# 路口  

農曆年節進入返鄉高峰，國道再度成為許多民眾的共同記憶。不論是初二回娘家，或提前北上收假，龐大的車流量讓不少駕駛一上路就陷入長時間壅塞，「整條國道都在爬」成了過年期間最真實的寫照。也因此，每到這個時候，一個老問題總會浮上檯面：國道這麼塞，乾脆改走平面道路，真的會比較快嗎？過年返鄉遇到塞車時，走國道還是平面真的有差嗎？這個疑問近期在PTT再次掀起討論，一名網友以......

新北市一處路口的斑馬線，讓駕駛小清（化名）付出6000元代價，她今年6月開車行經該處，遭民眾檢舉未禮讓行人，警方舉發後開出罰鍰，並要求參加道路交通安全講習，小清不服提起行政訴訟，主張視線受路邊違停車輛與右前方機車並行影響，自己並非故意不禮讓，仍被台北高等行政法院認定說法難採，裁定駁回；全案仍可上訴。罰則不只罰錢 還要上交通安全講習依裁定內容，小清被認定的違規......

近期在社群上，關於機車騎士進入「機慢車左轉待轉區」是否需要打方向燈的議題，成為網路討論的話題。一位網友分享了自身經歷，因準備待轉時未打方向燈，遭到後方騎士大聲質疑與斥責，從而點出法規與實際駕駛習慣之間的爭議。事實上，對於機車「待轉」的燈號使用，交通部已有官方的明確解答，進入待轉是不用打方向燈的，但考量到實際行車安全，專家仍建議駕駛應保持高度警覺。究竟現行法規......

黃燈代表即將失去通行權，駕駛常糾結於煞車或加速，猶豫不決極易導致車禍，警方警告，搶黃燈更常造成後方追撞事故。據《道路交通標誌標線號誌設置規則》規定，車輛若「已超越停止線」進入路口範圍則應儘速通過；而科技執法系統則是以紅燈亮起時，車輛是否在停止線前完全停止並繼續開進路口，來判定闖紅燈違規，若只是前輪跨越停止線，罰責則較輕。黃燈到底該加速還是煞車？在網路論壇上，......

你知道在左轉車道等紅燈時，如果方向燈沒有全程持續開啟，可能會被檢舉開罰嗎？近日有駕駛分享親身經歷，因未維持方向燈閃爍，被民眾舉發後收到3600元罰單，更有不少駕駛坦言完全不知道這項規定。根據《道路交通安全規則》，在變換車道、轉彎、超車、靠邊停車等情境中，方向燈必須全程使用，否則恐觸法挨罰。為何停紅燈也得打方向燈？駕駛一舉動秒違規一名網友在Instagram分......

交通路口安全攸關用路人生命與財產安全，特別是在無號誌路口，更容易因搶快、未停讓而釀成憾事。根據統計，今年1月1日至4月23日止，屏東縣無號誌路口交通事故已造成16人死亡、1865人受傷，雖然相較去年同期減少10人死亡與229人受傷，仍不容忽視。為了進一步降低事故風險，屏東縣警察局自4月21日起推動「無號誌路口執法專案」加強取締，重點針對設有「停標誌」、「停標線」或「閃光紅燈」的交叉口，針對未確實停車再開的違規行為加強取締，截至4月23日，執法3天就告發了820件違規，民眾仍需多加留意遵守交通規則。

台南市有一名婦產科醫師聲稱為趕去醫院接生，以時速為86公里／小時之行車速度超速行駛於麻豆區市道176線，超速26公里，遭警方以「汽車駕駛人行車速度，超過規定之最高時速逾20公里至40公里以內」為由，遭罰1800元，而醫師認為此屬避免他人緊急為難，因此不服，提起行政訴訟。

行車安全至關重要，許多路段會因為視線不良、號誌不清楚、車流量大等原因，導致事故頻繁發生，近期交通部《道安總動員》公布屏東縣2024年「10大肇事路口」，皆位於屏東市區，其中，第一名為中華路與林森路，於2024累計27起肇事案件，駕駛須特別注意。

台北一名車主抱怨，明明在右轉前確認過沒人，結果啟動車輛要過彎時，行人竟突然衝出，導致他的車前保桿壓到斑馬線，立刻遭到科技執法錄影，挨罰6000元。

行車安全至關重要，不管是行人或駕駛都應遵守用路守則，才能避免意外發生，於「合併式指向線」上時，凡是要右轉，皆應於距離路口30～60公尺處，提前到外側車道或右轉車道。不過，某些地區中間的線道，屬「合併式指向線」可以直走也可以右轉，可能導致中間道駕駛右轉時，與外側道直行車衝撞，而導致意外發生。

北市道安會報顯示，事故車種仍以機車為大宗，事故位置以路口最多；台北市長蔣萬安指示3個月盤點前30處易肇事路口；交通局將以左轉時相或增偏心式左轉車道等因應。

2023年6月2日，駕駛小華（化名）開車行經台北市文林路與中正路口，暫停禮讓所有行人通過，唯一沒有禮讓的是準備上車的家人，竟遭警員當場舉發，罰款3600元。經台北高等行政法院審理後，認定小華的家人有拋棄優先路權的默示意思，加上當時人車距離沒有很近，無危害家人安全之虞，最終裁定撤銷原處分，小華免罰。

根據交通部統計，今年1到3月交通事故死亡人數為812人，其中行人103人，較去年同期增加2人；以縣市來看，台北市、台南市及基隆市是較去年同期增加最多行人死亡的前3名。

台南8日發生一起3歲女童過馬路遭到撞死的悲劇，肇事駕駛稱A柱擋住視線，「根本沒看到母女」，才會導致意外。事件一出引起各界輿論，而百萬訂閱YouTubercheap也發文痛批駕駛：「不要再靠北A柱了，分明就是流氓駕駛，開車亂開。」另外也點出道路設計問題，政府也別卸責。

選戰倒數，民進黨台北市長參選人陳時中12日一早在內湖區民權東路六段、金湖路交接處「站路口拜票」，未料疑因音量太大，遭附近居民爆粗口飆罵「吵死了」。對此，台北市前副市長李永萍質疑，「怎麼還有40幾天就開始站路口？」而台北市議員張斯綱則爆料，陳時中於北投區某處違規刊登競選看板，「總統級的幕僚團隊，怎會如此掉漆？」

北市信義區今年7、8月的A3類肇逃案分別有43和39件，警方提醒，民眾若發生車禍應依法報案，交由警方到場登記備查，並牢記「人沒事、車能動、快拍照、速移車」口訣。

台南市合併升格後幅員面積廣大，包含省道在內的各級道路里程達2,000公里，號誌化路口數近6,000處，台南市政府交通局為打造更友善、更便捷的用路交通環境，除有制度的管理維護各級道路上的各項交通工程設施外，更積極針對易肇事、易壅塞及人行需求高的路段、口進行交通工程改善，建置各類特殊需求的交通號誌、行人專用時相及有聲號誌等，讓台南市的交通環境更符合人本交通的核心價值。

民進黨首次全國同步站路口拜票活動，高雄不缺席！蔡英文高雄市競選總部主委管碧玲於今(2)日早上7:30，陪同高雄市第五與第六選區競逐連任的立委候選人李昆澤、趙天麟在高雄九如大順路口進行拜票，民進黨高雄市黨部主委趙文男及高雄市議員康裕成、李喬如、簡煥宗、何權峰、林智鴻、黃文益、鄭孟洳也現身助陣，齊心爭取高雄市民的支持。