地方做伙拚，民主台灣大步行」政績說明會，行政院長蘇貞昌、民進黨秘書長林錫耀、基隆市長林右昌、屏東縣長潘孟安、立法委員羅致政、立法委員沈發惠、客委會楊長鎮主委皆蒞臨現場力挺縣長候選人徐定禎。說明會現場湧入熱情支持者，期盼徐定禎翻轉苗栗！
臺北木偶劇團《水鬼請戲》 11/19-20在歌劇院演出台中國家歌劇院遇見巨人系列11月的《水鬼請戲》將顛覆傳統戲印象，戲裡的水鬼們不僅不想投胎、個性還真誠又正直；臺北木偶劇團上半年在北高兩地演出時，因別出心裁的戲中戲形式，前台演師精湛的操偶技藝，後台豐富的北管曲調，獲得好評不斷，導演、編劇皆曾入圍傳藝金曲獎，11月19日、20日，歌劇院小劇場巡演值得一探究竟。
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往返臺北臺東不再「累」 縣府推出預約共乘接送到府服務玉里往返臺東再也不用轉乘接駁車「累」火車了！因應震後玉里至富里鐵路中斷導致交通困難度大增，臺東縣政府啟動「TTGO花東溫馨接送預約媒合服務」專案，提供預約共乘服務，服務範圍自玉里車站延伸至縱谷線，將乘客從車站直接送到目的地，甚至於到府服務。專案已於雙十國慶期間進行試營運，獲得許多乘客正面回饋，今(12)日起正式開放線上預約、14日正式啟程，在花東交通復原期以人性化與智慧化的預約媒合接送方式，讓居民安心返家、旅客開心出遊。饒慶鈴表示，臺東縣政府從去年就著手開發「TTGO交通預約媒合平台」，希望解決偏鄉就學、就醫、就業、觀光與出行的交通困境。這次地震造成鐵路嚴重受損，不僅居民返家不便，許多遊客也因此取消行程，連帶導致觀光產業受創，民眾的交通權益不能等，縣府因此加速促成TTGO平台，在震後扮演精準媒合重要角色，將鄉親從車站直接送回家裡、觀光客直接送抵目的地。TTGO專案於雙十國慶試營運期間即得到許多乘客正面肯定，乘客李小姐提到，她因工作需要經常往返臺北臺東，TTGO的共乘接駁服務讓她省下轉乘的等待，也可以更精準地掌握通勤時間，令人安心；旅客陳同學則表示，TTGO的服務省去2次轉乘所帶來時間和精力上的負擔，而且可以提前知道下了火車後要去哪裡搭乘指定編號的接駁車，真的非常方便。交觀處指出，9月17、18日花東強震導致鐵軌損壞嚴重，玉里至富里的鐵路預估明年春節前才能恢復通車，往返臺北臺東的乘客無法搭乘直達車，中途必須從玉里轉乘公路接駁車至富里，再從富里轉搭區間車到臺東。交觀處為解決轉乘不便的問題，積極尋求國家發展委員會與交通部公路總局資源，並協調民間車隊投入，裕隆集團旗下的裕融公司也以公益方式投入20台8人座的納智捷M7專車，政府與民間攜手促成「TTGO花東溫馨接送預約媒合服務」專案，提供自玉里車站至縱谷沿線包含池上、海端、關山、鹿野、臺東的「車站到宅」(station-to-door)共乘服務，並以「宅到車站」(door-to-station)接送服務極大化回頭車載運量，預估可完成近8萬趟、超過47萬人次的交通需求。交觀處說明，「TTGO花東溫馨接送預約媒合服務」採固定收費，玉里到池上90元、海端100元、關山110元、鹿野150元，到距離最遠的臺東市區單趟200元，不足的車資將由政府補貼。服務不提供即時派遣，乘客須在搭乘日2天前完成線上預約，採媒合共乘方式，滿車即開車，將每位乘客送至指定地點，車資可現金或數位支付，比起轉乘公路接駁再轉搭計程車更加方便，相關資訊如下，專車接送網址(https://ttgo.taitung.gov.tw/reserve/)、Line@群組(TTGO花東溫馨接送)、預約專線(089-340977)，歡迎大家踴躍預約搭乘。
《南島船隻特展Rapan島嶼踏浪》正式啟航 重新串起南島語族間交流臺東縣政府自12日起至26日在TTstyle波浪屋原創館4號店辦理《南島船隻特展Rapan島嶼踏浪》特展，展覽呈現2012年臺東南島文化藝術節中，打造出的3艘來自諾魯、馬紹爾群島、索羅門群島3個國家的傳統船隻的修復紀錄，及達悟族的拼板舟與阿美族的傳統竹筏，同時，縣府也特別邀請蘭嶼達悟族造舟工藝師張世凱及其父親張馬群為此次展覽進行3艘船隻的修復工作，期望透過這次特展，讓大家重新感受南島舟船海洋文化的魅力。饒慶鈴表示，臺灣是南島語系的原鄉，臺東在地更擁有阿美、排灣、布農、魯凱、卑南、達悟和噶瑪蘭等7個南島族群，是全臺原住民族群最多樣的縣市，因此造就了在地文化的多樣性，縣府致力於推廣原住民族文化，不論是在工藝傳承或是部落永續的發展，海洋文化更是南島文化體系中重要的一環，希望藉由修復船隻將海洋文化傳承下去，也重新串起另一種南島語族間的交流方式。原住民族行政處指出，這次特展將10年前活動繼續延續，具有非常重要的傳承的意義，特展從「船舟」作為起始點，除了將3個國家舟船透過傳統工藝修復之外，也同步展出達悟族的拼板舟及阿美族的傳統竹筏，不但可以展現整個南島文化體系豐富的海洋文化內容外，也希望透過此展覽將造舟的經驗，以文化的傳承、多樣性的展現，進而牽引出臺東做為南島文化傳遞及永續發展的重要使命。原民處進一步說明，Rapan是蘭嶼達悟族語腳掌的意思，船舟就如同族人的腳掌一樣，能踏浪行走於海洋之上，此次《Rapan島嶼踏浪》特展，展期自10月11日至10月26日下午2點至10點，邀請民眾前來原創館‧波浪屋，一起認識南島海洋文化，也能更深刻了解原住民族傳統工藝。
