# 肇事路口  

在執政黨忙著搞「綠色恐怖」，國家前途令人感到相當擔憂，並且不斷加強對人民言論實施枷鎖的同時，臺北市迎來了令市民歡欣鼓舞的新作為，就是將公館圓環進行拆除。長期以來，公館圓環一直是交通事故熱點，甚至被網紅Cheap戲稱為「最垃圾圓環」。從 2018 年到 2024 年，已連續 7 年成為台北市肇事率最高的路口。

行車安全至關重要，許多路段會因為視線不良、號誌不清楚、車流量大等原因，導致事故頻繁發生，近期交通部《道安總動員》公布屏東縣2024年「10大肇事路口」，皆位於屏東市區，其中，第一名為中華路與林森路，於2024累計27起肇事案件，駕駛須特別注意。

板橋區公所為改善轄內易肇事路口，提升用路人行車及人行環境安全，113年爭取內政部及交通部辦理「永續提升人行安全計畫」經費，進行板橋區莊敬路口與萬板路口等4處危險路口行人安全道路交通工程改善，已全數完工，可以串聯各路段的人行動線，提升無障礙環境完整性，讓人行環境更加安全便利。

行政院交通部盤點全台行人易肇事路口，其中台中有63處尚待改善。為提升行人安全，台中市政府交通局不僅透過「碰撞構圖」分析肇事原因，更邀集無障礙團體及專家學者辦理實地會勘。交通局長葉昭甫表示，改善工程於今年8月動工，9月就完成32處階段目標，其餘31處也已於年底前全數完成，比較改善前後，事故率下降逾8成。

以行人安全為優先，台中市政府交通局從工程面、執法面雙管齊下，積極改善行人10大易肇事路口，邀集相關單位現勘後，新增行穿線退縮、綠斑馬及庇護島、行人專用或早開時相的調整號誌時制等交通設施，也持續滾動式檢視其他交通事故熱區進行預警改善，以時間與空間分流人車，提升行人通行安全。

為改善郊區鄉間道路用路安全，市府交通局針對去年交通事故大數據分析，盤點出20處多事故路口，今年將進行路口安全健診及改善。交通局長張淑娟率交通大隊、轄區分局、區公所與道安顧問等相關單位，在橋頭區甲典街與通典路口進行會勘，研商路口交通改善對策。

「多元化交安宣導!」為加強交通安全宣導，提醒市民朋友注意交通安全，高市交通局巧思設計多款文宣，為號誌控制器穿新衣，並在易肇事路口裝設可變式LED標誌，很醒目的提醒來往人車通行安全。

民族路及高楠公路為高雄市易肇事路段，市府交通局針對該路段6處易肇事路口，依不同的肇事型態及車流轉彎特性，對症下藥研擬不同交通工程改善，改善工程已於8月底完成，有效提供市民更加安全、安心的交通環境。

記者黃玉鼎／台中報導

記者張朝福／嘉義報導