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年末聚餐旺季來臨，用路人行車安全再度拉響警報！根據屏東警分局的交通事故數據分析，光是去（113）年 12 月就驚傳 8 起 A1 類死亡車禍，顯示年末高風險行為與重大事故的關聯性。為避免憾事重演，屏東警分局宣布自今年 12 月起，將全面啟動「交通執法專案」，針對轄內最容易釀成重大傷亡的 4 大高風險交通違規行為進行「加重、加嚴」取締，期望透過提高違規成本，強......

每到年末總有各種聚餐、飯局，根據《自由時報》報導，去（113）年光是12月就發生8件A1類死亡交通事故，對此，屏東縣警察局於今（1）日起針對4項交通違規「酒後駕車」、「闖紅燈」、「無號誌路口未停讓」、「未依規定戴安全帽」嚴格取締，違規恐收6000元罰單。屏東警分局表示，之所以會針對4項交通違規取締，是因為根據歷年事故分析，「酒後駕車」、「闖紅燈」、「無號誌路......

台灣這幾年因「行人地獄」連登國際版面，社會普遍把矛頭指向駕駛，但隨著路權討論升溫，另一面現實也逐漸浮出檯面：行人本身若忽略號誌，也可能成為違規者，日前就有民眾在路口綠燈亮起時踏上斑馬線，卻在走到一半被警察攔下，當場收到「不依標誌、標線、號誌之指示」的500元罰單，引發大量爭議，有人認為執法過頭，也有人感嘆規則冷冰冰，自己過去也曾在「小綠人閃爍」瞬間被取締，在......

行人過馬路同樣要遵守紅燈停、綠燈行，但最近有網友表示過馬路時看到綠燈只剩幾秒鐘，就快步衝過去，在走到一半時燈號轉紅燈，沒想到竟因此被警察依《道路交通管理處罰條例》開罰500元，讓他無奈提醒，當行人綠燈燈號已經在閃爍時，是不能再走下去斑馬線的，千萬不要再貪快了。貼文一出也引起討論，許多人質疑這項規定沒有討論空間，甚至認為是警察缺業績才會開單。綠燈過馬路竟被「攔......

台灣的交通安全問題長期以來都受到討論，更被稱「行人地獄」，交通部近年也積極推動多項改革。近日有有網友分享，在新竹市某路口發現一項特殊裝置「敬老愛心號誌」，讓持有敬老卡或愛心卡的民眾，只需在號誌燈柱上感應「嗶」一下，就能讓下一次的行人綠燈自動延長10秒的通行時間，引起不少人討論，更直呼，「這個設計很讚耶，希望別的縣市也可以這樣」。新竹市「1交通新措施」，網友讚......

為了加強維護道路交通安全，各地縣市對於交通違規檢舉的審查日益嚴格，但也因此揭露了部分交通法規在執行上的模糊地帶，引發社會關注。日前網友分享，一名駕駛在路口遇到綠燈時，卻選擇在車道上暫停長達7秒，結果遭到民眾檢舉；警方審查後回覆表示「可依法舉發」該違規行為，最高恐面臨新臺幣6,000元以上的高額罰鍰。此一事件在網路社群中迅速發酵，掀起了關於「綠燈」左轉與法規爭......

高雄市政府交通局與台灣世曦工程顧問股份有限公司合作推動之「AI與動態號誌技術整合—高雄都會區智慧號誌推動計畫」，榮獲中華智慧運輸協會頒發「2025智慧運輸產業創新獎」殊榮，肯定高雄在智慧交通領域的持續投入與技術創新，展現高雄向智慧城市邁進的重要里程碑。交通局表示，高雄近年陸續投入智慧號誌建置應用，範圍涵蓋國道10號匝道銜接路口（大中路、博愛路、自由路）、高雄......

台灣道路號誌設計多元，卻讓不少機車族直呼難以分辨，一名男子在論壇抱怨每次騎車到不熟悉路段，特別是台北市車流量大的路口時，左轉宛如挑戰「生存遊戲」，更無奈追問「機車左轉規則能不能統一？」而引起熱議。機車左轉好複雜？網友直呼「轉個彎像打仗」台灣道路號誌設計繁複，一名男子17日在Dcard抱怨，每次騎車到台北市繁忙路口左轉就像挑戰「生存遊戲」，因為除了要找哪個路口......

為了提升道路安全、降低交通事故風險，根據交通部宣布，自2026年3月起，違規駕駛的回訓矯正制度將更加嚴格。此次修訂主要新增三大特定違規行為，包括闖紅燈、無號誌路口未依規行駛，以及未依規定減速。累犯駕駛人將被納入強制矯正班講習，汽車駕駛人一年違規達3次以上，或營業大型車職業駕駛人一年達2次以上，需參加3小時的矯正防制班，以糾正不安全駕駛行為並提升道路安全意識。......

韓國天團BLACKPINK本週末登陸高雄，兩場演唱會尚未開唱，全城已先陷入粉紅狂潮。為迎接全球粉絲，高雄市政府特別與主辦單位合作，除六大地標點燈外，更打造全台首見的「BLIИK主題行人號誌」。小綠人換上粉紅造型，在世運主場館、中央公園、駁二藝術特區三地閃耀登場，成為市民與粉絲拍照打卡的新焦點。六大地標點燈迎賓　城市染上BLACKPINK色BLACKPINK於......

增設視覺化減速標線、減速墊與人行道路緣石，提升駕駛人警覺性並降低車速新北市交通局持續致力校園周邊行人安全環境，已於8月完成三峽區北大國小周邊交通安全優化工程，包括增設視覺化減速標線、減速墊與人行道路緣石，以提升駕駛人警覺性並降低車速之外，後續將再增設路側欄杆，加強實體阻隔效果，打造更安全的通學環境。完成 330 所學校通學環境改善，累計設置 927 組綠底行......

公館圓環改造工程引發各界關注，從討論初期便伴隨大量政治攻防與網路謠言。然而透過許多市府公開資訊，即可證明這是場以交通安全為核心的改革，且是正確、成功的決策。筆者身為一位退休公務員，同時也是台北市民，看見蔣市府與工務團隊堅持專業、勇於改革，願意扛起輿論壓力，還台北市民一條安全的回家路。我認為社會應該給予肯定，而不是讓政治口水掩蓋努力成果。交通安全的改革，不該被......

每到上下學時段，校門口總能看到老師或家長穿著反光背心，在馬路邊冒著風雨指揮交通。這原本是一項出於愛心的導護工作，如今卻成了校園裡爭議最多的制度之一。教師到底是不是應該負責導護？這樣的制度合理嗎？而在科技早已能取代人力的今天，我們是否該重新思考這個舊時代的安排？教師導護是錯置的職責教師受專業訓練的目的是教育，而非交通指揮。站上路口執勤，不僅超出教師職責範疇，也......

台北市公館圓環拆除及地下道填平工程提前於9月29日完成，今（1）日邁入正式通勤第2天，台北市副市長李四川上午再度前往現場視察，他表示，今天狀況比昨天明顯好很多，民眾也逐漸熟悉號誌與標線。不少民眾同步在社群平台分享，表達交通已有明顯改善。此次工程原先規劃65天工期，最後縮短到17天完工，提前完成。李四川上午再次到公館視察，他表示，今天的交通比昨天明顯好轉，「民......

今（30）日（連假後首個上班日）清晨尖峰，羅斯福路與基隆路新「正交路口」迎來第一波完整通勤考驗上午 8 時許，臉書社團「我們是新店人!! 好山好水，就是愛新店」有居民貼出羅斯福路六段往市區實況，形容「塞到爆炸，連機車都不會動。」與此同時，北市府提醒現場仍在劃設標線，請用路人確實依標誌、標線與號誌行駛；交通局研判，短期為觀察期，號誌時相與轉向配置將視流量微調。......

車輛行經路口遇到黃燈時，該煞車還是加速通過？是很多駕駛人共同的疑問。高雄市警局苓雅分局凱旋路派出所員警黃信翔（韓韓）特別提醒駕駛人，闖紅燈最高可裁罰新臺幣5,400元，行經路口遇到交通號誌轉黃燈時，如果還沒越過停止線，請減速煞車，若已越過停止線，請注意來車、儘速通過。員警韓韓說明，騎乘機車或駕駛汽車行經路口時，本來就應減速慢行，確定安全才通過，且須注意路口交......

爲遏止交通事故發生，屏東縣政府警察局宣布將於9月8日啟動「無號誌路口大執法」，針對未停讓行人嚴格取締，警方也呼籲用路人務必遵守交通規定，否則罰單6000元起跳，最重可處36000元罰鍰。屏東縣9/8起啟動「無號誌路口大執法」​屏東縣政府警察局里港分局表示，根據統計顯示，近期屏東地區所發生的交通事故，大多都發生在無號誌路口居多，因此自9月8日起，警方將啟動「無......

為提升行人穿越路口的安全性，新北市交通局率先在板橋府中捷運站1號出口，試辦全新型態的「行人地面警示燈」，這結合LED地磚與行人號誌同步變色，無論在白天或晚上、晴天或雨天，這道來自地面的輔助光線，以更直覺的視覺提示來提醒行人現在是綠燈、還是紅燈，是新北市在人本交通環境中，再次結合科技應用的創新措施。交通局長鍾鳴時表示，科技的應用始終圍繞著「人」，這套「行人地面......

台中市政府重視城市景觀及行人安全，為提升北屯區旱溪河岸沿線景觀與行人通行品質，中市建設局投入3,533萬元推動「台中市旱溪河岸暨橋梁景觀美化改善第四期工程」，優化13處路口、整合路燈與交通號誌設施，8日、9日兩天晚上8時至隔日上午6時，將進行東山路一段與太原路三段兩處路口路面刨鋪作業，提醒用路人提前規劃改道路線。台中市府建設局長陳大田表示，此次施工範圍全長約......

台中市警方在全市68處易肇事路口實施科技執法，成效卓越。根據台中市警察局最新公布的數據，從今年1月至7月，科技執法設備總共取締了超過23萬件交通違規，同時，這些路口的交通事故件數與死傷人數都呈現明顯下降，證實科技執法確實能有效提升交通安全。科技執法成效顯著！台中7個月抓逾23萬件違規，車禍死傷大減三成七台中市警方逐年選定全市百大易肇事路口以及各分局前十大易肇......

台中市近期各式交通意外頻傳，導致悲劇發生，為了改善交通亂象，各區警方積極推動科技執法，守護用路安全，根據《自由時報》報導，根據台中市交通警察大隊統計，大里區三處設有科技執法的路口，包括「德芳南路與環中東路口」、「環中東路與新仁路口」及「國光路與環中東路口」，半年就開出。台中大里3處科技執法「半年狂開4487張罰單」大里區去年於環中東路與德芳南路口、環中東路與......

駕駛行經路口，面對號誌從綠燈轉黃燈時，常陷入「該停還是該過」的兩難，這一瞬間的錯誤判斷，輕則恐引發追撞事故，重則可能收高額罰單。最近就有網友好奇黃燈應對方式，許多人提出判斷準則，認為是否已過停止線是關鍵，但也強調需考量後車狀況避免追撞。交通部公路局及警方皆指出，黃燈為警告燈號，鼓勵安全停讓，但若已越線應儘速通過，同時也呼籲用路人，行車安全永遠是首要考量。遇到......

掌握自主技術、提升研發量能、強化工程驗證並建立第三方驗證體系等，皆是研發成果品質關鍵指標為了精進國內捷運建設、持續發展國車國造與機電系統國產化，新北捷運工程局今(25)日舉辦「汐止東湖線捷運獨立查證與確證制度及實務研討會-鐵道系統國產化」，邀請國內產、官、學界各大專家學者參與討論，協助掌握自主技術、提升研發量能、強化工程驗證並建立第三方驗證體系等，皆是研發成......

新竹市政府積極推動市長高虹安「交通暢行」與「老幼共好」施政策略，創設全國首座「敬老愛心號誌」裝置服務，今（23）日於中央路與文化街路口正式啟用。前往視察的代理市長邱臣遠宣布，凡持有新竹市敬老卡或愛心卡的市民，只需在號誌下方感應處輕輕「嗶」一下，即可於下一個綠燈時段獲得額外10秒通行時間，讓長輩及身障朋友能更從容、安全地穿越道路。科技導入生活，市府用心守護市民......

科技執法可自動偵測交通違規，提高執法效率與準確度，藉此降低肇事率。近期，台中市政府警察局交通大隊公布2025年1至6月於台74線快速道路、大里、太平區等6處路口設置科技執法的違規件數，其中，太平區中山路與環中東路口、東平路與祥順路口、市民大道與環中東路口等三路口共開出9142件違規，而市民大道與環中東路口開出5480件，為違規件數最多。根據統計，今年1至6月......

丹娜絲颱風登陸讓雲嘉南地區累積超過54萬戶停電，災情慘重。在停電或路口紅綠燈沒有亮時，許多開車、騎車的人無法判斷通行順序，對此，台南市政府在今（8日）公布正確的交通規則，如做錯恐收到1800元的違規罰單。​一名網友在社群平台「Threads」發文表示，「七股現在整個地區都沒電沒網路（電話也打不出去），路上都沒紅綠燈，電線桿倒一片 所有電線都斷了，很多房子都倒......

為確保用路人行駛安全，政府設置許多交通號誌、紅綠燈號，不過同時出現許多燈號，也讓許多駕駛霧煞煞，不知道該怎麼走。根據《自由時報》報導，台南安海路一處路口有兩組紅綠燈號，明明亮綠圓燈與左、右箭頭綠燈，旁邊卻又立有「禁止直走、左轉」的告示牌，讓部分駕駛搞不懂到底能不能走，也有人笑稱是「創意號誌」，也有人質疑這樣的設計是否違反交通規定。對此，台南市交通局澄清，兩組......

以YouBike上下學、通勤已成許多民眾的日常使用的交通工具，然而交通規則的認知差異，卻可能讓使用者一不小心就踩到法規紅線。氣象主播魏于恬分享自己騎乘YouBike遭開罰的經驗，指出她依照行人綠燈通行，卻因未遵守汽機車號誌而被警方攔下，當場開罰700元。影片曝光後引發網路熱議，不少人直呼是「交通陷阱」，也再度掀起外界對腳踏車號誌判讀與道路設計合理性的討論。近......

屏東縣政府積極守護高齡長者用路安全，自2024年起推動交通部「路老師」交通安全宣導計畫，成效斐然。​透過路老師深入鄰里社區，以淺顯易懂、​生動活潑的方式傳遞正確交通觀念，根據最新統計，2025年與去年同期相比，​縣內高齡者因交通事故死亡的人數已成功減少11人，​降幅高達40%。縣府交旅處表示，未來將持續擴大社區合作，​並強化數位宣導方式，致力打造高齡友善的......

台中市「市政路延伸工程」（工業區一路至安和路段）於26日正式通車啟用，象徵市政路延伸進入全新階段，27日上班時段湧入車潮，一時間造成工業區一路車輛回堵，中市建設局立即攜手交通局進行交通號誌優化，交通已恢復順暢。建設局長陳大田表示，市政路延伸備受矚目，首日通車即吸引許多用路人，出現短暫車流回堵，市府已立即依現況車流比例優化號誌秒數，28日上班時段車流恢復順暢，......

昨（19）日下午4點左右，新北市三峽區國光街與國成街口發生重大車禍，當時，正值三峽國中與北大國小放學時段，馬路上學生行人眾多，一輛由78歲余姓男子駕駛的自小客車高速闖紅燈，衝進行人專用號誌開啟的路口，撞上多名行走於斑馬線的學生與機車騎士，造成3人死亡、12人受傷的慘劇，現場一度陷入混亂，救護車與警力迅速趕赴處理，但仍難挽回多人傷亡的悲劇。事發前肇事車輛是否已......

紅燈、綠燈、黃燈，你知道這些號誌背後藏有多少理論與演算嗎？高市府交通局於今（17）日舉辦「號誌學堂」課程，吸引來自各行各業的市民與用路人參與。課程中，不只讓民眾學習號誌怎麼設計、怎麼運作，還讓大家動手操作模擬系統、親自體驗，民眾也積極發表意見，現場氣氛熱絡，課程大成功。課程包涵四大主題，內容從入門到進階一應俱全這場課程吸引近40位來自各行各業的民眾參加，現場......

今年以來，屏東警分局轄區內交通事故明顯減少，不論是死亡或受傷人數均呈下滑趨勢，顯示警方在交通宣導與執法上已初見成效。不過，萬丹鄉與屏東市依然是事故發生的高風險地區。

為強化行人路權保障，交通部日前預告修正「違反道路交通管理事件統一裁罰標準及處理細則」，將未停讓行人致輕傷及重傷的罰鍰，分別調高至1萬8000元及3萬6000元，最快6月底上路。

南投市公園南路與三和二路口因為事故頻傳，縣政府根據地方民眾反映要求改善，因此特別導入「智慧告警標示」，透過感測幹道來車動態，於支道顯示「側向來車」LED訊息，即時提醒駕駛注意路況、主動停讓，補足駕駛視距死角與判斷時差的風險，讓駕駛與行人都能安心通行。

為保障行人夜間穿越路口安全，台中市政府交通局全面檢討採時段性閃光運作的號誌，今年1月至4月已完成546處路口號誌調整，恢復為全日紅黃綠三色運作或延長三色運作時段，交通局提醒用路人深夜天色昏暗，行車視線不佳，行經號誌路口應遵守號誌指示，注意是否有要通過路口的行人或車輛，勿因深夜車流量低超速行駛，以維行車安全。

立法院交通委員會今（8）日邀請交通部長陳世凱就「人本交通」及「交通安全」進行專報，並備質詢。民進黨立委黃捷詢問，行人穿越「無交通號誌」路口時，汽機車停讓率為何？交通部回應有些路段100%未停讓，讓黃捷驚呼非常恐怖。

交通違規常見的左轉專用道又出事！日前一名男子開車行經新北某路口，被民眾檢舉「直行車占用轉彎車道」。警方調閱影片後認定他開在左轉專用道卻沒左轉，直接往前開，依法開罰600元。他不服申訴，認為現場沒雙白線、自己也沒停車佔用。不過法院審理後認定他確實違規，判決敗訴，還得自掏腰包再付300元訴訟費。

美國總統川普（DonaldTrump）重返白宮後，除了著迷於關稅政策，更是從就職第一天開始，就不斷簽署各種的行政命令（executiveorder），涉及層面之廣、也讓不少美國媒體大感震撼。最新一道命令日前曝光，這位總統此次將手伸向，扮演美國經濟至關重要角色的推手：卡車司機身上，他要求、所有在美國境內執業的商用卡車駕駛，都必須具備英文能力，這樣才能確實地遵守交通法規。

科技執法逐漸成為交通管理的重要手段，各地警方加強違規行為的自動偵測和取締，藉此提升道路安全和效率。根據《自由時報》報導，台南市警察局彙整今（2025）年第一季科技執法的取締件數，違規熱點前兩名皆落在仁德區，第一名為中山路與中正路三段口，第二名則為中山路與文德路口，第三名則為永康區的中正北路與永安路口，是今年正式上路取締的新科技執法。

交通路口安全攸關用路人生命與財產安全，特別是在無號誌路口，更容易因搶快、未停讓而釀成憾事。根據統計，今年1月1日至4月23日止，屏東縣無號誌路口交通事故已造成16人死亡、1865人受傷，雖然相較去年同期減少10人死亡與229人受傷，仍不容忽視。為了進一步降低事故風險，屏東縣警察局自4月21日起推動「無號誌路口執法專案」加強取締，重點針對設有「停標誌」、「停標線」或「閃光紅燈」的交叉口，針對未確實停車再開的違規行為加強取締，截至4月23日，執法3天就告發了820件違規，民眾仍需多加留意遵守交通規則。

因應無號誌路口交通事故頻傳，屏東縣警察局將自4月21日啟動「無號誌路口執法專案」，在事故高發路段加強執法，重點針對設有「停標誌」、「停標線」或「閃光紅燈」的交叉口，嚴查駕駛人未依規定停車再開的違規行為，同時結合交通安全宣導，提升用路人正確觀念與防禦駕駛意識。

開車上路遇到號誌燈亮起圓形綠燈，究竟能不能直接左轉？這個看似簡單的交通情境，卻讓不少駕駛人陷入兩難。雲林縣警察局曾針對這項議題發佈宣導影片，釐清許多民眾長期以來的疑問。

台中市政府日前公布去（113）年1至12月的30日交通事故死亡人數資料，台中市交通事故死亡288人，較112年同期減少27人，下降人數及降幅皆為六都第一，根據《地球黃金線》報導，為降低嚴重交通事故違規行為，台中市政府今年將增設14處科技執法，加強取締車不停讓行人、未依標線號誌行駛、闖紅燈等違規項目。

花蓮縣政府近年積極導入智慧交通系統，多項創新科技應用成果豐碩。其中，「智慧號誌執行淨零碳排及消防救護雙模先導計畫」更榮獲「2025智慧城市創新應用獎」優勝，以及「創業歸故里競賽年度『築夢潛力獎』」雙料肯定。

為降低交通事故發生率，屏東縣政府警察局於3月10日啟動「無號誌路口專案取締行動」，至12日總共開出1052件告發單，較去年同期增加348件。駕駛若經過閃紅燈號誌或設有「停」字標誌的路口，未將車輛完全停下，將嚴格取締未依規定停車再開的違規行為，最高處1800元罰鍰。

自行車是許多人的代步工具，不僅能降低排碳量保護環境，也能達到運動效果。過去台北市長蔣萬安為鼓勵民眾響應「周五綠運輸」發布影片，響應9/22國際無車日。不過，卻被眼尖的民眾觀察到其騎乘於在行人穿越線及人行道上，違反交通規則。

Mercedes-Benz日前宣布成為德國第一家獲得自動駕駛系統專用號誌燈認可的汽車製造商，有效範圍適用於德國境內，允許Mercedes-Benz用於自動駕駛測試，有效日期至2028年7月，鞏固Mercedes-Benz在自動駕駛技術領域的領導地位。

用路人注意！自去年10月起，彰化縣啟用的25處科技執法系統在運行5個月後，違規事件仍居高不下。根據縣警局交通隊的統計，總共取締了3萬2252件交通違規，平均每天達215件，國庫因此進帳超過3946萬元。最繁忙的路口為埔心鄉員鹿路5段與羅厝路3段，該路口共取締3774件，其中以超速違規1萬8060件最多。

為維護交通秩序，路上常有各種交通號誌、紅綠燈用來提醒駕駛行車注意事項，不過，經過無號誌的路口該讓哪個方向的車先走？日前，新北市警察局就曾發文分享，無號誌的路口，應先確認自己的車子在支線還是幹道，沒有分別時，再看彼此行車方向。