行政院文化部文資局今(15日)舉行古蹟歷史建築審議委員會，全數委員通過台北機廠申請為國定古蹟，且全區保留，但後續仍有行政程序待處理。
（台北標廠正門。Quatro Valvole 上傳／維基百科）
台北市長柯文哲在九合一選舉前即主張台北機廠要「全區保留、全規畫」為古績，對文化部的決定，柯文哲表示肯定。北市府發言人林鶴明說明，廠區之現有都市計畫變更案，其規劃內容係前由郝市府文化局主導，原擬將其台北機廠基地（面積約17公頃）切割為由臺鐵局捐贈40.5%土地面積供做博物館園區，以及留供給台鐵局59.5％土地面積由臺鐵局開發為商業區等之原有變更內容，顯然已經不符。
因此，，柯文哲已經責由副市長林欽榮組成專案小組再與交通部台鐵局共同進行整體規劃。第一步要先協調將「內政部都市計畫委員會」審議中之「台北機廠都市計畫變更案」，優先撤回。
（台北機廠正門右邊的鐵道地景，這是車輛出入口。Alexsh 上傳／維基百科）
林欽榮表示，台北機廠在通過國定古蹟全區保留之前提下，將以主要計畫為「臺北機廠特定專用區」模式，為主軸規劃；並以完整鐵道舊地景保存並承載新使用活動與產業導入，創造具國際級之新文化地標園區為方向。新的規劃過程，也更需要擴大全國與全台北市文化界、都市發展與都市設計專業、鐵道文化保存社團、市民團體參與以及意見諮詢，以尋求更具創意及更具完整保存的再發展方案。
台北機廠於1935年開始興建，1939年正式落成，廠區位於台北市信義區，北鄰市民大道，南與松山菸廠相隔。其主要業務為電力機車、電聯車、柴電機車及客車車廂的保養、維修，以及車廂的改裝或改造，直到2013年1月起，其業務由桃園市楊梅的富岡基地取代。
由於台北機廠極具歷史價值，尤其廠內的員工澡堂深具現代主義設計風格，包括法國導演盧貝松電影《露西》也曾在該地拍攝，近年來，要求保存台北機廠聲浪日趨高漲。多名國內外文資專家、鐵道學者皆呼籲，應保留台北機廠廠區全貌。
（員工澡堂。Chaoming 上傳／維基百科）
15日下午召開的「古蹟歷史建築審議委員會」第九次會議，也針對台北機廠問題討論。會議中出席的14名委員全數通過將台北機廠指定為國定古蹟，並全區保留。
（調車場一景。Quatro Valvole 上傳／維基百科）
文資局長施國隆表示，今天審議通過後，後續仍需經過一個月左右的行政程序。至於機廠確定保留後，古蹟再利用的部分，有鐵道迷建議可將機廠改建成鐵道博物館，後續也希望台鐵能朝這方面規劃。
